憑借與京東金融的戰(zhàn)略合作,除面上的資金、流量資源傾斜外,美利金融還將獲得更多可講故事的空間,比如,美利車金融將可以聚集更多的優(yōu)質(zhì)二手車商及用戶,在國內(nèi)二手車金融領(lǐng)域處于領(lǐng)先位置　

　　與消費(fèi)場景結(jié)合的金融交易模式正在被國內(nèi)越來越多的企業(yè)所采用和推廣,因?yàn)樯钊氲綀鼍爸腥ルx交易環(huán)節(jié)越近,越能掌握真實(shí)的交易數(shù)據(jù),從而控制金融風(fēng)險(xiǎn),比如已經(jīng)成為銀行主要業(yè)務(wù)之一的房貸、車貸,就因?yàn)殂y行能深入到了交易場景之中,為用戶提供金融服務(wù)。　

　　同時(shí)仍然有大量有場景的消費(fèi)需求沒有被銀行滿足,這就給了互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)空間和機(jī)會。二手車交易作為在國內(nèi)已經(jīng)存在很長時(shí)間的消費(fèi)場景,已經(jīng)達(dá)到了萬億規(guī)模,其發(fā)展也得到了國務(wù)院的政策扶持,2016年3月25日,國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》提到要“加大金融服務(wù)支持力度”,加大信貸支持力度、簡化手續(xù)、降低門檻,成為二手車金融市場發(fā)展的大利好。　

　　其實(shí),早在去年在消費(fèi)金融上屢有布局的京東金融就戰(zhàn)略投資了互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)金融公司美利金融,雙方合作的切入點(diǎn)將集中在二手車消費(fèi)金融領(lǐng)域展開。四個(gè)多月的時(shí)間過去,合作也逐漸落地,體現(xiàn)在資金、產(chǎn)品和大數(shù)據(jù)方面:資金上,京東金融將作為美利車金融資金提供方之一,給予其資金支持;、產(chǎn)品上則是京東金融汽車白條頁面上已加入了“美利車金融”的申請入口,用戶可通過該入口申請分期購車;而在大數(shù)據(jù)上,美利金融與京東金融進(jìn)行數(shù)據(jù)合作,并繼續(xù)完善大數(shù)據(jù)風(fēng)控,讓申請流程更便捷。　

　　一家是金融科技領(lǐng)域的巨無霸企業(yè),一家則是新興的消費(fèi)金融企業(yè),京東金融緣何將美利車金融納入到汽車白條之中呢?　

左手資金右手流量打造二手車金融閉環(huán)　

　　早在去年1月份,京東金融就宣布戰(zhàn)略投資了易車網(wǎng),8月份京東金融車貸頻道上線,這也算是京東金融在汽車金融領(lǐng)域的最初布局,但是這個(gè)還是更多的為了滿足用戶購買新車的需求,用戶在此獲得底價(jià)購車的同時(shí),還能享受到購車金融方案,進(jìn)行分期付款。　

　　而二手車領(lǐng)域的布局,在與美利金融合作之前,京東金融尚未布局。經(jīng)過多年的發(fā)展,二手車交易已經(jīng)在國內(nèi)形成了規(guī)模效應(yīng),并且潛力巨大。　

　　據(jù)2015年第三方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,中國汽車金融在未來的數(shù)年將呈現(xiàn)出高速發(fā)展趨勢,其中未來三年,中國汽車金融規(guī)模將迅速提升至1.5萬億,未來十年,中國二手車交易規(guī)模更將達(dá)到60萬億。如此龐大的市場,也是諸多企業(yè)搶灘布局的原因。　

　　從雙方合作來看,京東金融無論從資金上還是流量上都給予了美利車金融大力支持。二手車買賣需要時(shí)間周期,在資金未回籠前,京東金融提供資金給美利車金融以緩解擴(kuò)大庫存時(shí)的資金壓力;同時(shí)京東金融開放入口給美利車金融,能帶來更多的客戶,支持消費(fèi)分期,能加快庫存流動(dòng),刺進(jìn)資金回籠。　

　　左手資金、右手流量,京東金融通過與美利車金融的合作,深入到場景之中,完成了二手車交易的閉環(huán)。　

　　美利金融的三“快”特色成合作關(guān)鍵　

　　那么問題來了,京東金融在二手車金融領(lǐng)域想與任何企業(yè)合作都可以,為何單單向美利金融拋出了橄欖枝呢?　

　　事實(shí)上早在去年美利金融A輪融資發(fā)布會上,京東金融消費(fèi)金融事業(yè)部總經(jīng)理許凌就給出了答案:“美利金融有三個(gè)’快’是京東所看重的:快的場景滲透、快的產(chǎn)品、快的風(fēng)控。”　

　　美利金融的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì),之前擁有豐富的互聯(lián)網(wǎng)金融平臺的交易經(jīng)驗(yàn),此次卻是選擇二手車金融領(lǐng)域創(chuàng)業(yè),貼近場景、滲透進(jìn)場景,美利金融CEO劉雁南更是多次深入到北京最大的二手車交易市場花鄉(xiāng)進(jìn)行調(diào)研,為美利車金融蓄勢。　

　　在風(fēng)控上,美利車金融可以一般可以在1到15分鐘內(nèi)得出批貸決策,這么短的時(shí)間考驗(yàn)著美利金融風(fēng)控的時(shí)效性和決策能力,此外,在風(fēng)控上,美利金融與京東金融還要進(jìn)行數(shù)據(jù)合作,繼續(xù)完善大數(shù)據(jù)風(fēng)控,讓申請流程更便捷。目前的數(shù)據(jù)看來,美利車金融單筆平均授信在6萬元左右,而其壞賬率為0.5%,風(fēng)險(xiǎn)在合理的范圍之內(nèi)。　

　　在快的場景和快的風(fēng)控前提下,美利車金融能給用戶提供快的產(chǎn)品體驗(yàn),在二手車場景中產(chǎn)生金融需求,滲透場景里面通過產(chǎn)品快速移動(dòng)化體驗(yàn)完成這樣服務(wù)。　

　　1+1>2的“化反”　

　　京東金融與美利金融的合作產(chǎn)生了1+1>2的化學(xué)反應(yīng)。　

　　憑借與京東金融的戰(zhàn)略合作,除面上的資金、流量資源傾斜外,美利金融還將獲得更多可講故事的空間,比如,美利車金融將可以聚集更多的優(yōu)質(zhì)二手車商及用戶,在國內(nèi)二手車金融領(lǐng)域處于領(lǐng)先位置。　

　　對于京東金融來說,在與美利金融合作后,將可以輕易地深入到二手車交易消費(fèi)場景中去,省卻了大量的與二手車商打交道的時(shí)間,專心提供金融服務(wù),同時(shí)可以豐富白條用戶的消費(fèi)場景。　

　　另外,值得特別注意的是,京東金融也是國內(nèi)最早布局二手車金融的巨頭,領(lǐng)先于BAT的金融布局。作為國內(nèi)布局金融領(lǐng)域時(shí)間較晚的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,京東金融在消費(fèi)金融的核心競爭力已經(jīng)樹立并顯現(xiàn)。