今日,二中院對近年來審理的涉及個人購買自用車輛的買賣合同糾紛案件進行通報。數(shù)據(jù)顯示,糾紛案中新舊車各占半數(shù),更改里程表占二手車質(zhì)量糾紛的一半,近七成購車者訴求獲法院支持。
據(jù)統(tǒng)計,2014年到2016年,二中院審結(jié)涉及普通小轎車買賣的二審案件數(shù)量分別為11件、13件、19件。以2015年及2016年為例,該類案件在生活類消費品買賣合同糾紛案件中所占比例分別為20.6%,13.7%。
新車不新、假冒售后、說話不算成購買新車常見問題
法官通報,調(diào)研案例中,新車不新主要表現(xiàn)在消費者在購買車輛后發(fā)現(xiàn)車輛經(jīng)維修或所購車輛為展示車,而經(jīng)營者在出售車輛時未向消費者告知。特別在一例案件中,消費者發(fā)現(xiàn),車輛除經(jīng)維修外,在其不同部位所標注的車輛唯一識別標志——車輛識別碼(VIN)出現(xiàn)了不一致的情況。
調(diào)研中發(fā)現(xiàn),一些并不具備4S店資格的商家對消費者宣稱其為相應(yīng)品牌車輛的4S店,并承諾可以進行相應(yīng)保養(yǎng)與維修。然而,消費者在不具備4S店資格的商家處進行維修保養(yǎng)時,車輛信息將無法被記錄到廠家的售后數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。
此外,除銷售車輛本身外,一些經(jīng)營者會代消費者辦理車輛保險、舊車外遷等事項,前述事項如不能及時完成,則可能導致消費者交通事故損失無法理賠、小客車更新指標過期等后果。
“身份”造假、真主難尋、自帶官司 二手車買賣貓膩多
二中院法官介紹,在審理的案件中,購車者在辦理車輛年檢過戶、報廢等事項時需要車輛登記人的配合,而經(jīng)數(shù)次倒賣的車輛往往會出現(xiàn)相關(guān)證件過期、失效等問題且難以查找到車輛登記人。曾有一起案件中,購車者所購買的車輛為專業(yè)背戶人所背戶的車輛,該背戶人稱其名下登記的車輛曾達到上千輛,而其所背戶的車輛檔案,已被車輛登記主管部門列為異常檔案,不再辦理相關(guān)車輛的任何手續(xù)。
法官在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),所售車輛存在更改里程表的情況占到二手車涉質(zhì)量爭議的50%。此外,上述爭議案件還涉及所售車輛為涉水車、重大事故車,甚至為生產(chǎn)廠家測試車等情況。
此外,車輛作為動產(chǎn),可為債務(wù)的履行提供擔保,設(shè)定質(zhì)押或者抵押。據(jù)了解,車輛抵押與質(zhì)押的主要區(qū)別在于是否轉(zhuǎn)移占有及是否辦理登記。以車輛抵押為例,在簽訂書面合同并在車輛管理部門進行抵押登記后,作為抵押物的車仍可供抵押人使用。法院在審判實踐中發(fā)現(xiàn),還存在抵押人自行處置車輛后,質(zhì)押權(quán)人自行查扣涉案車輛,買家車財兩空到法院起訴出售人的情況。
建議:消費者留存購買證據(jù) 商家加強車輛渠道管控
法院建議消費者,應(yīng)關(guān)注車輛購買、使用政策法規(guī),結(jié)合實際理性購買。同時應(yīng)注重信息搜集和對比,謹慎查驗,尋求專業(yè)人員幫助。在購買二手車時,消費者應(yīng)樹立證據(jù)意識,留存車輛購買使用重要證據(jù)。一旦產(chǎn)生糾紛時,購車者可依據(jù)相關(guān)規(guī)定,向經(jīng)營者主張權(quán)利,必要時向法院提起民事訴訟。此外,對于經(jīng)營者在銷售過程中存在的違規(guī)行為,也可以向工商行政管理部門進行投訴。
對汽車銷售商家,法官建議,應(yīng)正確認識違反消費者保護法相關(guān)規(guī)定的法律后果,誠信經(jīng)營。加強所售車輛渠道管控,與廠家聯(lián)手建立完善車輛信息系統(tǒng),如實記錄車輛出廠、運輸、保管及銷售狀況。在銷售過程中,積極配合并輔助消費者進行車輛查驗,對于雙方確認無誤的事項進行書面確認。
法官強調(diào),車輛作為耐用商品,一些質(zhì)量上的問題需經(jīng)過實際使用才會顯現(xiàn)。因此,在《消費者權(quán)益保護法》中的第二十三條第三款規(guī)定:“經(jīng)營者提供的機動車、計算機、電視機、電冰箱、空調(diào)器、洗衣機等耐用商品或者裝飾裝修等服務(wù),消費者自接受商品或者服務(wù)之日起六個月內(nèi)發(fā)現(xiàn)瑕疵,發(fā)生爭議的,由經(jīng)營者承擔有關(guān)瑕疵的舉證責任。”因此,在出售車輛時,經(jīng)營者應(yīng)與消費者共同檢驗車輛,對相關(guān)情況進行雙方確認,避免在爭議中出現(xiàn)舉證不能的情況,以保障商家的合法利益。
(責任編輯:毛凱悅)