道路兩側(cè)違停堵塞交通引發(fā)事故有車一族頻頻上演搶車位

　　停車難“城市病”為何不見好轉(zhuǎn)

　　調(diào)查動機(jī)

　　交通運(yùn)輸部近日公布了《關(guān)于促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》，其中提到，鼓勵分時租賃發(fā)展，實行停車費(fèi)優(yōu)惠解決“停車難”問題。交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從目前發(fā)展情況看，“停車難”是分時租賃經(jīng)營者面臨的突出問題。為車輛停放提供便利，鼓勵城市商業(yè)中心、政務(wù)中心等人流密集區(qū)域的公共停車場為分時租賃車輛停放提供便利。鼓勵探索通過優(yōu)惠停車費(fèi)等措施，推動租賃車輛在城市路內(nèi)停車泊位停放，促進(jìn)分時租賃發(fā)展。

制圖/高岳

　　分時租賃汽車的“停車難”問題似乎找到了一個解決辦法，那么，更大范圍的“停車難”解決得如何？《法制日報》記者進(jìn)行了一番調(diào)查。

　　停車亂、停車難、治理難，“兩難一亂”的窘境正在眾多城市上演。為解決停車難，各地都在嘗試不同做法。在不斷探索之后，城市停車現(xiàn)狀如何？

　　居民小區(qū)附近違停嚴(yán)重

　　在一些城市，由停車難問題衍生出的違停亂停現(xiàn)象幾乎隨處可見。

　　在北京市薊門橋西的明光北里小區(qū)附近，《法制日報》記者發(fā)現(xiàn)，這里的違停現(xiàn)象十分嚴(yán)重。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，幾乎每天的早高峰時段，明光北里小區(qū)10號樓通向三環(huán)輔路的小路上，行人、自行車、私家車都會堵作一團(tuán)，并且時常發(fā)生剮蹭事故。按理說，5米寬的小路雙向行車完全沒問題，為何會發(fā)生這樣的事情？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，道路擁堵、剮蹭事故時有發(fā)生的“罪魁禍?zhǔn)住保褪沁`停在小路旁的機(jī)動車。

　　“這條路真是老大難，早上別說想開車通過，就連行人走路有時候都費(fèi)勁。”住在該小區(qū)10號樓的張阿姨對記者說。

　　當(dāng)記者問及為何有這么多違停車輛時，張阿姨說：“這也是沒辦法的事兒，車確實沒地方停。我們這個小區(qū)建成的時候就沒預(yù)留車位，有時候回來晚了，本樓居民都得把車停到院外。”

　　同樣住在該小區(qū)的王先生告訴記者，這個小區(qū)是上世紀(jì)70年代建的，當(dāng)初只按照自行車數(shù)量和大小留了空間。順著王先生手指的方向，記者看到在不遠(yuǎn)處的自行車棚。“規(guī)劃部門可能也沒想到以后會有這么多私家車。”王先生說。

　　記者在該小區(qū)轉(zhuǎn)了一圈，確實沒發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的停車位，許多機(jī)動車都是停在路邊。

　　據(jù)記者了解，該小區(qū)每棟樓大約有60戶居民，其中車輛保有量大概有40輛，然而院子空間有限，最多只能停20輛。

　　該小區(qū)的物業(yè)工作人員告訴記者：“我們現(xiàn)在能做的就是不讓外來機(jī)動車停進(jìn)院子里，但車實在太多了，樓內(nèi)居民的車不可能完全停進(jìn)來，只能先來后到，回來晚的就自己找地方停。現(xiàn)在別說是我們這個小區(qū)，停車難已經(jīng)是一個社會現(xiàn)象。”

　　明光北里居委會的工作人員對記者說：“這片都是老舊小區(qū)，當(dāng)時建設(shè)的時候，也沒有空間規(guī)劃一說，所以造成了車位與車輛的嚴(yán)重不對等。路邊的違停問題，曾有居民來反映，我們也沒辦法。”

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，違停亂停現(xiàn)象不僅在居民小區(qū)存在，有些小區(qū)附近的主路上也是頭結(jié)尾、尾挨頭地停滿機(jī)動車。

　　記者發(fā)現(xiàn)，在北京望京新薈城附近，臨近商場正門、側(cè)門的主路兩側(cè)總有幾十輛車違停，盡管有交警來貼罰單，但并未阻擋住一些車主將機(jī)動車違停在此。

　　記者注意到，這家商場設(shè)置有停車場，而且停車場內(nèi)的車位也有空余，不少市民選擇違停就是為了圖方便。

　　公共場所車位設(shè)置不足

　　在天津市薊州區(qū)，鼓樓廣場周邊的幾條主干道兩側(cè)，不少機(jī)動車一路排開。

　　當(dāng)?shù)爻鲎廛囁緳C(jī)張先生告訴記者：“這附近只有幾條主路的兩側(cè)設(shè)置了停車位，車主想占到停車位幾乎是不可能的，附近的商戶上午很早就占了停車位，直到晚上關(guān)門才走，有些商戶的車輛只能停到商戶門前。”

　　記者發(fā)現(xiàn)，確實如張先生所說，幾乎每個商戶的門前都停放了機(jī)動車，有的是商戶自己的，有的是顧客的。

　　在和張先生交談時，一位交警騎著摩托警車停在出租車旁，并示意出租車駛離。隨后，這位交警對違停車輛拍照、貼罰單。

　　交警離開沒多久，一名車主走過來，從車身上取下罰單。這名車主告訴記者，附近車位不夠，只能停在路邊，實在是沒有辦法。

　　記者隨后來到鼓樓廣場附近劃設(shè)好的停車位，只見車輛已經(jīng)停得滿滿當(dāng)當(dāng)。記者在此觀察半小時左右，僅有一輛車離開。就在這輛車要駛離時，另一輛私家車迅速“殺”了進(jìn)來，搶占有利停車位置。

　　記者詢問這名成功搶到車位的車主，附近停車位是否夠用。這名車主說，比起市民的停車需求，這里的車位可以說少得可憐。“我以前要是到附近辦事，都是把車停在很遠(yuǎn)的地方，然后步行過來。今天如果不是帶孩子，我也不會把車開過來。現(xiàn)在，搶車位是一件很正常的事情，到單位要和同事?lián)屲囄唬ネ饷娉灶D飯要搶車位，晚上回家晚了，小區(qū)里的車位肯定搶不上了”。

　　在鼓樓廣場附近居住的市民郭先生告訴記者：“在方圓兩公里以內(nèi)只有兩個停車場，一個是景區(qū)的，一個是商業(yè)街的，還不夠工作人員和商戶自己使用。”

　　“停車場位于這條主街的兩端，如果去廣場要步行十幾分鐘，如果在路邊停車，肯定會被貼罰單。”郭先生說，如果設(shè)置一個公共停車場確實會方便大家，至少可以保證大家有地方停車，而不用因為找停車位而浪費(fèi)時間。