據(jù)《近日美國》雜志6月28日消息，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)28日公布的調(diào)查報(bào)告顯示，菲亞特克萊斯勒(FCA)旗下車型因?yàn)閾Q擋故障導(dǎo)致的車輛碰撞事故達(dá)266起，人員受傷情況68起，在此前數(shù)據(jù)基礎(chǔ)有所上升。
今年2月份，美國交管局對(duì)FCA車輛換擋故障初步調(diào)查結(jié)果顯示，車輛碰撞事故121起，人員受傷情況30起。6月19日，電影《星際迷航》男演員尤金的死亡引起外界對(duì)于菲亞特克萊斯勒車輛溜車隱患的關(guān)注。尤金的座駕是2015款Jeep大切諾基，事故原因很可能為溜車擠壓致死，官方尚未正式公布調(diào)查結(jié)果。他的車在召回范圍之內(nèi)。
據(jù)悉，美國交管局去年8月份就開始對(duì)FCA旗下車輛進(jìn)行調(diào)查，之后FCA同意召回110萬輛車。今年1月，有美國車主投訴稱，他的車因?yàn)榱镘囎采狭硪惠v車，導(dǎo)致后保險(xiǎn)杠受損，但經(jīng)銷商稱出現(xiàn)這樣的事故是車主操作不當(dāng)。
近日，菲亞特克萊斯勒給出了故障的解決方案，即為隱患車輛安裝新型軟件。升級(jí)軟件包將會(huì)對(duì)車輛的動(dòng)力控制模塊、變速控制模塊、無線電頻率中心以及儀表板進(jìn)行重新設(shè)定。現(xiàn)款車輛當(dāng)駕駛席車門敞開，但引擎未熄火，檔位未調(diào)至P擋的時(shí)候會(huì)發(fā)出警告提醒。新型軟件將進(jìn)一步強(qiáng)化車輛的安全性與提示。如果車主忘記將檔位調(diào)至P擋，軟件可以自動(dòng)完成這一操作。菲亞特克萊斯勒將分階段向召回車輛的車主發(fā)出通知，到經(jīng)銷商處為其車輛安裝新型軟件。美國首批通知已于24日發(fā)出。
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事實(shí)上，以2016年1月全球汽油價(jià)格網(wǎng)發(fā)布的世界油價(jià)排行榜來看，中國的油價(jià)其實(shí)屬于中間偏低，有許多比中國收入水平低得多的國家，油價(jià)比中國還貴。 此外，大多數(shù)發(fā)達(dá)國家也比中國油價(jià)高，美國只是個(gè)“例外”。以歐洲為例，德國成品油消費(fèi)稅為57%、韓國為52%。
而在生產(chǎn)工作方面，名爵銳騰將在中國生產(chǎn)，歐洲版則將從中國進(jìn)口散件，由長橋工廠代為組裝，和MG3、MG6共線。 由于上汽并未公布在美國銷售名爵銳騰的計(jì)劃，2012年成立的上汽北美業(yè)務(wù)運(yùn)營中心職能也不包括測(cè)試車輛，因此外媒向該中心致電求證，但無回應(yīng)。
通用汽車公司日前發(fā)布了5月美國本土新車銷量數(shù)據(jù)，車企在美國普遍遭遇“黑色五月”，通用在美銷量也遭遇下滑，同比下跌13.4%，別克品牌跌幅達(dá)兩成，但旗下昂科拉SUV同比激增20.8%。
不過，此次大眾公司提出的和解協(xié)議僅針對(duì)美國司法部提出的民事訴訟，協(xié)議內(nèi)容不涉及3.0升柴油車。除此之外，大眾公司還需應(yīng)對(duì)美國司法部提起的刑事訴訟和來自德國檢方、投資機(jī)構(gòu)等方面的其他指控。 2015年9月，美國環(huán)境保護(hù)署指認(rèn)大眾在部分柴油車上安裝專門應(yīng)付尾氣排放檢測(cè)的作弊軟件，該設(shè)備可以讓汽車在尾氣檢測(cè)時(shí)過關(guān)，而在平時(shí)行駛時(shí)排放卻嚴(yán)重超標(biāo)，最嚴(yán)重時(shí)一氧化氮超標(biāo)40倍。美國司法部和聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)分別于今年1月和3月...
【未追個(gè)人刑責(zé)】 盡管美國司法部曾宣稱要追究涉事大眾高管，但檢方此次并未對(duì)個(gè)人提起刑事指控，也未對(duì)個(gè)人點(diǎn)明道姓。 德國媒體去年１１月披露，多名大眾工程師承認(rèn)在二氧化碳排放數(shù)值上造假，原因是前首席執(zhí)行官溫特科恩曾在車輛減排問題上夸下海口，難以實(shí)現(xiàn)，卻沒人敢如實(shí)告知溫特。
此外美方還決定對(duì)自斯里蘭卡進(jìn)口的同類產(chǎn)品發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查，認(rèn)定的補(bǔ)貼幅度不低于2%。 事實(shí)上，自2008年起美國已開始對(duì)中國此類輪胎征收“雙反”關(guān)稅，此次針對(duì)的是安裝在車輪或輪圈上的同類輪胎。美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)認(rèn)為，中國一些廠商試圖通過“打擦邊球”的方式規(guī)避關(guān)稅，此次申訴意在堵住漏洞。
美國國家公路交通安全管理局官員認(rèn)為，如果全年的死亡率繼續(xù)增長，那么今年將成為過去10年增長率第二高。 美國交通運(yùn)輸部長Anthony Foxx說：“過去幾十年間，美國交通部一直在改善道路安全，高速公路事故死亡人數(shù)有所下降。但是2015的上升讓我們知道需要做更多。
大眾排放丑聞后續(xù) 美國環(huán)保部要求生產(chǎn)電動(dòng)汽車 “與美國環(huán)保局的溝通仍在繼續(xù)，我們不會(huì)對(duì)內(nèi)容和狀態(tài)發(fā)表評(píng)論。”大眾發(fā)言人說。美國環(huán)保局拒絕對(duì)此置評(píng)。
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林毅夫
今后，要在適度擴(kuò)大總需求的同時(shí)，著力加強(qiáng)供給側(cè)改革，實(shí)施相互配合的五大結(jié)構(gòu)性改革措施。
姚景源
當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)雖面臨“四降一升”等困難，但中國經(jīng)濟(jì)完全可以實(shí)現(xiàn)今年預(yù)定增長目標(biāo)。
劉世錦
加快創(chuàng)新發(fā)展，需要準(zhǔn)確把握當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的機(jī)遇與條件，正確認(rèn)識(shí)形勢(shì)至關(guān)重要。
曾會(huì)生
“一帶一路”建設(shè)進(jìn)度和成果超出預(yù)期，產(chǎn)能合作基金超千億美元。
程曉明
程曉明在接受中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)明確表示：“優(yōu)先股并不適合新三板的掛牌公司。”
管清友
現(xiàn)存新三板做市商制度隱藏的逆向選擇和道德風(fēng)險(xiǎn)也不斷暴露，特別是在當(dāng)前新三板市場(chǎng)流動(dòng)性面臨困境的情況下。
付立春
撮合中介這個(gè)看似生疏的名詞，卻擺著無比嫻熟的姿勢(shì)，隱秘又堂皇地站在新三板交投的舞臺(tái)。
張馳
券商推薦掛牌或者做市業(yè)務(wù)不活躍的原因各有不同，實(shí)力強(qiáng)弱是核心原因。
| 股票名稱 | 最新價(jià) | 漲跌幅 | 漲跌額 |
|---|---|---|---|
| 寶莫股份 | 9.08 | 10.06% | 0.83 |
| 壹橋海參 | 7.88 | 10.06% | 0.72 |
| 科融環(huán)境 | 8.56 | 10.03% | 0.78 |
| 山東赫達(dá) | 15.70 | 10.02% | 1.43 |
| 盈峰環(huán)境 | 14.50 | 10.02% | 1.32 |
| 股票名稱 | 最新價(jià) | 漲跌幅 | 漲跌額 |
|---|---|---|---|
| 卡姆醫(yī)療 | 12.94 | 17.64% | 1.94 |
| 博采網(wǎng)絡(luò) | 8.18 | 16.69% | 1.17 |
| 中馳股份 | 10.48 | 13.79% | 1.27 |
| 泰達(dá)新材 | 11.70 | 11.75% | 1.23 |
| 派諾科技 | 18.98 | 11.65% | 1.98 |
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