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以國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)頭羊比亞迪為例,其日前披露的2015年度業(yè)績(jī)預(yù)告修正公告顯示,其2015年凈利潤(rùn)為26.8億~28.產(chǎn)量相較去年12月出現(xiàn)了較大幅度的跳水,但國(guó)內(nèi)主流汽車(chē)企業(yè)發(fā)展新能源汽車(chē)的長(zhǎng)期目標(biāo)和對(duì)市場(chǎng)前景的看好并沒(méi)有改變,而資本市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車(chē)行業(yè)的投資熱情也仍舊高漲。 去年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超過(guò)三倍的北汽集團(tuán)。
有報(bào)道稱(chēng),被發(fā)現(xiàn)的騙補(bǔ)企業(yè)可能會(huì)面臨退還補(bǔ)貼甚至被吊銷(xiāo)生產(chǎn)資質(zhì)的處罰。 據(jù)了解,從今年3月份開(kāi)始,國(guó)務(wù)院已把遏制騙補(bǔ)行為作為重點(diǎn)督查問(wèn)題。在今年兩會(huì)及中國(guó)發(fā)展高層論壇上,工信部部長(zhǎng)苗圩兩次表態(tài),在局部地區(qū)確實(shí)存在少部分企業(yè)騙補(bǔ)的現(xiàn)象,但并不是大規(guī)模事件。“不管有多少輛,發(fā)現(xiàn)一起絕對(duì)處置一起,這些企業(yè)跑不了。”苗圩說(shuō),國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼并未全部到位,對(duì)于騙補(bǔ)企業(yè),沒(méi)補(bǔ)貼的錢(qián)不會(huì)下發(fā),已補(bǔ)貼的錢(qián)一定要扣回,“...
廣汽吉奧汽車(chē)有限公司正式成立于2010年12月,是由浙江吉奧控股集團(tuán)與廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司共同合資成立的公司,雙方股比為49:51。廣汽乘用車(chē)工作人員和部分經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)記者稱(chēng),吉奧投入資金有限、缺少零配件供應(yīng)是影響銷(xiāo)量和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的重要原因。
跨國(guó)汽車(chē)制造商陸續(xù)公布了2016年上半年全球銷(xiāo)量數(shù)據(jù),大眾在華銷(xiāo)量回暖,助推全球銷(xiāo)量勝過(guò)豐田汽車(chē)、通用汽車(chē)。豐田再次重蹈2015年上半年覆轍,鋼鐵廠爆炸及日本地震在一定程度上影響了其產(chǎn)能及出口量。
一汽大眾年產(chǎn)能30萬(wàn)輛的華北生產(chǎn)基地日前在天津開(kāi)工建設(shè),預(yù)計(jì)將于2018年底投產(chǎn);根據(jù)其規(guī)劃,到2020年大眾汽車(chē)將在我國(guó)形成600萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模。伴隨著產(chǎn)能利用率走低和產(chǎn)銷(xiāo)增速放緩,一些汽車(chē)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)也步入微利甚至虧損狀態(tài)。
伴隨著產(chǎn)能利用率走低和產(chǎn)銷(xiāo)增速放緩,一些汽車(chē)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)也步入微利甚至虧損狀態(tài)。”張毅說(shuō),上述6家車(chē)企2020年的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)總量將達(dá)到3000萬(wàn)輛左右;如果按照產(chǎn)能利用率80%計(jì)算,六大車(chē)企到2020年的汽車(chē)產(chǎn)能將達(dá)到3800萬(wàn)輛左右。
公司正籌建生產(chǎn)線,建成后將具備年產(chǎn)6000至8000臺(tái)直流充電機(jī)和20000臺(tái)交流充電樁的生產(chǎn)能力。 根據(jù)“十三五”期間充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的總體目標(biāo),到2020年將建成集中式充換電站1.2萬(wàn)座,分散式充電樁480萬(wàn)個(gè);充電樁市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)千億元。 中金公司研報(bào)指出,充電樁行業(yè)2015年下半年的“政策蜜月期”正在發(fā)酵,行業(yè)投資增速有望超過(guò)400%。。
通過(guò)國(guó)家和地方的財(cái)政補(bǔ)貼,可以使車(chē)企扭虧為盈。據(jù)眾泰汽車(chē)公布的財(cái)報(bào),2015年該公司獲得新能源補(bǔ)貼金額為11.41億元,但當(dāng)年的凈利潤(rùn) 為9.68億元,凈利潤(rùn)遠(yuǎn)低于當(dāng)年所得補(bǔ)貼。宇通客車(chē)發(fā)布的2015年年報(bào)顯示,去年該公司凈利潤(rùn)為35.35億元,同比增長(zhǎng)23.31%,當(dāng)年獲得的補(bǔ) 貼高達(dá)68.57億元,接近凈利潤(rùn)的兩倍。
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林毅夫
今后,要在適度擴(kuò)大總需求的同時(shí),著力加強(qiáng)供給側(cè)改革,實(shí)施相互配合的五大結(jié)構(gòu)性改革措施。
姚景源
當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)雖面臨“四降一升”等困難,但中國(guó)經(jīng)濟(jì)完全可以實(shí)現(xiàn)今年預(yù)定增長(zhǎng)目標(biāo)。
劉世錦
加快創(chuàng)新發(fā)展,需要準(zhǔn)確把握當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的機(jī)遇與條件,正確認(rèn)識(shí)形勢(shì)至關(guān)重要。
曾會(huì)生
“一帶一路”建設(shè)進(jìn)度和成果超出預(yù)期,產(chǎn)能合作基金超千億美元。
程曉明
程曉明在接受中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)明確表示:“優(yōu)先股并不適合新三板的掛牌公司。”
管清友
現(xiàn)存新三板做市商制度隱藏的逆向選擇和道德風(fēng)險(xiǎn)也不斷暴露,特別是在當(dāng)前新三板市場(chǎng)流動(dòng)性面臨困境的情況下。
付立春
撮合中介這個(gè)看似生疏的名詞,卻擺著無(wú)比嫻熟的姿勢(shì),隱秘又堂皇地站在新三板交投的舞臺(tái)。
張馳
券商推薦掛牌或者做市業(yè)務(wù)不活躍的原因各有不同,實(shí)力強(qiáng)弱是核心原因。
股票名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌幅 | 漲跌額 |
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寶莫股份 | 9.08 | 10.06% | 0.83 |
壹橋海參 | 7.88 | 10.06% | 0.72 |
科融環(huán)境 | 8.56 | 10.03% | 0.78 |
山東赫達(dá) | 15.70 | 10.02% | 1.43 |
盈峰環(huán)境 | 14.50 | 10.02% | 1.32 |
股票名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌幅 | 漲跌額 |
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卡姆醫(yī)療 | 12.94 | 17.64% | 1.94 |
博采網(wǎng)絡(luò) | 8.18 | 16.69% | 1.17 |
中馳股份 | 10.48 | 13.79% | 1.27 |
泰達(dá)新材 | 11.70 | 11.75% | 1.23 |
派諾科技 | 18.98 | 11.65% | 1.98 |
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