兩年之后，帶著56輛概念車，超過(guò)110輛全球首發(fā)車和數(shù)個(gè)全新的汽車品牌，上海車展又一次來(lái)到我們眼前。2017第十七屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱：2017上海國(guó)際車展)將于4月19日至28日在國(guó)家會(huì)展中心(上海)精彩亮相。

　　據(jù)總結(jié)，本次車展最大的看點(diǎn)之一，就在于一款款全球首發(fā)的車型、精品自主車型的井噴以及各大廠商更加務(wù)實(shí)的參展態(tài)度。這或許也能說(shuō)明，2017年的上海國(guó)際車展，或?qū)⑹沁@些年來(lái)最有“含金量”的一屆車展。

　　全球首發(fā)車113輛，中國(guó)品牌占七成

　　本屆上海國(guó)際車展共吸引來(lái)自18個(gè)國(guó)家和地區(qū)1000多家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)踴躍參展，展出整車1400輛，其中全球首發(fā)車113輛(外國(guó)公司30輛、中國(guó)公司83輛)，新能源車159輛(國(guó)內(nèi)廠商96輛、國(guó)外廠商63輛)，概念車56輛，外國(guó)公司亞洲首發(fā)車44輛。汽車盛宴，名副其實(shí)。

　　主場(chǎng)作戰(zhàn)的國(guó)內(nèi)各大自主品牌廠商云集，國(guó)內(nèi)六大汽車集團(tuán)一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽均以集團(tuán)陣容驚艷亮相，攜旗下全系列品牌以超大規(guī)模參展，充分彰顯其成為具有自主創(chuàng)新能力和擁有核心技術(shù)自主品牌的自信和實(shí)力。

　　奇瑞、吉利、長(zhǎng)城、華晨、比亞迪、江淮、華泰、眾泰、東南汽車、海馬汽車、力帆汽車、獵豹、啟辰、陸風(fēng)、長(zhǎng)安歐尚、東風(fēng)風(fēng)光、漢騰、斯威汽車、野馬等也將推出各自全新車型，精彩紛呈。

　　值得一提的是，WEY(長(zhǎng)城高端品牌)、LYNK&CO(吉利高端品牌)等都將首次攜自主車型參與上海車展，這些品牌真正體現(xiàn)了自主品牌的更新?lián)Q代及旺盛生命力。

　　新能源汽車品牌，蔚來(lái)、之諾、騰勢(shì)、云度、正道、前途、長(zhǎng)江汽車等企業(yè)將以嶄新的面貌亮相2017上海車展。新興互聯(lián)網(wǎng)車企的加盟也將為觀眾帶來(lái)耳目一新的產(chǎn)品和智能化的全新體驗(yàn)。

　　除了自主品牌，全球汽車品牌亦齊聚申城，造型前衛(wèi)、體現(xiàn)汽車未來(lái)發(fā)展的概念車，亞洲乃至全球首發(fā)新車，市場(chǎng)產(chǎn)銷耀眼熱銷車型都將悉數(shù)亮相，相信會(huì)給觀眾呈現(xiàn)一場(chǎng)汽車的饕餮盛宴。

　　德系梅賽德斯-奔馳、smart、寶馬、MINI均以全新設(shè)計(jì)展臺(tái)靚麗登場(chǎng)，大眾集團(tuán)旗下大眾品牌、奧迪、斯柯達(dá)、賓利、保時(shí)捷、蘭博基尼悉數(shù)參展；日系豐田、日產(chǎn)、本田將攜旗下品牌同場(chǎng)展出，同時(shí)馬自達(dá)、三菱、鈴木、斯巴魯?shù)绕放葡?shù)上陣；美系通用(含別克、雪佛蘭、凱迪拉克)、福特也將攜全部品牌亮相。

　　同時(shí)，法拉利、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁、英菲尼迪、謳歌、雷克薩斯、沃爾沃、捷豹路虎、勞斯萊斯、邁凱倫等傾情展出。此外，廣汽菲克、雪鐵龍、標(biāo)致、雷諾、DS、依維柯、寶沃、觀致、林肯、阿爾法·羅密歐、韓國(guó)現(xiàn)代、起亞、雙龍、裕隆等齊聚上海。比亞喬、哈雷戴維森等摩托車企業(yè)也將一展風(fēng)采。眾多豪華改裝車也將亮相車展。

　　SUV和新能源車型乃車企必爭(zhēng)之地

　　看到了這么多的車企參展，那么，今年上海車展將舉辦成怎樣的“汽車盛宴”？“首先是集中展現(xiàn)汽車行業(yè)最前沿技術(shù)與產(chǎn)品；其次是，聚焦新技術(shù)、新趨勢(shì)、新產(chǎn)品給人類生活帶來(lái)的無(wú)限可能；再是，體現(xiàn)當(dāng)下汽車發(fā)展電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新趨勢(shì)。”

　　上海車展組委會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)顧春霆表示：“與以往不同的之處就是，今年自主品牌與國(guó)際品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)有了新的看點(diǎn)。值得一提的是，WEY(長(zhǎng)城高端品牌)、LYNK&CO(吉利高端品牌)等都將首次攜自主車型參與上海車展，這些品牌真正體現(xiàn)了自主品牌的更新?lián)Q代的生命力。”

　　具體來(lái)看，本屆上海車展呈現(xiàn)以下三個(gè)特點(diǎn)。首先，SUV布局還在加快。以新銳中國(guó)品牌WEY和LYNK&CO為例，二者的首發(fā)車型均為SUV車型，這和中國(guó)市場(chǎng)SUV的火爆不無(wú)關(guān)系，2016年中國(guó)品牌SUV銷售526.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.6%。而無(wú)論對(duì)于自主車企還是合資車企來(lái)說(shuō)，SUV都成為新車規(guī)劃中的重要內(nèi)容。全新本田CR-V、傳祺GS7、新款奔馳GLA、新款哈弗H6等車型都將在本屆車展上亮相或上市。

　　除了傳統(tǒng)能源車型，新能源汽車市場(chǎng)正在迅速壯大。在眾車企的新車規(guī)劃中，新能源也成了出現(xiàn)頻次較高的名詞，除奇瑞新能源和北汽新能源將推出多款新能源車型外，一汽大眾、長(zhǎng)城汽車、福特、別克等車企在2017年也將推出相關(guān)車型，加快新能源領(lǐng)域的布局。

　　總的來(lái)說(shuō)，車企們的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)上相似，但在共同的發(fā)力點(diǎn)上，誰(shuí)又能獨(dú)樹(shù)一幟，異軍突起呢？讓我們拭目以待，靜候市場(chǎng)給出最終答案。

　　更務(wù)實(shí)的廠商，是車展乃至汽車界的福音

　　在垂涎本次車展各款新車的同時(shí)，不禁讓人和上一屆上海車展做一個(gè)對(duì)比。當(dāng)兩年前的這個(gè)時(shí)候，諸如“互聯(lián)網(wǎng)+”等汽車概念還停留在PPT上，如今搭載“互聯(lián)網(wǎng)+”系統(tǒng)的車型已經(jīng)以每月動(dòng)輒幾萬(wàn)的數(shù)量交付客戶手中。

　　此外，雖然伴隨互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在深刻變革著傳統(tǒng)汽車制造業(yè)，采用互聯(lián)網(wǎng)思維造車已然成為業(yè)界共識(shí)，但相比上次車展無(wú)人駕駛汽車汽車在展會(huì)上頻頻高調(diào)亮相，本屆車展各廠商則要冷靜務(wù)實(shí)得多，鮮有大肆宣揚(yáng)自動(dòng)駕駛概念的準(zhǔn)量產(chǎn)車。甚至有些廠商干脆退出車展，從某一方面來(lái)說(shuō)，也不是一件壞事。

　　和自動(dòng)駕駛技術(shù)不一樣，新能源領(lǐng)域則是我們已經(jīng)觸及的未來(lái)，相比上屆上海車展 103款新能源車的精彩亮相，本屆車展新能源車展出數(shù)量有望攀升五成，拉開(kāi)了新能源汽車在本屆車展上競(jìng)相爭(zhēng)艷的帷幕。作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)苗頭已然顯現(xiàn)。隨著其市場(chǎng)化進(jìn)程的提速，將使整個(gè)行業(yè)發(fā)展?jié)u入佳境，讓汽車的能源夢(mèng)想之變不再遙遠(yuǎn)。

　　說(shuō)完了車，不得不說(shuō)的當(dāng)然就是車模，這也是上屆車展的熱門話題。上屆車展“取消車模”的行動(dòng)引起很大關(guān)注，一時(shí)間公眾輿論有支持肯定，也有人認(rèn)為矯枉過(guò)正，個(gè)別企業(yè)和市場(chǎng)人士則擔(dān)憂車展是否會(huì)因此變冷清。

　　陪襯在各款驚艷的新車旁的車模，這當(dāng)然不是本屆而且也不應(yīng)該是任何一屆車展的主要關(guān)注點(diǎn)，或性感或清純的車模起到錦上添花的作用就好，但是切記不能喧賓奪主。如果本屆上海車展為觀眾們準(zhǔn)備了這味小甜點(diǎn)，權(quán)當(dāng)福利就好。如果沒(méi)有，車展變得更文明、更純粹也沒(méi)什么不好的。