4月19日,2017第十七屆上海國際汽車工業(yè)展覽會即將開幕,在國內(nèi)新能源汽車開始井噴的背景下,中國品牌對新能源核心技術(shù)的掌控、產(chǎn)品的創(chuàng)新成為本次上海車展最期待的看點(diǎn)。
廣汽傳祺此次參展新能源產(chǎn)品陣容強(qiáng)勁:北美車展載譽(yù)歸來的純電動新能源SUV GE3、插電式混合動力跨界概念車EnSpirit 、插電混動版GS4 PHEV將首發(fā)登場,GA3S PHEV也將正式上市——多款重磅車型齊聚上海車展,展現(xiàn)出廣汽傳祺在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域取得的創(chuàng)新成果以及對于未來出行方式的探索思考。
新能源平臺首款純電動產(chǎn)品 傳祺GE3將國內(nèi)首發(fā)
在此屆上海車展上,廣汽研究院基于新能源平臺研發(fā)的首款純電動SUV 傳祺GE3,將全面展現(xiàn)傳祺品牌在新能源領(lǐng)域的最新研發(fā)成果:簡潔的“l(fā)ow-poly”(低多邊形)設(shè)計(jì)語言,彰顯新能源車型的清潔與高效,與“凌云翼”家族特征完美融合,讓人眼前一亮;高集成動力電子單元和永磁同步電機(jī)構(gòu)成驅(qū)動系統(tǒng),可輸出290N·m峰值扭矩、120Kw的最大功率的澎湃動力,百公里加速時間僅為9.3秒。
“純電動新能源SUV”傳祺GE3手繪圖
傳祺GE3科技、時尚、充滿活力,象征著環(huán)保、無污染的輕生活方式,是廣汽傳祺在新能源汽車領(lǐng)域的一款突破性產(chǎn)品。GE3具備便利的充電功能,直流快充半小時電量就可達(dá)80%,交流慢充狀態(tài)下8h即可充滿,將為消費(fèi)者提供便捷、舒心的駕駛體驗(yàn)。
“純電動新能源SUV”傳祺GE3亮相北美車展
跨界概念車EnSpirit首發(fā)亮相 技術(shù)成果將量產(chǎn)應(yīng)用
插電式混合動力跨界概念車EnSpirit迎合了年輕消費(fèi)者的生活狀態(tài)和消費(fèi)需求,創(chuàng)新思維將轎跑、SUV與敞篷車三者完美融合,前傾的車身姿態(tài)、標(biāo)志性的溜背車頂、可折疊軟頂敞篷,賦予新能源車別樣的酷炫活力。EnSpirit展示了廣汽集團(tuán)對未來多樣化出行的創(chuàng)新思考,其成果在即將在后續(xù)量產(chǎn)車型上應(yīng)用體現(xiàn)。
EnSpirit搭載了廣汽傳祺自主研發(fā)的1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和G–MC(GAC MechatronicCoupling)先進(jìn)機(jī)電耦合系統(tǒng)、液冷電池系統(tǒng)及先進(jìn)油冷電機(jī),為整車提供了充沛的動力,最高車速達(dá)到160公里/小時。NEDC綜合工況下純電續(xù)航里程大于85公里,最大純電續(xù)航里程超過100公里,總續(xù)航里程大于700公里;綜合百公里油耗1.3L,綜合百公里電耗僅為13.6千瓦時。
插電式混合動力跨界概念車EnSpirit
推兩款插電式PHEV車型 構(gòu)筑新能源領(lǐng)域領(lǐng)先優(yōu)勢
在成熟產(chǎn)品基礎(chǔ)上推出的PHEV版本,也是傳祺新能源重點(diǎn)發(fā)展方向。基于明星車型GS4打造的插電式新能源車GS4 PHEV將首發(fā)亮相;與此同時,此前備受各界好評,獲贊“最強(qiáng)十萬級新能源車”稱號的 GA3S PHEV也將正式公布價格上市,為消費(fèi)者帶來安全、環(huán)保的出行新選擇!
廣汽傳祺高度重視新能源核心技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新,近幾年屢獲關(guān)鍵性突破,通過自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新及國內(nèi)外合作,掌握電池系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、機(jī)電耦合系統(tǒng)和系統(tǒng)集成等五大關(guān)鍵核心技術(shù);形成三大新能源車型平臺和系列產(chǎn)品,以插電式PHEV(增程式REV)/純電動EV等純電驅(qū)動產(chǎn)品作為重點(diǎn)發(fā)展方向、兼顧HEV混合動力類車型。
新能源平臺化成果顯著,四款新能源重磅產(chǎn)品強(qiáng)勢登陸上海車展,預(yù)示廣汽傳祺即將進(jìn)入新能源爆發(fā)期,也充分體現(xiàn)了廣汽傳祺在新能源技術(shù)儲備方面的優(yōu)勢。未來5年,廣汽傳祺將遵循“153”新能源車發(fā)展規(guī)劃,推出超過7款新能源車型,涵蓋混動、增程、純電3大產(chǎn)品系列,構(gòu)筑廣汽傳祺在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢,努力推動市場進(jìn)入低碳出行時代。
(責(zé)任編輯:毛凱悅)