這兩天，市民閻先生接到好幾個老家朋友的電話，他們都聽說北京國一國二排放的二手車價格暴跌，想到北京來“撿漏”，目標(biāo)就是10年以上的奔馳、寶馬等豪華車型。北京晨報記者走訪二手車市場了解到，有車商表示這幾天全國各地都有想來北京“撿便宜”的客戶，不過，仔細一了解，部分高檔國二車可以升國三導(dǎo)致身價回升，再加上大部分省市還未開放限遷政策，這個“便宜”并不好占。

　　進京“撿漏”認準(zhǔn)高檔車

　　每逢周一周二，都是花鄉(xiāng)二手車交易市場人最多的時候，北京晨報記者上周在市場上看到，一進門道路兩旁全是來尋車的外地客戶。“我就是想來看看2005年前后的寶馬和奔馳，聽說一輛奔馳8萬元就能買到，不過我現(xiàn)在還沒看到這么便宜的。”來自東北的張先生說，東北有些城市限遷政策已經(jīng)放開了，“好像鐵嶺國二標(biāo)準(zhǔn)的車就能遷入。”

　　和張先生抱著同樣想法的外地買家不在少數(shù)，除了個人，還有經(jīng)銷商來尋價。不過，北京晨報記者在市場逛了一圈后了解到，新政剛出來時，一些老舊二手車價格確實受到影響出現(xiàn)暴跌，不過近期又開始回升，原因是部分國二車可以升國三。原來，2006年前北京市執(zhí)行國一國二標(biāo)準(zhǔn)時，部分歐美車企生產(chǎn)的進口車輛已提前達到國三標(biāo)準(zhǔn)，但當(dāng)時這部分車發(fā)放的仍然是一星、二星綠標(biāo)。也就是說，這部分當(dāng)年排放標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的“模糊環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)”車型，可以升級為國三排放標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)進入五環(huán)。

　　目前，本市多家機動車檢測場都開始辦理國二升國三的業(yè)務(wù)，車主需持車輛行駛證和機動車登記證書到指定窗口查詢是否能更換。據(jù)盛華檢測場工作人員介紹，能不能升標(biāo)不完全看年限，得看具體車輛型號，通過行駛本和登記證書可以查詢。也有一些車主并不知道檢測廠可以直接辦，而是選擇花費500元至2000元不等找人“代辦”。

　　多數(shù)城市不接收國二車

　　不過，即使能撿到“便宜”，老舊車輛遷入當(dāng)?shù)匾彩菃栴}。據(jù)了解，從2014年開始，全國絕大部分城市陸續(xù)采取二手車限制遷入政策。

　　今年3月25日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于促進二手車便利交易的若干意見》，明確要求各地政府在5月底之前取消二手車限制遷入政策。如今，這個期限已經(jīng)過去半年，但真正落地執(zhí)行“解限”政策的城市并不多，尤其是京津冀、長三角、珠三角這些空氣污染嚴(yán)重的區(qū)域。而《意見》也明確可以不解除限遷政策。

　　據(jù)中國汽車流通協(xié)會10月的最新統(tǒng)計，全國共計有14個省、自治區(qū)、直轄市出臺了相關(guān)政策，解除“限遷”城市達到近200個。但很多城市只是降低了準(zhǔn)入門檻，并未實質(zhì)上取消限遷政策。比如原先執(zhí)行國四標(biāo)準(zhǔn)的將遷入門檻降低為國三標(biāo)準(zhǔn)，真正能接收國二標(biāo)準(zhǔn)車輛的城市還只是極少數(shù)。例如安徽各城市中，合肥、宿州、亳州等市車管所正在實施國三排放標(biāo)準(zhǔn)，淮南市制訂了國二車輛可以遷入的標(biāo)準(zhǔn)。

　　亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景暉表示，由于各地落實限遷政策“解禁”的進度不同，如果外地消費者想進京買車，最好先提前了解當(dāng)?shù)厥欠裼卸周囘w入的限制，否則回到當(dāng)?shù)芈洳涣藨粢彩墙o自己找麻煩。

　　■晨報提醒

　　耍“小聰明”小心后患無窮

　　北京晨報記者在采訪中了解到，一些外地購車者想到了各種招數(shù)應(yīng)對，但是這些“小聰明”既違法違規(guī)并且風(fēng)險極大。比如一些消費者想著提檔不落戶回到當(dāng)?shù)亍吧礁呋实圻h”黑著開，這肯定行不通，如果被交警查到，首先肯定是要扣車，如果車輛有手續(xù)按無牌處罰，罰款200元，扣12分；如果沒有手續(xù)按報廢車處罰，罰款2000元，吊銷駕駛證，并強制收繳報廢車輛。也有人想著買到車后套牌開，這種情況被交警查到，罰款5000元，扣12分，還要行政拘留15日。構(gòu)成犯罪的，會依法追究刑事責(zé)任。還有人想購買北京指標(biāo)購車，北京晨報記者了解到，現(xiàn)在有人標(biāo)價七八萬元將不用的指標(biāo)拿出來賣，但這種方式既違法又不便宜，未來各種問題都會接踵而至。因為雖然購買了指標(biāo)，但無法過戶，車輛的所有權(quán)不會發(fā)生變化，雙方簽訂的合同也屬無效合同。一旦車輛產(chǎn)權(quán)人對車輛進行擔(dān)保、抵押甚至買賣等行為，會直接導(dǎo)致實際購車人很難維護自己的權(quán)益。

　　北京晨報記者 陳琳