面對日益激烈的中級車市場，高效低排將成為車市的主旋律。在這種主旋律的推動下，廣汽本田在A級市場全新推出了新一代凌派(CRIDER)，它的實際表現(xiàn)究竟如何，讓我們一起來看一下。

　　外觀設(shè)計更具年輕氣息

　　新一代凌派(CRIDER)的外觀內(nèi)飾設(shè)計非常符合中國消費者的審美。外觀設(shè)計上，新一代凌派(CRIDER)的前臉造型更加凌厲，前進氣格柵與羽翼式LED前大燈組成的一體式設(shè)計，使得整個前臉更加寬闊，極具辨識度；粗壯的鍍鉻飾條下配有蜂窩狀進氣格柵，營造出更為立體的造型。側(cè)面的刀鋒式雙腰線設(shè)計刻畫出整車動感姿態(tài)，短車尾的設(shè)計，令側(cè)圍線條更加飽滿硬朗；行李廂運動擾流板的線條設(shè)計流暢，搭配“C”型設(shè)計的LED尾燈，讓新一代凌派(CRIDER)更具年輕氣息，非常吸引年輕消費族群的喜愛。

　　新一代凌派(CRIDER)內(nèi)飾采用“無縫空間”設(shè)計，整體以簡潔為主。中控臺采用大面積皮質(zhì)包裹，觸感不錯；7英寸彩色TFT多功能儀表盤科技感十足，豪華8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，為駕駛者應(yīng)對道路狀況及行駛時的突發(fā)狀況提供便利信息。

　　尺寸提升帶來更佳乘坐空間

　　新一代凌派(CRIDER)的整車尺寸比上一代大了一圈，車長增加92mm，車寬增加54mm，軸距提升80mm達到2730mm。得益于這樣的尺寸表現(xiàn)，使得新一代凌派(CRIDER)不管是乘坐空間還是儲物空間都能令人滿意。另外，新一代凌派(CRIDER)座椅內(nèi)部的填充物非常柔軟，而且寬大的座椅能夠帶來良好的支撐性，因此無論是短途駕駛還是長途駕駛，都比較舒適。

　　后排儲物空間人性化

　　新一代凌派(CRIDER)的內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理也非常人性化。值得一提的是，新一代凌派(CRIDER)后排搭載了Honda在中國首次使用的中央扶手一體式多功能桌板，將其180°翻折后可與后排空調(diào)出風(fēng)口處相連，而且還可與后備廂直通；此外，后備廂下方還設(shè)置了行李廂內(nèi)隱藏式儲物格，方便乘客輕松從后排取放物品，大大提高了空間利用率。

　　主動安全配置豐富

　　在主動安全配置方面，新一代凌派(CRIDER)搭載以往高配車型才會配備的Honda SENSING(安全超感)智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括帶LSF(低速前車跟隨系統(tǒng))的ACC主動巡航控制系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識智能識別、LWC盲點顯示系統(tǒng)等，還配備有前排i-SRS智能雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、高靈敏泊車?yán)走_(后4探頭)、i-DWS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等配置。

　　搭載小排量渦輪增壓發(fā)動機 油耗低

　　節(jié)能減排目前在全球范圍內(nèi)已然成為一種趨勢，伴隨著油價的多次上漲，小排量渦輪增壓發(fā)動機正逐步成為主流。為順應(yīng)這種趨勢，新一代凌派(CRIDER)搭載Honda全新地球夢科技180 TURBO渦輪增壓發(fā)動機，采用了與同門其他SPORT TURBO發(fā)動機相同的技術(shù)，最大功率90kW/5500rpm，最大扭矩173N·m/2000-4500rpm，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力表現(xiàn)也可令人滿意，與之相匹配的是新一代CVT無級變速器，綜合工況油耗最低僅為4.9L /100km，可以很好的滿足國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　新一代凌派(CRIDER)的動力響應(yīng)比較靈敏，在日常經(jīng)常遇到的工況條件下，不論是起步，還是加速超車，動力來得都很及時，即便是中后段的加速也能讓人感覺到不錯的再加速能力，整體動力表現(xiàn)。同時新一代凌派(CRIDER)還具有運動模式，在該模式下發(fā)動機能更快升至最高扭矩釋放區(qū)間，動力響應(yīng)會更快，輸出也會更加直接。在轉(zhuǎn)向手感方面，方向盤手感比較沉穩(wěn)，車頭的指向性表現(xiàn)不錯，在高速通過彎道時也能給駕駛員足夠的信心。

　　懸架方面，新一代凌派(CRIDER)搭載的是前麥弗遜、后扭力梁的懸架組合，整體調(diào)校更偏向運動化，底盤支撐到位，乘坐舒適性也有不錯的表現(xiàn)。同時，發(fā)動機對于振動抑制處理相當(dāng)出色，即便在高速行駛時，也能保證不錯的NVH表現(xiàn)。

　　總結(jié)：

　　作為廣汽本田的重磅車型，自9月27日“廣汽本田品牌之夜”上市后，新一代凌派(CRIDER)憑借舒適的駕乘享受、符合大眾審美的外觀設(shè)計以及小排量發(fā)動機帶來的低油耗，上市以來訂單累計超14,000輛，單日訂單最多近千臺。正如車型開發(fā)總負(fù)責(zé)人安木茂宏所言：“開發(fā)時我們創(chuàng)造出了這一款超越級別且具有極高車格的車型，我們相信新一代凌派(CRIDER)將突破中級車的定義，成為今后轎車市場的新標(biāo)準(zhǔn)。”

　　在日益攀高的用車成本面前，新一代凌派(CRIDER)在保持高產(chǎn)品價值的同時，不僅有更優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性與更低的使用成本，還擁有易于接受的價格，非常符合時下年輕精明消費者的用車選擇。