智能化配置全副武裝

　　作為以“智豪“定位的一款都市SUV，東風(fēng)風(fēng)神AX7除了軍工血統(tǒng)之外，最大亮點就要數(shù)它在智善安全、智享駕控、智遠科技等方面的優(yōu)勢了。即便是在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)比較發(fā)達的今天，風(fēng)神AX7使用的9吋超大觸摸顯示屏也是一大亮點，因為這款注重操控舒適和便利性的產(chǎn)品是東風(fēng)與華為戰(zhàn)略合作下的首款車機系統(tǒng)，具備超強的智能互聯(lián)功能，實現(xiàn)手機與車機鏡像雙控。這套系統(tǒng)可通過藍牙和WIFI與其他設(shè)備連接，此外智能收音機還可以自行尋找所在地最受歡迎的電臺，讓駕乘者旅途中充滿樂趣。而9英寸大的液晶顯示大屏，還具有三種UI界面供車主選擇，同時集成了影音娛樂系統(tǒng)、360度全景影像等多個功能。

　　在其它配置方面，風(fēng)神AX7還搭載了智能鑰匙、一鍵式啟動、駕駛席電動記憶座、LED日間行車燈、車內(nèi)氛圍燈、前門投影燈、多功能方向盤等先進的便利裝備，自動檔車型還配備了電子手剎，手動檔車型則為機械手剎。同時，新車還配備大尺寸電動天窗、220V電源、人體工學(xué)座椅、后排空調(diào)出風(fēng)口等貼心配置，而安全配置上的主動式安全頭枕、側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾、ESP等豐富配置更提升了AX7的市場競爭力。并且，東風(fēng)風(fēng)神AX7按五星安全標準設(shè)計，滿足C-NCAP五星安全要求，擁有車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)、LED日間行車燈、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、360度全景影像系統(tǒng)等多達45項主動安全配置，和26項被動安全配置，為駕乘者提供從容安心的安全保障。

　　PSA動力系統(tǒng)保駕護航

　　東風(fēng)風(fēng)神AX7搭載來自法國標致雪鐵龍(PSA)集團的2.0L和2.3L發(fā)動機，這款成熟可靠的動力系統(tǒng)目前大量使用在標致308、508和雪鐵龍世嘉、C5等車型身上。發(fā)動機擁有連續(xù)可變氣門正時機構(gòu)(CVVT)、活塞獨立冷卻系統(tǒng)、AEB平衡系統(tǒng)等先進技術(shù)，達到了歐V的排放標準。其中2.3L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為126kW，最大扭矩為230Nm，而2.0L發(fā)動機，最大功率為108kW，最大扭矩為200Nm，同級爬坡能力最優(yōu)。與其配備的變速器，手動擋為5速手動擋，自動擋則棄用標致雪鐵龍的4速手自一體變速器，而是采用了來自愛信的6速手自一體變速器。這款動力系統(tǒng)在前麥弗遜式獨立懸架、后雙叉臂式獨立懸架的經(jīng)典結(jié)構(gòu)的配合，并經(jīng)由瑞典T公司(薩博公司的核心技術(shù)團隊)國際一流專家的精心調(diào)校下，日常駕駛起來游刃有余。

車輛雖然在起步后低速時表現(xiàn)并不突出，但整體駕駛非常舒適，不僅擋位不生澀，入檔吸入感較強，而且動力輸出比較平順，換擋過程沒有明顯頓挫感，等高速時動力輸出還能源源不斷。試駕過程中內(nèi)部場地的評測還表明，車輛在斜坡高速轉(zhuǎn)彎以及頻繁S彎道行駛時，方向盤指向性非常清晰，車身傾斜度也不明顯，加速后急剎車不會出現(xiàn)車身偏移，車輛穩(wěn)定性很好。190mm的離地間隙，加上合理的接近角和離去角讓AX7超越同級都市SUV，具備良好的通過性。同樣，極為難得的是，AX7的靜音技術(shù)也處理得非常好，怠速時幾乎感受不到發(fā)動機運轉(zhuǎn)的聲音和震動，而行駛起來之后，即便是在高速行駛過程中，也能很明顯的感覺到車內(nèi)很安靜。

　　總結(jié)：

　　東風(fēng)風(fēng)神AX7從今年北京車展上發(fā)布以來備受關(guān)注，目前雖然新車還未正式上市及發(fā)布價格，但通過前期兩批媒體的試駕反饋來看，大家對這款后發(fā)新SUV給予了高度肯定和認可，不少人甚至堅信它的推出不僅能全面挑戰(zhàn)自主中級SUV，甚至認為在整個緊湊級SUV市場上，都會具有強者風(fēng)范的競爭力。而事實上，東風(fēng)風(fēng)神給它賦予的時尚、靚麗造型，以及不俗套的內(nèi)飾設(shè)計，再結(jié)合自身獨有的軍工血統(tǒng)和對現(xiàn)代消費者的智能需求把握，再加上有PSA動力系統(tǒng)的背書，讓人有理由相信風(fēng)神AX7實現(xiàn)自主SUV同級第三目標、月銷量過5000輛不是難事。