開(kāi)過(guò)老款鋒范的人都知道，這車(chē)內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔，但用起來(lái)非常方便，體現(xiàn)出日系車(chē)一貫良好的人機(jī)工程學(xué)功底。在新飛度上，簡(jiǎn)潔的風(fēng)格依舊，在細(xì)節(jié)上有改變，而且沒(méi)有影響到良好的使用感受。

　　空間感是新鋒范給人最初的感受，大面積的風(fēng)擋、側(cè)車(chē)窗，都讓車(chē)內(nèi)的采光很好，雖然尺寸不大，但在本田MM理念的指導(dǎo)下，人乘坐的空間最大化(MAX)，機(jī)器占用的空間最小化(MIN)，緊湊的前置發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛的布局等都是普通消費(fèi)者不易察覺(jué)的，但坐進(jìn)去就會(huì)感覺(jué)很寬敞。

　　在保持上代車(chē)型風(fēng)格的同時(shí)，新鋒范在內(nèi)飾的質(zhì)感上有所提升，雖然用料依然很簡(jiǎn)單，但是做工較為精致，不同材質(zhì)的搭配組合也很合理，絲毫沒(méi)有低廉的感覺(jué)。

　　新鋒范的三輻方向盤(pán)整體風(fēng)格與新飛度一致，造型動(dòng)感、尺寸適中，高配車(chē)型有真皮包裹，手感出色。相比老款最大的改進(jìn)是增加了多功能控制鍵。所有按鍵都集中在方向盤(pán)左側(cè)，上方負(fù)責(zé)多媒體系統(tǒng)，下方是藍(lán)牙電話/語(yǔ)音助手。比較奇怪的是，即便是頂配車(chē)型，新鋒范也沒(méi)有配定速巡航，這對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的缺失，希望廠家盡快跟進(jìn)，這個(gè)功能很必要。新鋒范方向盤(pán)可以四向調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)很好，能更好地適應(yīng)不同身型的駕駛者，對(duì)舒適和安全都有益，同級(jí)別車(chē)型領(lǐng)先。

　　新鋒范采用較為傳統(tǒng)的三筒形儀表盤(pán)，最右側(cè)的顯示屏可以顯示豐富的行車(chē)信息，藍(lán)色的背景光也顯得很素雅而節(jié)能。中間時(shí)速表盤(pán)外環(huán)燈光會(huì)用顏色提示駕駛者是否節(jié)能，當(dāng)綠燈亮起時(shí)表示現(xiàn)在處于節(jié)能狀態(tài)。

　　細(xì)節(jié)上也采用了本田家族的很多新設(shè)計(jì)，相似的風(fēng)格能在凌派等車(chē)型上看見(jiàn)，比如尺寸達(dá)7英寸的智能屏互聯(lián)系統(tǒng)，極大精簡(jiǎn)了中控臺(tái)的按鍵布局，僅保留了有限的幾個(gè)實(shí)體按鍵，其它操作都由電容觸控屏來(lái)完成。此前有凌派的使用經(jīng)驗(yàn)，本田這套系統(tǒng)的觸控靈敏度很好，但相比實(shí)體按鍵的操控直接性還有不及。

　　前面提到本田MM理念下，乘坐空間最大化，從上一代車(chē)型上已經(jīng)有很深體會(huì)，在新鋒范上更進(jìn)一步提升。雖然車(chē)身采用較強(qiáng)的流線型設(shè)計(jì)，這也講會(huì)在一定程度上影像到車(chē)內(nèi)空間方面的表現(xiàn)，但這些對(duì)于新鋒范來(lái)說(shuō)并不是問(wèn)題，在工程師的設(shè)計(jì)下，全新鋒范的空間表現(xiàn)可以說(shuō)是同級(jí)產(chǎn)品十分領(lǐng)先的水平。