雖然已經(jīng)步入2015年度，不過關(guān)于2014年國內(nèi)汽車市場的精彩盤點還未到畫上句號的時刻。近年來，隨著國內(nèi)消費者消費水平的提高以及生活習慣的轉(zhuǎn)變，集合車身高，視野好以及空間大等優(yōu)勢的SUV車型逐漸成為有購車需求特別是年輕消費者的購車首選。

　　對于大多數(shù)消費者而言，豪華SUV這一細分市場還是有可望而不可及的，但不可否認，擁有更豐富的配置，更強勁的動力以及更智能的科技應用和更舒適的駕乘體驗的豪華SUV還是大多數(shù)心懷夢想的男人不變的追求目標。接下來的文章中，鳳凰汽車將為您盤點在2014年國內(nèi)上市的十款熱門豪華SUV，2015年，你會擁有它嗎？

　　與生俱來的澎湃激情：保時捷Macan

　　上市時間：2014年7月1日

　　上榜理由：55.80萬元的起售價代表著Macan是目前門檻最低的保時捷車型，即便按照自己的喜好進行個性化定制，也不會輕易將2.0T版Macan的到手價提的過高，足以讓路虎攬勝極光等一些中型高端SUV感覺到莫大的壓力。畢竟單憑實力來說，Macan已經(jīng)是這個級別的翹楚，加上“Porsche”的金字招牌，想不心動都難。

　　保時捷Macan廠商指導價車型起售價（萬元）2014款 Macan55.802014款 Macan S68.802014款 Macan Turbo98.80制表： 鳳凰汽車

　　3款Macan按照動力系統(tǒng)的不同被分為了Macan、Macan S和Macan Turbo。它們之間的發(fā)動機最大功率從174千瓦覆蓋到294千瓦，而最大扭矩則從350牛米到550牛米。這樣也就讓不同動力類型的Macan具備不同的駕駛性格，而配置上的差異則可以通過選裝來達到功能上的相似。

　　保時捷Macan基本參數(shù)MacanMacan SMacan Turbo廠商指導價55.80萬元68.80萬元98.80萬元長×寬×高(mm)4681×1923×16244681×1923×16244699×1923×1624軸距(mm)280728072807整備質(zhì)量(Kg)177018651925車門數(shù)(個)444座位數(shù)(個)555油箱容積(L)656575制表： 鳳凰汽車

　　從外形設計上看，Macan與Cayenne有很多的相似之處，尤其前臉部分更是繼承了Cayenne的眾多設計特色，難怪這款車有“小卡宴”之稱。一些保時捷的傳統(tǒng)設計基因在Macan也得以傳承，比如圓潤的大燈樣式和整體前臉設計。但是前臉并不會因此而顯得過于柔和，相反霸氣的進氣口讓前臉更富攻擊性，這也是保時捷SUV最具魅力的地方。

　　尾部的設計應該是最具有Macan自己獨特設計的地方了，狹長的柳葉型尾燈看上去要比Cayenne的尾燈更加生動，同時與圓潤的尾部搭配的非常協(xié)調(diào)。中央的PORSCHE和Macan的徽標證明了這款車的身份。

　　雖然這是目前最便宜的保時捷，但是Macan內(nèi)飾的用料仍然顯出豪華品牌的水準，中控臺、車門等位置全部采用皮質(zhì)包裹，所以手感都比較柔軟，中控臺面板上也適時加入少量金屬裝飾，不僅顯出運動風格，也在豪華感方面不輸同級別的任何對手。

　　保時捷Macan行駛參數(shù)MacanMacan SMacan Turbo發(fā)動機結(jié)構(gòu)直列V型V型進氣形式渦輪增壓雙渦輪增壓雙渦輪增壓噴油形式直噴式直噴式直噴式氣缸數(shù)(個)466排氣量(mL)198429973604最大功率[kw(ps)/rpm]174(237)/5000-6800250(340)/5500-6500294(400)/6000最大扭矩(N.m/rpm)350/1500-4500460/1450-5000550/1450-4500變速器類型雙離合變速器雙離合變速器雙離合變速器擋位個數(shù)777驅(qū)動方式全輪驅(qū)動全輪驅(qū)動全輪驅(qū)動前懸掛類型多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛后懸掛類型多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛轉(zhuǎn)向助力類型電子式電子式電子式前制動器類型通風盤式通風盤式通風盤式后制動器類型通風盤式通風盤式通風盤式駐車制動器類型電子式電子式電子式制表： 鳳凰汽車

　　動力方面，入門版的Macan將搭載2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率174千瓦、最大扭矩350牛米，其0-100km/h加速所需時間為7.5秒。Macan S搭載一臺3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為250千瓦，最大扭矩460牛米與之匹配的是7速雙離合器變速器，0-100km/h加速僅5.2秒。及Macan Turbo則搭載的是一臺3.6L雙渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率294千瓦，最大扭矩550牛米，匹配同樣的7速雙離合變速器，0-100km/h加速僅為4.8秒。

　　寶馬SUV家族的全新生力軍：BMW X4

　　上市時間：2014年7月29日

　　上榜理由：作為寶馬家族的全新SUV車系，X4所肩負起的是X3跨界的這個細分市場。的確很多SUV的消費者對于其越野性能可能并不是那么看重，反而其Coupe化的造型設計可能更能吸引到更多的消費者。對比起同門的X6，寶馬最新推出的X4應該能取得更好的市場反饋。

　　寶馬X4廠商指導售價表車型售價（萬元）xDrive20i X設計套裝55.2xDrive28i 領先型61.0xDrive28i M 運動型64.8xDrive35i M 運動型77.4制表： 鳳凰汽車

　　2014款 寶馬X4 xDrive35i M運動型

　　按照車型來分，寶馬X4可有三種不同的版本，除了標準的領先型之外，還提供X設計套裝（X-Line）和M運動套件（M sport）兩種個性化選擇，其中全新X設計套裝進一步強化X性格，也就是跨界氣質(zhì)，包括多種優(yōu)質(zhì)車漆、鋁合金輪圈、內(nèi)飾方案以及BMW的經(jīng)典裝飾元素，而M運動套件則具有極致的動感外觀。

　　寶馬X4使用三款汽油動力發(fā)動機，xDrive20i搭載低功率版2.0T發(fā)動機，最大功率為184馬力；xDrive28i搭載高功率版2.0T發(fā)動機，最大功率為245馬力；xDrive35i搭載3.0T發(fā)動機，其最大功率為306馬力。與發(fā)動機匹配的是來自ZF的8速自動變速器，全系標配運動型懸架，帶驅(qū)動力分配系統(tǒng)的xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，提供了更好的公路性能和一定的越野通過性能。

　　寶馬X4有小號X6的稱號，從車身形式來看，兩者都屬于融合了轎跑和SUV車型的跨界車，在寶馬產(chǎn)品陣營中也被稱為SAC，也就是全能轎跑車(Sport Activity Coupe)。X6是基于X5衍生而來，而X4是與X3共享底盤的，這一點可以從車身尺寸上看出，兩者軸距相同都為2810mm，但X4比X3更低矮、更修長。

　　寶馬X4 與同級別車型車身尺寸對比車型寶馬X4寶馬X3路虎攬勝極光保時捷Macan長度（mm）4671464243654681寬度（mm）1881188119651923高度（mm）1624168616351624軸距（mm）2810281026602807制表： 鳳凰汽車

　　從車內(nèi)來看，寶馬X4采用了家族式的設計，與全新X3如出一轍，根據(jù)不同版本也會有不同的風格，比如M sport版就帶有很明顯的運動風格，而X-Line版則有更多跨界的味道。總的來看，內(nèi)飾體現(xiàn)了寶馬品牌應有的水準，高檔、精致，使用起來也很容易上手。

　　寶馬X4全系標配多功能方向盤、電動尾門、前后駐車雷達、倒車影像、前排電動調(diào)節(jié)座椅、大燈清洗、氙氣大燈、雙區(qū)自動空調(diào)、LED霧燈、BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)、可變運動型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動大燈和自動雨刷等配置。

　　豪華典雅新主義：沃爾沃XC Classic

　　上市時間：2014年9月15日

　　上榜理由：從觀賞性、實用性、品質(zhì)感等處衡量XC90都是可以拿到好評的，特別是沃爾沃長久以來在安全性方面的出色表現(xiàn)更為其在國內(nèi)市場樹立了良好的口碑。沃爾沃XC Classic的到來，除了實現(xiàn)豐富沃爾沃產(chǎn)品線的使命，更是將經(jīng)典延續(xù)。

　　沃爾沃XC Classic官方指導價車型售價（萬元）老款車型售價區(qū)間（萬元）T5 豪華版54.8970.98-105.8T5 行政版63.89制表： 鳳凰汽車

　　外觀方面，沃爾沃XC Classic車身造型十分動感，新車延續(xù)了沃爾沃家族式設計風格，新車具有寬大的車身、流暢的曲線和渾圓的拐角，這樣的設計有助于增大有效的緩沖區(qū)域，從而降低車內(nèi)人員在碰撞中受傷的危險。另外，配合保險杠前柔軟塑料梁的設計，則進一步有助于碰撞時對行人的保護。據(jù)悉，沃爾沃XC Classic擁有多達64種車內(nèi)空間組合方式，只需簡單操作，就可以將每個座椅單獨折疊，獲得最多達1837公升的行李廂容量，滿足多樣需求。

　　據(jù)了解，沃爾沃XC Classic安全科技配置也很先進，包括翻滾預防和保護系統(tǒng)、安全氣簾、兒童增高坐墊、燃爆式安全帶帶預緊裝置、低橫梁設計。沃爾沃XC Classic駕駛室四周車廂由高強度鋼制成，B柱和中間車頂梁也由硼鋼加強，使其強度增加了一倍。

　　與此同時，沃爾沃XC Classic配有主動式雙氙氣大燈、BLIS盲點信息系統(tǒng) 、DSTC動態(tài)穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)以及前排 WHIPS 頭頸保護系統(tǒng)等安全裝置，使其成為沃爾沃旗下最接近“零傷亡”的車型，

　　內(nèi)飾方面，新車采用7座階梯式座椅設計，這種將第二排和第三排座椅特別加高的劇院式座椅布局，2+3+2座椅布局也更合理，方便易用。另外，該車還配備了倒車影像系統(tǒng)，該系統(tǒng)有助于在有限空間內(nèi)進行精確的倒車操作。高分辨率攝像頭面向后方，將車輛后方畫面顯示在中央顯示屏上，同時顯示兩條隨動圖線，用來實時指引倒車軌跡。這將大大方便用戶頻繁的倒車操作，最重要是在提供便利的同時還顯著提升了駐車安全。

　　動力上，沃爾沃XC Classic配備5缸渦輪增壓發(fā)動機有著V型6缸發(fā)動機的動力。新車采用多連桿后獨立懸掛，不僅可以保證擁有一定的舒適性，而且由于連桿較多，可以使車輪和地面盡最大可能保持垂直，盡最大可能減小車身的傾斜，最大可能維持輪胎的貼地性。

　　它能滿足你一切駕馭需求：2015款奧迪Q7

　　上市時間：2014年11月7日

　　上榜理由：它并不像蘭博基尼那樣速度，也不像勞斯萊斯那樣奢華，但是它夠全面。它可以游走于公路想超就超，它可以后排聽歌想睡就睡，它亦可以變身勇夫想闖就闖。對于活在現(xiàn)實中的我們，擁有這樣一輛豪華SUV是畢生的夢想。

　　2015款奧迪Q7官方指導價車型售價（萬元）35 TFSI quattro 進取型82.8035 TFSI quattro 運動型89.7040？TFSI quattro 典藏版93.9840 TFSI quattro 尊藏版123.9835 TDI quattro 卓越版87.48制表： 鳳凰汽車

　　2014款 奧迪Q7 35 TFSI quattro 進取型

　　相比老款車型，新款奧迪Q7從10款車型精編整合為5款，包含典藏版、尊藏版、卓越版3款特別版車型。其中主要在配置方面進行升級。2015款奧迪Q7 35 TFSI quattro進取型增加了帶倒車影像的駐車輔助系統(tǒng)和奧迪connect互聯(lián)科技，奧迪Q7 35 TFSI quattro運動型增加了奧迪音樂接口和帶有前后攝像頭的可視倒車系。

　　奧迪Q7 40 TFSI quattro運動型升級為典藏版，增加奧迪音樂接口、自適應空氣懸架、越野風格裝備和越野車輪取代運動包和運動車輪，奧迪Q7 40 TFSI quattro專享型升級為尊藏版，增加奧迪音樂接口、B&O高級音響系統(tǒng)和21英寸輪圈。除此之外，2015款奧迪Q7 TDI車型僅保留奧迪Q7 35 TDI運動型一款車型，并升級為卓越版，增加奧迪音樂接口。

　　依然是領袖：保時捷新款卡宴

　　上市時間：2014年11月30日

　　上榜理由：到了今天，已經(jīng)沒人還去抱怨為什么保時捷推出SUV，也更不會有人去懷疑Cayenne的實力，它可以不是最好的SUV，但它一定是最為令人服眾的，所謂領袖，說的也就是這樣的車，人也一樣。

　　保時捷Cayenne各車型起售價車型起售價（萬元）Cayenne 3.0T97.20Cayenne S 3.6T136.90Cayenne S E-Hybrid114.80Cayenne Turbo 4.8T221.40制表： 鳳凰汽車

　　2014年11月30日，保時捷在上海宣布新Cayenne(卡宴)正式登陸國內(nèi)市場，4款車型售價97.20-221.40萬元起。在發(fā)布儀式上，保時捷中國副總裁及首席運營官柯實邁（Michael Kirsch）先生表示：“自誕生以來，Cayenne便憑借其非凡的運動性能與杰出的創(chuàng)新理念，為世人詮釋著純正的保時捷跑車血統(tǒng)與運動基因。目前，中國已成為保時捷全球第二大市場，我們也將繼續(xù)致力于為廣大車主及車友帶來保時捷享譽全球的頂級跑車，而新款Cayenne的到來則再次彰顯了我們對中國堅定承諾的不懈踐行。”

　　此次上市的新Cayenne為其第2代的中期改款版本，入門級型號的Cayenne就已經(jīng)配備了3.0升V6機械增壓發(fā)動機，最大功率輕松達到333馬力，0-100公里/時加速僅需6.9秒，百公里綜合油耗為10.4升。Cayenne S配備了新的3.6升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率420馬力，0-100公里/時加速僅需5.5秒，百公里綜合油耗為9.8升。Cayenne GTS配備了3.6升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率440馬力，0-100公里/時加速僅需5.2秒，百公里綜合油耗未公布。Cayenne Turbo配備了4.8升V8渦輪增壓發(fā)動機，最大功率520馬力，0-100公里/時加速僅需4.5秒，百公里綜合油耗11.5升。

　　Cayenne E-Hybrid是一臺插電式混合動力車型，配備3.0升V6機械增壓發(fā)動機+47馬力的電動機，系統(tǒng)共功率可達416馬力。0-100公里/時加速僅需5.9秒，在借助外部充滿電的情況下，其百公里綜合油耗能夠達到驚人的3.4升！

　　所有Cayenne均配備8速Tiptronic S手自一體變速器以及全時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　外觀細節(jié)上的改變，令新Cayenne在精神面貌上煥然一新，盡管在整體上風格依舊，但實際上它更加經(jīng)得起人們的細細打量，并會在深度觀察后之后發(fā)現(xiàn)設計上的完善與精致，體現(xiàn)出高級別汽車品牌所具備的魅力。

　　Cayenne的內(nèi)飾早已自成一派，坡式的中控臺以及類似VERTU手機風格排列的按鍵，都早已是消費者所熟知的設計，若選項的材質(zhì)與顏色搭配得當，相當容易營造出較為高級的氛圍。相比于這個級別的其它品牌車型，Cayenne早已從豪華升華到了奢華。

　　低調(diào)的實力派：大眾途銳V8

　　上市時間：2014年4月1日

　　上榜理由：大眾品牌作為中國消費者的老朋友，已經(jīng)被大家所熟知，除了銷量表現(xiàn)相當不錯的緊湊級SUV途觀以外，其SUV旗艦產(chǎn)品——途銳，也一直在中大型SUV領域是一個相當?shù)驼{(diào)的實力派。成熟、穩(wěn)重、低調(diào)，似乎這與我們所熟識的大眾品牌不太一樣，不過也正是因為這樣，它才常常被人們視為“大眾”的個性選擇。

　　進口大眾途銳V8廠商指導售價表車型售價（萬元）大眾途銳V8136.48制表： 鳳凰汽車

　　進口大眾途銳V8

　　外觀方便，途銳V8整體造型依舊延續(xù)家族式風格設計，并配備20英寸“Tarragona”合金輪轂霸氣十足、迎賓踏板處有“Exclusive”專屬徽標。內(nèi)飾配置上，雙色“Nappa”真皮包裹的前排主動通風座椅，而中控臺及門護板則采用了“Olive Ash”實木內(nèi)飾。

　　進口大眾途銳V8

　　動力系統(tǒng)全面升級，新車配備V型8缸汽油直噴發(fā)動機與8速Tiptronic手自一體變速箱，最大輸出功率可達265千瓦，最大扭矩445牛·米，零到百公里加速僅需6.5秒。同時，標準配備的4MOTION全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)搭配帶電子減震控制4方位調(diào)節(jié)空氣懸掛。

　　與時俱進的越野宗師：路虎攬勝混動版

　　上市時間：2014年8月29日

　　上榜理由：路虎攬勝混動版讓我們看到了越野宗師對傳統(tǒng)的尊重，以及大膽嘗試現(xiàn)代科技以求達到更好效果的努力。對于那些有實力購買攬勝的消費群體，攬勝混動版除了駕駛素質(zhì)、越野能力的全面提升外，那股永恒不變的貴族氣息、更加奢華、更適合擔當高端商務接待的行政級座艙同樣是打動他們的賣點。

　　路虎攬勝混動版售價車型售價（萬元）攬勝混動版186.8制表： 鳳凰汽車

　　路虎攬勝混合動力版國內(nèi)首秀是在2014年4月的北京車展，造型方面，攬勝運動混合動力版的造型與現(xiàn)款在售的普通版車型并無二樣，可以看到車身顏色采用了攬勝混合動力版相同的藍色車漆。在尾部并增加了“HYBRID”標識突出身份的不同。

　　動力方面，攬勝混動版車型所搭載的混合動力系統(tǒng)由一臺3.0L柴油發(fā)動機和電動機組成，這套動力系統(tǒng)總輸出功率為340馬力，峰值扭矩為700N·m。傳動方面，該車配備的是一臺ZF 8速自動變速箱。據(jù)悉，攬勝混動版從0-100km/h的加速時間為6.9秒，最高時速為218km/h，綜合油耗為6.4L/100km。

　　價值觀完美體現(xiàn)：英菲尼迪QX60混動版

　　上市時間：2014年8月6日

　　上榜理由：雖說QX60 Hybrid裝備的混合動力系統(tǒng)還不夠理想化，但它實現(xiàn)了從無到有的跨越，也已經(jīng)產(chǎn)生了較好的節(jié)能效果，所以我們還是持肯定態(tài)度的。相對3.5升汽油版本來說，混動車型的低配車型與3.5升低配車型在配置和價格上保持了一致，這也是一個相當促進消費者選擇混動車型的舉措。

　　英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid官方售價表車型售價（萬元）2.5L Hybrid 卓越版61.82.5L Hybrid 全能版73.8制表： 鳳凰汽車

　　在2014北京車展期間，英菲尼迪QX60Hybrid混動版于內(nèi)地市場首次亮相，新車的百公里油耗為9L，比3.5L V6車型燃油經(jīng)濟性提高了24%。

　　英菲尼迪QX60混動版

　　在配置方面，新車將配備主動噪聲控制系統(tǒng)(ANC)、三區(qū)域溫自動空調(diào)系統(tǒng)、14 個揚聲器的Bose音響系統(tǒng)以及后排移動娛樂系統(tǒng)等配置。在安全方面，配備倒車碰撞預防系統(tǒng)(BCI)、側(cè)面碰撞修正系統(tǒng) (BSI)等，同時新車還配備了A柱內(nèi)側(cè)的提示燈和行人提醒裝置(VSP)這些配置都提升了整車的安全性。

　　QX60 Hybrid混動版搭載由2.5L機械增壓汽油發(fā)動機和一個15kw的電動馬達組成的混合動力系統(tǒng)，其總最大綜合功率為250馬力，總最大扭矩為329牛米，并搭配CVT變速箱。據(jù)之前英菲尼迪官方提供的信息，該車的百公里油耗為8.4L，比3.5L V6車型燃油經(jīng)濟性提高了24%。

　　豪華的大塊頭：2014款別克昂科雷

　　上市時間：2014年4月12日

　　上榜理由：美國汽車留給消費者的大體印象應該是自由、熱情與奔放，而提及美式SUV的話恐怕我們的第一反應會是Jeep這個走純越野路線的品牌。其實，美式的SUV也可以很豪華，而且它的舒適性會給你不小的驚喜。對，別克昂科雷就是如此。

　　2014款別克昂科雷 廠商指導價車型售價（萬元）3.6L SIDI 精英舒適型50.93.6L SIDI 四驅(qū)智享旗艦型64.9制表： 鳳凰汽車

　　外觀方面，2014款昂科雷車身尺寸為5113x2007x1842mm。整車延續(xù)了家族化的風格，其中包括別克家族立體直瀑式格柵、經(jīng)典的鍍鉻舷窗、前后三維立體晶鉆燈組、飽滿富有張力的輪拱設計以及19/20吋全鋁合金輪轂。

　　內(nèi)飾方面，2014款昂科雷車的座艙整體延續(xù)了別克標志性的360°環(huán)抱一體式設計，儀表板配合法式雙縫線工藝，配色提供了可可棕配深咖啡、太妃栗配可可棕的配色方案，Ice Blue冰藍氛圍光帶令新昂科雷的座艙呈現(xiàn)出豪華的視覺效果。

　　安全配置方面，新昂科雷配備了前排中央安全氣囊，配合前排正面、側(cè)面安全氣囊和前后貫穿式側(cè)安全氣簾，提高了被動安全的提升，在主動安全技術(shù)方面，新昂科雷搭載碰撞預警與車道偏離預警、側(cè)盲區(qū)預警和泊車預警系統(tǒng)等。

　　動力方面，2014款別克昂科雷全系搭載3.6L V6 SIDI智能直噴發(fā)動機。最大功率輸出為215kW，最大扭矩為366 N·m，新車配合6速手自一體變速箱，0-100公里加速時間只需8.7秒，最高車速可達174km/h。