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2024年10月23日 星期三

路邊停車費(fèi)去哪了要曬曬賬本

發(fā)布時(shí)間:2014-09-01 12:23:00  來源:新華網(wǎng)  作者:南辰  責(zé)任編輯:王凡

  近期,微信朋友圈、微博輿論場等熱傳不同城市的路側(cè)占道停車費(fèi)去哪了的帖子。細(xì)心的朋友可以發(fā)現(xiàn),除了質(zhì)問不同的城市管理部門,這些帖子的內(nèi)容其實(shí)類似。也就是說當(dāng)下,國內(nèi)不少大城市路邊停車費(fèi)去哪了都是一筆糊涂賬,沒有向公眾交代清楚,同樣的帖子今天可以問哈爾濱,明天可以問北京。看來,路邊停車費(fèi)去向是大城市公共管理的共性難題,的確需要曬曬賬本,別“長毛”了。

  路邊停車費(fèi)去哪了之所以引發(fā)公眾這么大的關(guān)注,與近兩年大城市占道停車費(fèi)價(jià)格直線飆升有很大關(guān)系。從過去一個(gè)車位每小時(shí)幾元錢的價(jià)格,到現(xiàn)在有的城市核心區(qū)干道停車費(fèi)漲至每小時(shí)20元,停滿24小時(shí)要244元,大城市占道停車位漸漸成了“印鈔機(jī)”。而低廉的管理成本,不夠透明的招標(biāo)過程,觸目驚心的跑冒滴漏,說不清楚的利潤流向,更加重了公眾對停車費(fèi)去哪了的質(zhì)疑。

  路邊停車費(fèi)的賬本一定要曬清楚,這既是停車費(fèi)公共收費(fèi)屬性信息公開的需要,也是深入利用市場化手段治堵的需要,更是防止權(quán)力尋租滋生貪腐的需要。這個(gè)賬本不曬清楚,不但容易發(fā)霉“長毛”,還會(huì)為市場化手段治堵增加改革阻力。

  在這方面,上海市財(cái)政局公示車牌拍賣費(fèi)用途的做法值得各地借鑒。根據(jù)2013年上海車牌拍賣收支賬本,當(dāng)年上海新增機(jī)動(dòng)車額度拍賣收入87.9億元,使用74億元,用于公交購車補(bǔ)貼、老年人免費(fèi)乘車補(bǔ)貼、軌交更新改造等,結(jié)余資金結(jié)轉(zhuǎn)以后年度使用。記者認(rèn)為,與此類似,各大城市相關(guān)部門也應(yīng)當(dāng)定期公示到底有多少路邊停車位,每年收取多少錢,停車管理公司成本多高,上繳多少錢,上繳的錢用于何處等細(xì)賬。把這些停車費(fèi)數(shù)據(jù)清清楚楚曬在陽光下,才能徹底打消公眾對占道停車費(fèi)黑箱運(yùn)作的質(zhì)疑。

  占道停車費(fèi)去哪了的質(zhì)疑,也從一個(gè)側(cè)面暴露出當(dāng)前大城市管理在科學(xué)化、精益化方面仍有很大提升空間。當(dāng)前,越來越多大城市已經(jīng)進(jìn)入汽車社會(huì),在城市快速膨脹的過程中,占道停車位數(shù)量和停車費(fèi)價(jià)格一路快跑往前沖,但相關(guān)部門利用市場化手段公開、透明、高效進(jìn)行管理的能力嚴(yán)重滯后。

  占道停車費(fèi)都去哪了?這是國內(nèi)很多大城市必須正面解答的問題。回答出這個(gè)問題,未必需要多么高的調(diào)查能力,而是需要足夠堅(jiān)定的觸及利益的勇氣和深化城市管理改革的決心。

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