“本周，樂視發(fā)布第一款概念車草圖，瞄準(zhǔn)豪華汽車市場。從草圖來看，它是一款極富線條感和運(yùn)動(dòng)感的兩廂車。這款車將于2016年北京車展首次亮相，并計(jì)劃于兩年之內(nèi)正式進(jìn)入市場。”這樣一段在很多人看來，像是樂視廣告宣傳語的文字，其實(shí)是美國《Fast Company》雜志對樂視超級汽車設(shè)計(jì)圖的報(bào)道。

　　近日，樂視在北京舉行了蛻變·樂視云發(fā)布會(huì)。在發(fā)布會(huì)上，樂視超級汽車官方概念圖首次曝光于世。從動(dòng)感、流暢的車身輪廓以及凌厲的尾部設(shè)計(jì)來看，樂視超級汽車的首款車型或?qū)⒍ㄎ挥谥懈叨穗妱?dòng)車，這樣大膽又極富創(chuàng)意的造型令樂視汽車受到人們的高度關(guān)注，成為近期產(chǎn)業(yè)的熱點(diǎn)話題。獨(dú)具未來感的設(shè)計(jì)語言、動(dòng)感豪華的風(fēng)格定位，也引發(fā)了外媒的濃厚興趣和強(qiáng)烈關(guān)注。

　　這本與《財(cái)富》《商業(yè)周刊》《華爾街日報(bào)》等媒體齊名的《Fast Company》雜志，除了對樂視超級汽車表現(xiàn)出期待，還對樂視“See計(jì)劃”的進(jìn)展做了詳細(xì)報(bào)道。

　　文章說：“樂視SEE計(jì)劃美國研發(fā)中心負(fù)責(zé)人Tony Nie在過去的一年中都在為樂視超級汽車的研發(fā)廣募人才。迄今為止，樂視擁有總?cè)藬?shù)達(dá)600人的汽車制造團(tuán)隊(duì)，其中在中國的員工400人，美國200人，當(dāng)中不乏從特斯拉、寶馬和通用挖角的高技術(shù)人才。Tony Nie在采訪中表示，超級汽車搭載了樂視自主研發(fā)的操作系統(tǒng)，將最大限度地減少機(jī)械按鈕的使用。該系統(tǒng)是一款改良的基于安卓的OS系統(tǒng)，目前用于樂視的電視和手機(jī)產(chǎn)品。”

　　此外，總部位于新加坡，專注于用英文報(bào)道亞洲科技與創(chuàng)業(yè)公司的科技博客網(wǎng)站Techin Asia，同樣大篇幅報(bào)道了樂視超級汽車概念圖首次揭面的新聞：“樂視作為一個(gè)中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭，現(xiàn)在正在發(fā)展電動(dòng)汽車制造產(chǎn)業(yè)。樂視超級汽車終于揭開神秘面紗，首次發(fā)布電動(dòng)汽車概念組圖。樂視宣稱此款車將針對中高端市場。公司于去年開始快速組建了一個(gè)明星汽車制造團(tuán)隊(duì)，其中包括許多在業(yè)內(nèi)享有盛譽(yù)的曾操刀豪華品牌汽車設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)師。”

　　對于外媒的高度關(guān)注，樂視創(chuàng)始人兼董事長賈躍亭在微博上用“This looks awesome!”來表達(dá)激動(dòng)的心情。樂視汽車公關(guān)部總監(jiān)陳喆告訴記者，樂視超級汽車將延長“車與人的互動(dòng)”。通過打造汽車生態(tài)圈，應(yīng)用樂視云計(jì)算等方式，突破以往傳統(tǒng)的汽車模式，讓“汽車的制造完成”不再是造車的終點(diǎn)，而是樂視超級汽車與用戶互動(dòng)的新起點(diǎn)。

　　不難看出，樂視超級汽車概念圖的曝光再度引燃了海外媒體對于樂視造車項(xiàng)目的熱情。就像全球最大的汽車綜合類新聞網(wǎng)站Autoblog對樂視報(bào)道的新聞標(biāo)題一樣：“樂視超級汽車將成為特斯拉競爭對手。”多數(shù)報(bào)道認(rèn)為，樂視正在用自己獨(dú)特的商業(yè)模式和資源打造屬于中國的高端純電動(dòng)汽車，令人充滿期待。