魏建軍指出，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)規(guī)范自己的行為，為社會(huì)做出榜樣，要珍惜這個(gè)時(shí)代，共同維護(hù)汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，維護(hù)好改革開(kāi)放帶來(lái)的發(fā)展成果。

　　隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視日益增強(qiáng)，新能源汽車(chē)將成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的主流趨勢(shì)。智能化技術(shù)的不斷進(jìn)步將為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)更多創(chuàng)新點(diǎn)和增長(zhǎng)點(diǎn)。魏建軍呼吁，中國(guó)車(chē)企要抓住這一歷史機(jī)遇，加大新能源、智能化領(lǐng)域的研發(fā)投入，在正視與跨國(guó)企業(yè)差距的同時(shí)，提升自主創(chuàng)新能力，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化方向發(fā)展。

　　“我是幸運(yùn)的，趕上了改革開(kāi)放的偉大時(shí)代。我和長(zhǎng)城汽車(chē)都是改革開(kāi)放的受益者，我們應(yīng)珍惜這個(gè)時(shí)代，要有大理想、大格局，還要有更大的責(zé)任，共同發(fā)展維護(hù)好這個(gè)產(chǎn)業(yè)。”長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍坦言。

　　8月7日，魏建軍訪談紀(jì)錄片正式上線，全片以中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)不同尋常的“卷”為大背景，分析并展現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生的巨大變化。在片中，魏建軍倡導(dǎo)中國(guó)車(chē)企要實(shí)事求是、正視警示、認(rèn)識(shí)差距，共同維護(hù)汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，維護(hù)好改革開(kāi)放帶來(lái)的發(fā)展成果。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng) 魏建軍

　　魏建軍指出，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)規(guī)范自己的行為，為社會(huì)做出榜樣，“我們應(yīng)該特別珍惜來(lái)之不易的成果，(所以)我肯定要做維護(hù)秩序、主持正義的捍衛(wèi)者，不能損害國(guó)家和消費(fèi)者的利益。”

　　在魏建軍看來(lái)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)存在部分無(wú)序內(nèi)卷的現(xiàn)象，需要有人站出來(lái)，敢于發(fā)聲，撥開(kāi)迷霧。他表示：“產(chǎn)業(yè)進(jìn)步值得肯定，產(chǎn)業(yè)病癥也要祛除，否則大量消費(fèi)者會(huì)困于其中，成為一些車(chē)企不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為的剝奪對(duì)象。”

　　例如，銷(xiāo)量排名是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的因素之一，但市場(chǎng)上出現(xiàn)了很多設(shè)定各類(lèi)特定條件的排名，甚至出現(xiàn)拉踩競(jìng)品的輿論風(fēng)氣。魏建軍認(rèn)為，行業(yè)需要一致環(huán)境下的多維度全方位的排名，既要包括銷(xiāo)量，也要包括質(zhì)量、投訴數(shù)量、消費(fèi)者口碑、企業(yè)好感度、納稅額等，這是消費(fèi)者期待的，也是行業(yè)多數(shù)企業(yè)期待的。

　　“所以長(zhǎng)城汽車(chē)有個(gè)原則，叫有質(zhì)量的市場(chǎng)占有率，辦企業(yè)最重要的是實(shí)事求是。”魏建軍認(rèn)為，回歸本質(zhì)，方能長(zhǎng)久經(jīng)營(yíng)，正如四年前，魏建軍捫心自問(wèn)——“長(zhǎng)城汽車(chē)挺得過(guò)明年嗎?”這種時(shí)時(shí)刻刻的危機(jī)意識(shí)，以及持續(xù)不斷的自我警示，讓魏建軍意識(shí)到：產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的辯證關(guān)系，是產(chǎn)業(yè)進(jìn)步和“老套路”之間的矛盾，是如何高質(zhì)量的經(jīng)營(yíng)。

　　這種危機(jī)感對(duì)于企業(yè)創(chuàng)始人而言是時(shí)時(shí)刻刻的，同時(shí)，這種危機(jī)也不僅限于長(zhǎng)城。魏建軍認(rèn)為，社會(huì)在進(jìn)步，企業(yè)要想站在前沿、有更好的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，需要有先進(jìn)的思想。

　　正因如此，在營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)變層面，魏建軍決定走到臺(tái)前，深入用戶、直面用戶，主動(dòng)帶領(lǐng)管理層做出改變。他表示：“這是一個(gè)變化的時(shí)代，媒體與傳播路徑的變化，將企業(yè)創(chuàng)始人、核心管理層推到互聯(lián)網(wǎng)上，時(shí)代讓我們必須出來(lái)做這件事，尤其是企業(yè)一把手，這是必修課。”

　　在新能源轉(zhuǎn)型方面，魏建軍介紹，新能源汽車(chē)是國(guó)家戰(zhàn)略，長(zhǎng)城汽車(chē)始終支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國(guó)家戰(zhàn)略。不過(guò)，長(zhǎng)城汽車(chē)選擇的路徑并非過(guò)分依賴(lài)補(bǔ)貼，因此沒(méi)有匆匆做油改電的新能源車(chē)型，而是投資電池、電機(jī)、電控以及智能駕駛、智能座艙等核心技術(shù)。“這一步讓長(zhǎng)城汽車(chē)的新能源發(fā)展看似有些慢，實(shí)則是蓄力，如今長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)在越野新能源和智能化方面處于行業(yè)領(lǐng)先位置。”

　　魏建軍表示，隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視日益增強(qiáng)，新能源汽車(chē)將成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的主流趨勢(shì)。智能化技術(shù)的不斷進(jìn)步將為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)更多創(chuàng)新點(diǎn)和增長(zhǎng)點(diǎn)。因此，魏建軍呼吁，中國(guó)車(chē)企要抓住這一歷史機(jī)遇，加大新能源、智能化領(lǐng)域的研發(fā)投入，在正視與跨國(guó)企業(yè)差距的同時(shí)，提升自主創(chuàng)新能力，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化方向發(fā)展。