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大眾汽車集團(tuán)公布了2016年上半年的財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,2016年上半年集團(tuán)收入1079.35億歐元,同比下降0.8%;凈利潤(rùn)35.79億歐元,同比下降36.8%。而與營(yíng)收和凈利潤(rùn)表現(xiàn)不同的是,2016年上半年大眾集團(tuán)銷量同比增長(zhǎng)2.1%,并以領(lǐng)先20萬(wàn)輛的優(yōu)勢(shì),重新拿回了2015年因“排放門”事件所丟失的銷量冠軍寶座。
2016年上半年,大眾汽車集團(tuán)各主要指標(biāo)中,除交付銷量及批發(fā)銷量增長(zhǎng)外,營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)等指標(biāo)均下跌,凈利潤(rùn)暴跌37.7%。中國(guó)業(yè)務(wù)中,雖然銷量回暖,但利潤(rùn)也難逃滑坡,跌幅達(dá)13.8%。平均到每輛車上,大眾單車可賺9385元。
跨國(guó)汽車制造商陸續(xù)公布了2016年上半年全球銷量數(shù)據(jù),大眾在華銷量回暖,助推全球銷量勝過(guò)豐田汽車、通用汽車。豐田再次重蹈2015年上半年覆轍,鋼鐵廠爆炸及日本地震在一定程度上影響了其產(chǎn)能及出口量。
與此同時(shí),在“尾氣門”對(duì)大眾的傷害盤旋不絕之時(shí),在大眾德國(guó)本部也是后院起火。 近日,德國(guó)不倫瑞克檢方啟動(dòng)了大眾“尾氣門”賠償程序,要求大眾賠償、退還世界范圍內(nèi)銷售的1.1千萬(wàn)輛涉嫌尾氣篡改的柴油車的所得利潤(rùn)。
蓋世汽車曾預(yù)測(cè),“尾氣門”仍未解決,大眾在美國(guó)等市場(chǎng)銷量表現(xiàn)仍然不盡如人意,這些可能成為大眾全球銷量回暖背后的隱憂。未來(lái)一段時(shí)間內(nèi),大眾全球銷量同比變化可能仍將在增減5%甚至1%-3%的范圍內(nèi)拉鋸戰(zhàn)。 需要指出的是,上文中的銷量為大眾汽車集團(tuán)整體銷量,涵蓋了表現(xiàn)較好的奧迪、斯柯達(dá)等品牌。
大眾汽車集團(tuán)6月28日宣稱,針對(duì)旗下搭載了2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的違規(guī)柴油車的賠償方案,其已經(jīng)與美國(guó)聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)、個(gè)人車主以及美國(guó)的44個(gè)州達(dá)成和解協(xié)議。對(duì)于搭載了3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛,大眾仍需制定出一份賠償方案,并得到美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)和車主的認(rèn)同。
然而目前,大眾與美國(guó)還未做出最后的決定。因雙方談話內(nèi)容尚屬機(jī)密,該知情人士不愿透露姓名。 知情人士表示,大眾集團(tuán)從2月開始便提出了3.0L柴油機(jī)的召回計(jì)劃,然而因當(dāng)時(shí)大眾與美國(guó)雙方正致力于解決48萬(wàn)輛搭載小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的作弊車型問(wèn)題,未能就此達(dá)成協(xié)議。3.0L柴油機(jī)召回修復(fù)協(xié)議最終出臺(tái)時(shí)間仍依賴于大眾與美國(guó)的繼續(xù)合作。大眾及美國(guó)環(huán)保署(EPA)代表人則拒絕對(duì)此予以置評(píng)。。
EQUA Air Quality Index排放指數(shù)調(diào)查對(duì)全球440款熱銷車型排量進(jìn)行了測(cè)試,大眾汽車的氮氧化物排放量最少,空氣質(zhì)量指數(shù)位列第一。大眾研發(fā)總監(jiān)UlrichEichhorn表示:“我們提高了效率,減少了二氧化碳的排放,現(xiàn)在在直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝汽油顆粒過(guò)濾器將會(huì)減少尾氣排放量。
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林毅夫
今后,要在適度擴(kuò)大總需求的同時(shí),著力加強(qiáng)供給側(cè)改革,實(shí)施相互配合的五大結(jié)構(gòu)性改革措施。
姚景源
當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)雖面臨“四降一升”等困難,但中國(guó)經(jīng)濟(jì)完全可以實(shí)現(xiàn)今年預(yù)定增長(zhǎng)目標(biāo)。
劉世錦
加快創(chuàng)新發(fā)展,需要準(zhǔn)確把握當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的機(jī)遇與條件,正確認(rèn)識(shí)形勢(shì)至關(guān)重要。
曾會(huì)生
“一帶一路”建設(shè)進(jìn)度和成果超出預(yù)期,產(chǎn)能合作基金超千億美元。
程曉明
程曉明在接受中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)明確表示:“優(yōu)先股并不適合新三板的掛牌公司。”
管清友
現(xiàn)存新三板做市商制度隱藏的逆向選擇和道德風(fēng)險(xiǎn)也不斷暴露,特別是在當(dāng)前新三板市場(chǎng)流動(dòng)性面臨困境的情況下。
付立春
撮合中介這個(gè)看似生疏的名詞,卻擺著無(wú)比嫻熟的姿勢(shì),隱秘又堂皇地站在新三板交投的舞臺(tái)。
張馳
券商推薦掛牌或者做市業(yè)務(wù)不活躍的原因各有不同,實(shí)力強(qiáng)弱是核心原因。
股票名稱 | 最新價(jià) | 漲跌幅 | 漲跌額 |
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寶莫股份 | 9.08 | 10.06% | 0.83 |
壹橋海參 | 7.88 | 10.06% | 0.72 |
科融環(huán)境 | 8.56 | 10.03% | 0.78 |
山東赫達(dá) | 15.70 | 10.02% | 1.43 |
盈峰環(huán)境 | 14.50 | 10.02% | 1.32 |
股票名稱 | 最新價(jià) | 漲跌幅 | 漲跌額 |
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卡姆醫(yī)療 | 12.94 | 17.64% | 1.94 |
博采網(wǎng)絡(luò) | 8.18 | 16.69% | 1.17 |
中馳股份 | 10.48 | 13.79% | 1.27 |
泰達(dá)新材 | 11.70 | 11.75% | 1.23 |
派諾科技 | 18.98 | 11.65% | 1.98 |
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