據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，特斯拉昨天在美國加利福尼亞州召開發(fā)布會(huì)，發(fā)布新款車型全驅(qū)Model S P85D。據(jù)了解，這款車搭配雙電機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)全輪驅(qū)動(dòng)，但最大的亮點(diǎn)還在于，它同時(shí)具備基礎(chǔ)自動(dòng)駕駛功能。

　　自動(dòng)駕駛功能多 車來找你別驚訝

　　根據(jù)特斯拉官方說法，這輛車裝配了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，配備雷達(dá)和照相機(jī)，系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別路標(biāo)和行人。同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車，自動(dòng)巡航以及堵車自動(dòng)跟隨等功能。

　　所以，當(dāng)你看到司機(jī)攤開雙手，一身輕松，而特斯拉卻自動(dòng)變換車道，自行駛?cè)胲噹斓臅r(shí)候，千萬不要驚奇。而且據(jù)說，在相關(guān)軟件更新后，特斯拉甚至還可能自動(dòng)開到日程中設(shè)定的地點(diǎn)。所以，將來可能不是你找車，而是車找你。

　　無人駕駛：炒作還是革命？

　　雖然基礎(chǔ)自動(dòng)駕駛并不是無人駕駛，但特斯拉的這款車還是成了關(guān)注的焦點(diǎn)。有人把它比作蘋果iphone的誕生，認(rèn)為它將顛覆整個(gè)汽車行業(yè)。不過，在《品質(zhì)汽車》雜志主編張炤虎看來，特斯拉炒作的成分要大一些。

　　張炤虎：特斯拉它可能還是提出一個(gè)概念，就是說我有某些功能可以應(yīng)用，但是這些功能一定是在一定的限度和條件下，才能去實(shí)現(xiàn)的。所以我覺得它炒作概念的意味更重，實(shí)用性還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到大家期望的那種程度。

　　而中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊則認(rèn)為，特斯拉的自動(dòng)駕駛不光是“花拳繡腿”，有一定的實(shí)用價(jià)值。

　　羅磊：其實(shí)，自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)該說在現(xiàn)在的條件下，我認(rèn)為從理論上是可行的，首先從計(jì)算機(jī)的處理速度，包括微處理器的微進(jìn)化，以及感應(yīng)器的技術(shù)，我覺得完全可以做到這一點(diǎn)。

　　不光是特斯拉，谷歌等IT巨頭，以及通用、寶馬等汽車企業(yè)也紛紛加入無人駕駛汽車的研發(fā)隊(duì)伍。那么自動(dòng)駕駛，乃至無人駕駛是否將引領(lǐng)汽車業(yè)的革命呢？對(duì)這個(gè)問題，主流看法也存在分歧。羅磊認(rèn)為，無人駕駛就是未來發(fā)展方向。而張炤虎卻對(duì)此持懷疑態(tài)度。

　　張炤虎：個(gè)人交通的目的就是享受點(diǎn)到點(diǎn)的一種便捷，加上個(gè)人駕駛的這種樂趣。這就像吃飯一樣，我張嘴就能吃飯，那我飲食就失去樂趣了。如果說我要實(shí)現(xiàn)駕乘的樂趣，那么OK，你要有方向盤，你要有換擋桿，所以無人駕駛我現(xiàn)在對(duì)它還是持一種懷疑的態(tài)度，就是它到底實(shí)現(xiàn)的是什么目的。