2024年10月23日 星期三
據(jù)海外市場報道，日本汽車工業(yè)協(xié)會主席表示，中國市場首次出現(xiàn)“惡性循環(huán)”的信號，這可能將嚴重影響到未來日本車企在中國的發(fā)展。
自2012年中國國內(nèi)的反日本商品事件以來，銷售一直處于搖擺狀態(tài)的日本車企終于在今年上半年走出困境，甚至打破了在華銷售紀錄，而其競爭者現(xiàn)代和大眾卻還深陷泥潭。此次日本汽車在中國市場的銷售增長可以說是汽車行業(yè)中的一個亮點，因為中國市場進入了非常低迷的時期。中國市場下滑的原因有很多，其中包括經(jīng)濟增長放緩至20年來的最低點，其次中國的股市也開始動蕩，還有一些城市開始限制購車來緩解環(huán)境和交通壓力。由于中國市場的持續(xù)下滑，許多車企已經(jīng)開始通過降價來刺激銷售，盡管此舉會降低他們在華的銷售利潤。
“在中國市場存在過度競爭的現(xiàn)象，有一些車企正在盲目擴大產(chǎn)能，這也導致他們不得不提高銷量，”日本汽車工業(yè)協(xié)會主席池文彥(Fumihiko Ike)說道，“從我的經(jīng)驗來看，日本汽車銷售目前來說還是基本穩(wěn)定的，但由于中國市場的整體下滑，他們遲早也會受到過度競爭的影響，我們不能過于樂觀。”據(jù)全球性汽車產(chǎn)業(yè)咨詢公司LMC Automotive研究顯示，日本汽車在華市場份額在今年5月已經(jīng)提高到20%，與2012年以前持平。
