繼優(yōu)信、瓜子燒錢“天價”廣告后，二手車O2O在“雙11”也大肆散財。半價車、送油卡、領(lǐng)紅包，這些企業(yè)不惜成本擠到“雙11”熱潮中，希望吸引更多關(guān)注。但在O2O資本寒冬之下，新崛起的二手車電商無度燒錢有些玩火。

　　促銷搶眼

　　不同于往年的“雙11”汽車專場，今年除了新車外，二手車O2O也積極參戰(zhàn)。車貓二手車淘寶店從本月初開啟“鉅惠雙11”活動，從舒適型轎車到豪華型跑車均按5折起銷售。

　　以一款寶馬5系2012款的530Li3.0手自一體豪華型為例，新車價68.34萬元，“雙11”特價32萬元。北京商報記者在瓜子二手車直賣網(wǎng)等二手車平臺上搜索同款車型，報價多在40萬元以上。雖然二手車存在“一車一況、一車一價”的特殊性， 但也能看出參戰(zhàn)“雙11”的二手車O2O投入不小。

　　除了半價銷售，垂直類二手車O2O在促銷玩法上越發(fā)多樣：好車無憂購車送1111元紅包；車貓網(wǎng)推半年免息金融方案等。車貓網(wǎng)方面表示，舍棄利潤讓利給消費者是為了通過有競爭力的促銷手段吸引更多用戶，達(dá)到品牌推廣的目的。

　　借勢營銷

　　2013年，由天貓、易車網(wǎng)、汽車之家掀起的熱潮，第一次吹響了網(wǎng)上購車集結(jié)號。今年二手車O2O接過了這一大旗。互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)顧問、億邦動力網(wǎng)首席知識官葉志榮認(rèn)為，自從“雙11”成為一場全民事件之后，每年都可以吸引大量眼球。二手車O2O參與“雙11”可以讓消費者把網(wǎng)購和二手車的概念連接起來。但他也表示，二手車O2O推廣網(wǎng)購試圖改變以往消費者的購車方式，這一教育消費者的過程并非一朝一夕可以完成。

　　雖然有些二手車O2O在今年“雙11”期間鑼鼓喧天，但優(yōu)信、瓜子等并沒有來湊熱鬧。優(yōu)信集團(tuán)公關(guān)經(jīng)理陳天晗表示，優(yōu)信二手車作為B2C電商平臺，不干涉經(jīng)銷商定價，作為大宗低頻消費品的二手車也不太容易組織線上“剁手”活動。對經(jīng)銷商來說，“金九銀十”是二手車交易的旺季，根據(jù)二手車行業(yè)的實際情況，優(yōu)信選擇不參與。

　　挑戰(zhàn)寒冬

　　對于消費者而言，二手車O2O“雙11”大促相當(dāng)誘人，但對目前不掙錢的現(xiàn)狀來看，在“雙11”的舞臺上玩一把，其實是一場豪賭。二手車O2O正處于發(fā)展的初級階段，很多品牌尚未走到盈利階段，而是依靠融資存活。參與“雙11”大促，意味著二手車O2O需要巨大投入。資本寒冬的到來已經(jīng)成為不爭的事實，洗車、養(yǎng)車等O2O行業(yè)都開始收緊錢包過冬。二手車O2O想要借“雙11”的東風(fēng)火一把，需要有足夠的底氣來支撐。