2024年10月23日 星期三
最后進(jìn)入空腔注蠟防腐工藝環(huán)節(jié)，為了防止水分殘留在車身的空腔中，影響車身內(nèi)部防腐蝕，上海大眾在國內(nèi)率先引入空腔注蠟技術(shù)。這種技術(shù)是用120公斤蠟注入車身空腔，經(jīng)過一定時(shí)間，最后殘留在車內(nèi)的兩公斤蠟在空腔表面形成均勻的保護(hù)膜，從而保證車輛12年的防腐蝕性能。
為了保證整個(gè)噴涂工藝的質(zhì)量，在噴漆過程中，上海大眾通過機(jī)器人在線自動(dòng)檢測(cè)濕膜厚度，能在90秒的時(shí)間內(nèi)對(duì)每臺(tái)車身的50個(gè)點(diǎn)自動(dòng)檢測(cè)，確保油漆膜厚的均勻性和漆膜厚度要求。
總裝車間：高效運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械化空間
經(jīng)過噴漆后，最后進(jìn)入總裝環(huán)節(jié)。總裝車間采用了科學(xué)合理的模塊化裝配工藝布置，將總裝分為駕駛艙、前圍、動(dòng)力總成和車門四大模塊，使物料輸送更趨合理，加強(qiáng)裝配過程監(jiān)測(cè)，提高整車裝配質(zhì)量。
作為全工廠機(jī)械化程度最高的車間之一，總裝車間配備了底盤與車身的合裝線以及全程高度自由升降式整車吊架。其中，底盤與車身合裝線將復(fù)雜的底盤合裝工作分解到10個(gè)合裝工位進(jìn)行，底盤合裝自動(dòng)定位，減少了人工操作可能存在的誤差和缺陷，提高了底盤安裝的穩(wěn)定性和一致性。整車吊架可以在離地10cm到4.5m的范圍內(nèi)進(jìn)行升降控制，安排工藝時(shí)可以不受車身高度的限制，同時(shí)在人機(jī)工程學(xué)方面也可以做到盡善盡美。
總裝車間也遵循了上海大眾追求精益、高精度的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。車間共配有142把高精度槍，對(duì)打緊的螺栓扭矩值可以進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警，確保重要螺栓的扭矩值穩(wěn)定可靠。針對(duì)重要螺栓的擰緊扭矩?cái)?shù)據(jù)，將實(shí)時(shí)保存至服務(wù)器，保證了重要信息可追溯15年時(shí)間。
