隨著瓜子二手車、優(yōu)信二手車、人人車等平臺的大規(guī)模廣告轟炸，二手車行業(yè)成了全民矚目的行業(yè)。而在與二手車創(chuàng)業(yè)企業(yè)接觸會發(fā)現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)金融的參與，讓其對未來市場具有無限想象。

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)汽車保有量在2020年將達到2.5億輛，其中二手車交易將達2000萬輛，二手車市場的交易額達1.5萬億，可見二手車市場之巨大。

16年時間，換來翻天覆地的變化

　　二手車市場在互聯(lián)網(wǎng)以及金融的雙輪驅(qū)動下，快速走到了中國汽車消費的前臺，成為了和新車市場比肩的一個新的需求市場，新的汽車行業(yè)的一個支柱。

　　其實在2000年的時候，中國二手車行業(yè)年度交易的規(guī)模不過是區(qū)區(qū)28萬輛。但是，時過境遷，截止到2015年，我們所看到的中國二手車市場的交易總規(guī)模已經(jīng)突破了941萬輛，2016年3月份，全國的二手車交易總量超過了88萬，增幅比2月份陡增了47%，交易額的增幅更是達到了50%，由此可以看出二手車市場所發(fā)生的翻天覆地的變化。

　　結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，獲得高速發(fā)展

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時代的到來，傳統(tǒng)行業(yè)亟需緊跟時代步伐，快速轉(zhuǎn)型，突破發(fā)展瓶頸。在此背景下，傳統(tǒng)汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的對接也是勢在必行。

　　2010年之后，中國的二手車市場一直處于一個快速發(fā)展的過程當中，這有很大一部分是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的功勞。互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，使得中國的二手車市場迅速地形成了一個批發(fā)環(huán)節(jié)，形成了規(guī)模化的經(jīng)營，形成了一個以跨區(qū)域扭轉(zhuǎn)為特征的全國統(tǒng)一大市場。

　　國8條出臺，顯示政策青睞

　　2016年3月25日，可以說是中國二手車行業(yè)的一個節(jié)日，因為建國以來，第一次針對中國二手車行業(yè)的國家文件出臺了，在行業(yè)當中簡稱為“國8條”。這樣一個政策的出臺，應(yīng)該說，對行業(yè)是一個肯定，同時也是一個鼓舞，也預(yù)示著中國的二手車行業(yè)將迎來一個大發(fā)展的黃金時代。

　　在我們的政府工作報告當中，李克強總理提到了“大力活躍二手車市場”這樣一個提法；再往前追溯到2009年的時候，當時的溫家寶總理在政府工作報告當中首次提出了大力發(fā)展二手車，就在這一年，中國的二手車行業(yè)出現(xiàn)了一個小的井噴行情，當年的二手車交易規(guī)模增幅達到了21%。從中可以看出國家政策對二手車市場的青睞，以及國家政策對二手車市場的影響。

　　移動互聯(lián)和金融，未來發(fā)展趨勢

　　得益于2010年開始的互聯(lián)網(wǎng)電商技術(shù)的廣泛應(yīng)用，中國二手車市場才有了如此快速的成長和發(fā)展。未來，二手車市場的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推廣和應(yīng)用，將向更深層次發(fā)展，其中一個最明顯的趨勢，就是從PC端向移動客戶終端轉(zhuǎn)移，因為中國的移動互聯(lián)技術(shù)在今天，特別是在推廣應(yīng)用方面已經(jīng)走在了世界的前端。未來，以移動互聯(lián)技術(shù)為支撐，中國二手車的消費會有一個更快、更明顯的推進。

　　金融將會在未來的二手車行業(yè)發(fā)展進程、二手車消費領(lǐng)域中發(fā)揮更大的作用。今天我們看到的二手車行業(yè)的發(fā)展，很多程度是依賴于資金的支撐，也有很多消費者轉(zhuǎn)向了分期付款的方式。但是未來，二手車行業(yè)的從業(yè)者，不管是經(jīng)營還是服務(wù)商，最重要的支持，也就是他們的利潤點，更多的來自金融服務(wù)，更多的發(fā)展來自金融的支持，而我們的融資租賃業(yè)務(wù)的興起，將改變和顛覆傳統(tǒng)的廣大消費者的消費行為方式和消費行為習(xí)慣。

　　綜合以上分析，未來中國二手車行業(yè)的市場規(guī)模將是不可估量的。