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    2024年10月23日 星期三
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    汽車金融報告:P2P車貸優(yōu)勢與風險需兩分對待

    發(fā)布時間:2016-06-15 11:28:22  來源:南方財富網(wǎng)  作者:佚名  責任編輯:張少雷

      2007年P2P網(wǎng)貸進入中國時,在資產(chǎn)端是以個人信用貸款起步的,爾后開始延伸到小微企業(yè)、貸款、擔保貸款、供應鏈金融、商業(yè)保理、票據(jù)、典當?shù)阮I域。在此過程中,房貸和車貸業(yè)務越來越普遍,成為 P2P 借貸行業(yè)的主流資產(chǎn)。

      今年五月,零壹研究院聯(lián)合車貸平臺錢保姆發(fā)布《中國互聯(lián)網(wǎng) 汽車金融發(fā)展報告2016》,其中數(shù)據(jù)顯示,截至 2015 年年底,涉及車貸業(yè)務的 P2P 平臺有 891 家,其中以車貸為主營業(yè)務且仍在正常運營的平臺大約 200 家左右。

      由于車輛抵押貸款的特征,其備受P2P平臺的青睞。由于汽車價值保值性優(yōu)勢和車輛抵押貸款的違約成本高,所以違約率較低,即使發(fā)生違約,其變現(xiàn)也更為 快捷方便等。據(jù)零壹財經(jīng)統(tǒng)計,目前的P2P平臺開展車貸業(yè)務的借款期限以2.5--4個月居多,借款期限較短。這也是投資人青睞的因素之一。

      行業(yè)狀況:車貸業(yè)務占據(jù)多數(shù)P2P平臺

      上述《中國互聯(lián)網(wǎng) 汽車金融發(fā)展報告2016》顯示,2015 年度,車貸行業(yè)整體交易規(guī)模在 580 億元左右,交易規(guī)模靠前的平臺包括微貸網(wǎng)、投哪網(wǎng)、融金所、錢保姆等。

      交易規(guī)模靠前的20家平臺借款總額合計達到 360.5 億元,占到整個 P2P 車貸行業(yè)的 62.1%。其中,微貸網(wǎng) 2015 年成交 163.7 億元,占比 28.2%;排在二、三名的是投哪網(wǎng)和融金所,排在第四的是錢保姆,2015年成交額為22.4億。

      這 20 家平臺平均借款利率相差較大,最高的達到 18.89%,在如今的整個 P2P 行業(yè)里面都算絕對高息了。平均借款利率最低的為8.54%。平均期限方面,最長的達到 218 天;平均期限最短的僅為 30 天。而業(yè)內(nèi)平均水平維持在80天左右。

      P2P 車貸特點與優(yōu)勢引發(fā)行業(yè)蜂擁而入

      P2P 車貸何以火爆?作為現(xiàn)代社會最常見也最重要的消費品之一,汽車和房地產(chǎn)一樣, 作為一種金融資產(chǎn)被廣泛認可,是備受歡迎的抵押品。而與房地產(chǎn)相比,汽車還具有流動性強、交易成本低的特點。

      一方面,二手車市場的日益發(fā)達,使得汽車資產(chǎn)的流動性大大提升。另一方面,目前我國住房交易面臨諸多限制,稅費成本極高。

      相形之下,汽車資產(chǎn)本身金額不大,主流二手車價格在 10 萬左右甚至更低,在交易過程中的稅費成本較低,與購買新車相比還省去了金額不菲的購置稅--交易場所相對成熟,交易標的金額適中,交易成本低廉,這一切使 得汽車具有了良好的流動性,而流動性正是金融資產(chǎn)的核心要素。

      整體而言,汽車是典型的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),具有額度小、周期靈活、便于定價、處置方便等優(yōu)勢,因而在 P2P 借貸行業(yè)越來越被重視。對 P2P 平臺來說,只要前期風控措施到位,哪怕出現(xiàn)風險事件,也可以通過汽車資產(chǎn)快速變現(xiàn)抵御壞賬損失。

      風險與挑戰(zhàn)并存 P2P車貸平臺謹慎對待

      P2P車貸業(yè)務和P2P整體行業(yè)一樣,還是面臨一些風險與挑戰(zhàn)。

      其面臨的第一個風險是監(jiān)管風險和政策風險。監(jiān)管文件的未出臺,和監(jiān)管的運動式專項整治,將對包括車貸平臺在內(nèi)的 P2P 行業(yè)產(chǎn)生重大影響。除了P2P 行業(yè)本身的監(jiān)管風險,也不能忽視汽車行業(yè)的政策風險。由于我國城市規(guī)劃存在缺陷,以及汽車市場的高速增長,交通擁堵情況日益嚴重,這迫使一線城市和部分二 線城市實施了車牌管制和限行等政策,而這些本應該汽車需求最旺盛的區(qū)域,過去幾年來,新車市場增速放緩,很大程度上要歸咎于限購限行政策。

      另外,P2P車貸業(yè)務不可避免的存在欺詐風險和競爭風險。這方面,借款人的重復質(zhì)押也就是重復借款問題。一方面我國征信制度還不盡完善,P2P 平臺很難對借款人的實際資質(zhì)進行全面細致的了解,加大了借貸機構判斷借款人的償還能力和償還意愿的難度;另一方面借款人非法二次抵押乃至進行黑市交易,都 并不鮮見。

      在實際操作中,一些 P2P 平臺還碰到過套牌車、黑車等,如果業(yè)務人員風控不嚴,將埋下壞賬的禍根。

      盡管如此,由于汽車資產(chǎn)流動性好、安全性強的特點,使得P2P車貸業(yè)務易于標準化,也因此成為市場競爭的焦點。在中國汽車市場(二手車市場、汽車后市場、汽車金融)蓬勃發(fā)展的背景下,互聯(lián)網(wǎng) 汽車金融將迎來了新的機遇,P2P車貸業(yè)務也有望繼續(xù)向前。

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