第四代新歐陸GT將于6月亮相，這是首款基于賓利品牌新超高性能插電混動(dòng)系統(tǒng)打造的車型。

　　新歐陸GT最大功率達(dá)782馬力，峰值扭矩為1,000牛·米，擁有80公里的純電動(dòng)續(xù)航里程，在WLTP行駛工況下綜合二氧化碳排放量低于50克/公里，這標(biāo)志著賓利汽車面向未來(lái)邁出重要一步。這款車型不僅將成為賓利品牌105年歷史中動(dòng)力最為澎湃、駕駛體驗(yàn)最具動(dòng)感的公路車型，也將成為最具可持續(xù)性的產(chǎn)品，同時(shí)還蘊(yùn)含了賓利汽車特有的奢華手工技藝與卓越材質(zhì)。

　　最新一代底盤(pán)技術(shù)包括帶扭矩矢量分配的主動(dòng)式四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子限滑差速器、48V主動(dòng)防側(cè)傾控制系統(tǒng)以及先進(jìn)的新雙閥減震器。嶄新設(shè)計(jì)和一系列創(chuàng)新技術(shù)，共同成就了這款定義現(xiàn)代賓利汽車的最新一代車型。

　　歐陸GT車型自2002年首次亮相以來(lái)，便開(kāi)啟了賓利品牌全新篇章。這款車型推動(dòng)了賓利汽車商業(yè)發(fā)展，促使其銷量增長(zhǎng)十倍，并重新定義了賓利汽車的現(xiàn)代風(fēng)格。歐陸GT車型的設(shè)計(jì)靈感和性能理念均源自1952年的歐陸R型車，它是當(dāng)時(shí)世界上速度最快的超豪華四座轎車，定義了超豪華運(yùn)動(dòng)旅行座駕，并作為一款用于穿越歐洲大陸的遠(yuǎn)途座駕而得名。歐陸GT車型沿用了與其相同的三大關(guān)鍵設(shè)計(jì)線條——?jiǎng)恿€、后腰線和車頂曲線。

　　歐陸GT車型的推出帶來(lái)了深遠(yuǎn)影響——四年內(nèi)，賓利汽車的年銷量便從約1,000輛躍升至超過(guò)10,000輛。2010年，第二代歐陸GT在巴黎首次亮相，并于當(dāng)年10月開(kāi)始接受訂單，2011年初開(kāi)始交付。該車型最初搭載W12發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后在2012年新增一款可選的4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。第三代歐陸GT于2018年推出，基于新的專用平臺(tái)打造，擁有新發(fā)動(dòng)機(jī)、新懸架、新電氣架構(gòu)、新技術(shù)以及新內(nèi)外飾設(shè)計(jì)，共同為如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的超豪華GT車型細(xì)分市場(chǎng)樹(shù)立新標(biāo)桿。

　　在過(guò)去20年里，歐陸GT不斷刷新速度紀(jì)錄，并在全球范圍內(nèi)的錦標(biāo)賽和耐力賽中屢?jiàn)Z桂冠。如今，歐陸GT是賓利品牌第二受歡迎的車型(僅次于添越車型)，每售出的三輛賓利座駕中就有一輛是歐陸GT車型。明年年初，這款標(biāo)志性超豪華運(yùn)動(dòng)旅行座駕的第100,000臺(tái)將在賓利位于英國(guó)克魯總部的“夢(mèng)想工廠”手工匠造完成。