每天上下班通勤，開車都是一件特別累人的事情，有時候碰到堵車，可能剛到辦公室，元氣已是消減大半。而打車上下班呢，費錢不說，高峰期經(jīng)常一車難求。這時候就開始有人幻想了，要是有專職司機就好了。今天一則在網(wǎng)絡(luò)上廣泛流傳的視頻，似乎讓“專職司機”這事兒一下變得簡單了，關(guān)鍵是還不用真的花錢雇傭！

　　8月1日，即將正式上市的華為鴻蒙智行旗下全景智慧旗艦轎車享界S9搶先曝光了HUAWEI ADS 3.0的智駕實測視頻，其真正實現(xiàn)了車位到車位全場景貫通，非常顛覆。

　　從視頻里我們可以看到，享界S9的智駕領(lǐng)航從車位就開始啟動了，先是智駕在地下停車場穿梭，穿過狹窄通道后上坡自動過閘機，還在坡道上避讓了對向電瓶車。進入公開道路后，享界S9也是做出了變道避讓違停車輛、復(fù)雜環(huán)島通行、連續(xù)變道避讓公交車等動作，智駕的控制能力非常強悍。最后，它駛?cè)肓说叵峦＼噲觯俣茸詣油ㄟ^閘機后，還能自己找位并自動泊入。從中控屏顯示的智駕報告中我們可以看出，享界S9智駕全程45分鐘，零接管！

　　從曝光的視頻中來看，享界S9首發(fā)HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)，已經(jīng)做到了我們?nèi)粘ｑ{駛場景的智駕全覆蓋，領(lǐng)先不止一代。從目前的零星技術(shù)信息匯總可知，華為ADS 3.0最核心的升級點是采用了端到端全新架構(gòu)，讓智能駕駛、泊車能力都有全面提升。諸如視頻中的過閘機、過環(huán)島等，應(yīng)該都是新升級功能的功勞。而且，華為智駕的控制細膩程度和類人化，也是業(yè)內(nèi)獨一檔的存在。在視頻中，享界S9所展現(xiàn)出來的駕駛能力非常強，能靈活處理行駛過程中各種復(fù)雜路況，智駕安全性也很高，完全就像一個專業(yè)司機在開車。

　　除了智駕之外，作為鴻蒙智行的全新旗艦，享界S9無疑也將滿配華為黑科技問世。從目前已經(jīng)披露的產(chǎn)品信息來看，其座艙的豪華程度相當驚人。首先是空間，享界S9艙內(nèi)可用空間高達3460mm，遠超“78S”等傳統(tǒng)豪華旗艦產(chǎn)品。在大空間的基礎(chǔ)上，享界S9把各種先進配置堆滿了，首發(fā)轎車后排零重力座椅、后排總裁級扶手屏、轎車車規(guī)級激光投影巨幕、全新HUAWEI SOUND SUPERIOR音響，還搭載了全場景智能交互天花板全新HarmonyOS 4，單拎一項出來，都是讓對手望塵莫及的存在。同時，它還擁有超越傳統(tǒng)豪車的澎湃動力，并搭配最新華為途靈平臺，把動態(tài)豪華感也一并拉滿了。

　　搜索余承東的微博信息，其對于享界S9評價道：“前排體驗華為智駕，后排獨享總裁空間。”這非常貼切地形容了享界S9的核心長板優(yōu)勢。享界S9的到來，或?qū)⒁慌e改寫旗艦轎車市場的格局，華為利刃再出鞘，讓我們一同關(guān)注其8月6日的上市發(fā)布！