天生優(yōu)雅，隨心所馭。8月21日，星途星紀(jì)元以“至美 當(dāng)紅”為主題，正式為全球用戶帶來(lái)煥新升級(jí)的超能智享美學(xué)轎車——星紀(jì)元ES 2025款。融匯奇瑞27年造車底蘊(yùn)，結(jié)合前沿美學(xué)理念和尖端科技，星紀(jì)元ES 2025款在智能、安全、續(xù)航、駕控、舒適五大方面帶來(lái)多項(xiàng)誠(chéng)意升級(jí)。以進(jìn)階的超強(qiáng)產(chǎn)品實(shí)力，為用戶創(chuàng)造前所未有的品質(zhì)用車體驗(yàn)。

　　此次星紀(jì)元ES 2025款共推出四個(gè)版型，分別是Pro版21.59萬(wàn)元、Pro城市智駕版23.69萬(wàn)元、Pro四驅(qū)版23.69萬(wàn)元、Ultra旗艦版29.99萬(wàn)元，以及星紀(jì)元ES 國(guó)際版19.59萬(wàn)元。并推出五種外觀，分別為：玄武黑、淡天青、曠野綠、晨曦紅、極光紫，搭配兩種內(nèi)飾顏色：霞紅和瓷青(國(guó)際版為瓷青)。同時(shí)為終端用戶帶來(lái)誠(chéng)意滿滿的含“升級(jí)禮”“炫彩禮”“質(zhì)保禮”等在內(nèi)的七大上市權(quán)益。

　　發(fā)布會(huì)上，奇瑞控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍先生表示，“在全球范圍內(nèi)打造一批具有辨識(shí)度的豪華品牌是邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路，也是奇瑞公司長(zhǎng)期的戰(zhàn)略目標(biāo)。特別是星紀(jì)元，一定要承擔(dān)起這個(gè)使命，成為奇瑞的“奧迪”、奇瑞的“雷克薩斯”，為奇瑞集團(tuán)發(fā)展成為“百年老店”鍍上一層金色，讓中國(guó)品牌在全球長(zhǎng)期、持續(xù)地被選擇、被喜愛(ài)、被信賴。

(奇瑞控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng) 尹同躍先生)

　　 

　　美學(xué)進(jìn)階，至美晨曦正當(dāng)紅

　　星紀(jì)元ES 2025款在美學(xué)方面進(jìn)行了令人耳目一新的進(jìn)階升級(jí)，帶來(lái)飽滿熱烈的全新“晨曦紅”車色。它來(lái)自全新一代色漆體系平臺(tái)—PWB納米炫彩系列水性色漆，實(shí)現(xiàn)了超高的色彩飽和度，細(xì)膩且強(qiáng)烈的液態(tài)金屬質(zhì)感，視覺(jué)效果和耐磨耐久均達(dá)到領(lǐng)先水平，“晨曦紅”也因此成為“最紅的紅”、“最美的紅”和“最硬的紅”。

　　為了達(dá)到“至紅”的效果，星紀(jì)元ES通過(guò)采用專利納米級(jí)色漿，把紅色顏料研磨到納米級(jí)別細(xì)度，是普通顏料的十分之一，同時(shí)R值255，色彩飽和度提升30%，突破現(xiàn)有汽車行業(yè)的色域極限，達(dá)到孟賽爾指數(shù)14，視覺(jué)效果濃烈干凈純粹。同時(shí)車漆中添加直徑僅為蠶絲三分之一的納米鱗片，使用靶向液態(tài)金屬定向技術(shù)，顏料分布均勻、定向排列，反射率提高30%，細(xì)膩度降低20%，實(shí)現(xiàn)超低的金屬閃爍度，擁有深邃的反射和強(qiáng)烈的光影變化，成就“至美”之效。

　　不僅如此，相比市場(chǎng)上普通清漆，“晨曦紅”所采用的納米陶瓷清漆在耐刮擦性能方面提高5倍，并可保證8年不變色、不褪色。不僅一見(jiàn)傾心，更是經(jīng)久耐用，真正詮釋了何為“至硬”。不同于傳統(tǒng)工藝，“晨曦紅”采用9層涂裝工藝打造，增加了一層納米陶瓷清漆層和一層行業(yè)唯一的靶向金屬涂層，通過(guò)層層疊加，使車身質(zhì)感細(xì)膩、均勻。

　　在“晨曦紅”的映襯下，星紀(jì)元ES一舉拿下2023年美國(guó)MUSE獎(jiǎng)、2024年德國(guó)iF獎(jiǎng)和2024年意大利A獎(jiǎng)三大國(guó)際造型大獎(jiǎng)，其“風(fēng)之美學(xué)”的設(shè)計(jì)也更顯優(yōu)雅端莊，特別是全系標(biāo)配的馭風(fēng)電動(dòng)尾翼，以及配備1200顆高功率的LED和11種智能場(chǎng)景的”會(huì)說(shuō)話“的燈，在發(fā)布會(huì)的舞臺(tái)上和鋼琴演奏家萬(wàn)捷旎一起帶來(lái)優(yōu)雅悠揚(yáng)的鋼琴曲，讓更極致的美學(xué)在這一刻具象化，演繹“至美當(dāng)紅”。

　　超級(jí)智能，引領(lǐng)未來(lái)出行

　　秉承“星紀(jì)元智駕進(jìn)入第一梯隊(duì)，讓旅途更輕松！”的目標(biāo)，在新能源智能化趨勢(shì)日益增強(qiáng)的今天，星紀(jì)元ES通過(guò)持續(xù)的OTA升級(jí)帶來(lái)更高階的智能駕駛與智能座艙體驗(yàn)，時(shí)刻滿足用戶對(duì)智能化軟硬件的需求。

　　在智能駕駛方面，星紀(jì)元ES采用激光雷達(dá)和高清攝像頭傳感器融合方案，搭配508Tops 高算力英偉達(dá)芯片，運(yùn)用BEV＋占用網(wǎng)絡(luò)，感知升級(jí)并融合大模型，進(jìn)一步提升感知性能。且全車配備30個(gè)高性能傳感器，提供360°的安全預(yù)警和避撞能力，支持覆蓋高速、城市和泊車場(chǎng)景。在高速中，是城際通勤利器，支持自動(dòng)進(jìn)出匝道、導(dǎo)航變道和路口分流合流，并且針對(duì)卡車和施工場(chǎng)景能進(jìn)行智能避讓；在城市中，是專車司機(jī)，可應(yīng)對(duì)紅綠燈路口通行、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、環(huán)島通行、變道超車和調(diào)頭等諸多復(fù)雜駕駛需求，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)全場(chǎng)景覆蓋；面對(duì)泊車，它亦可解放用戶雙手，不僅可做到側(cè)方空間泊車和跨層記憶泊車，面對(duì)窄車位和斷頭路也能輕松應(yīng)對(duì)。目前上海及蕪湖兩座城市已開(kāi)通城市領(lǐng)航輔助功能，年內(nèi)開(kāi)通城市20+，明年覆蓋全國(guó)。

　　在智能座艙方面，星紀(jì)元ES搭載大模型全面賦能的星河AI智慧座艙，具備更貼近人類自然語(yǔ)言的交流能力、更強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力和交互內(nèi)容生成能力。例如，AI用車助手可通過(guò)對(duì)話的形式，快速為用戶解決各種用車問(wèn)題；AI小秘書(shū)可利用大模型對(duì)藍(lán)牙通話進(jìn)行記錄和智能摘要，建立日程提醒，避免工作疏漏。此外，還有AI聲音復(fù)刻和AI無(wú)麥K歌，為用戶出行帶來(lái)更多個(gè)性化趣味體驗(yàn)。并且，全系標(biāo)配UWB實(shí)體鑰匙+手機(jī)鑰匙，實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)及車輛精準(zhǔn)定位，更有手表控車、導(dǎo)航尋車等便捷功能。通過(guò)不斷的OTA升級(jí)和軟件優(yōu)化，星紀(jì)元ES為消費(fèi)者提供更順暢的駕駛體驗(yàn)、更智能的語(yǔ)音識(shí)別、更友好的人機(jī)交互、更舒適的駕乘感受。只有”好用的智能才是真智能“。

　　超級(jí)安全，詮釋豪華本色

　　星途星紀(jì)元堅(jiān)持“安全是最大的豪華”理念，按照全球最高五星安全的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和用戶至上的造車?yán)砟睿瑥脑O(shè)計(jì)到制造、從材料到技術(shù)、從測(cè)試到驗(yàn)證，每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把控，力求為消費(fèi)者提供最為安全、可靠的汽車產(chǎn)品。

　　在車身結(jié)構(gòu)方面，星紀(jì)元ES 采用籠式太空艙2.0高性能車身，整體車身高強(qiáng)度鋼占比從85%提升到88%，高強(qiáng)度鋼、熱成型鋼和鋁合金混合結(jié)構(gòu)車身同級(jí)領(lǐng)先，車身扭轉(zhuǎn)剛度從42600N·m/deg提升到了46000N·m/deg；在約束系統(tǒng)方面，星紀(jì)元ES 全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊，均采用 125升超大體積設(shè)計(jì)，能很好地保護(hù)副駕乘員。同時(shí)，側(cè)氣簾長(zhǎng)度達(dá)到 2368mm，從A柱到D柱100%全覆蓋保護(hù)，轉(zhuǎn)向管柱超長(zhǎng)壓潰行程是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的兩倍，更大的面積為車內(nèi)乘員提供更加周全的保護(hù)。此外，星紀(jì)元ES全系配備應(yīng)急機(jī)械內(nèi)開(kāi)手柄，車輛斷電車門(mén)無(wú)法打開(kāi)時(shí)亦可通過(guò)機(jī)械操作脫險(xiǎn)。

　　得益于全面的硬核安全實(shí)力，星紀(jì)元ES在難度超國(guó)標(biāo)6.36倍的超高速120km/h三車夾擊對(duì)撞試驗(yàn)中，經(jīng)歷雙車碰撞后乘員艙完整，A、B、C柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)失效；氣囊氣簾及時(shí)點(diǎn)爆，正常展開(kāi)；高壓系統(tǒng)自動(dòng)斷電，電池包無(wú)移位、無(wú)泄漏、無(wú)冒煙、無(wú)起火、無(wú)爆炸，卓越的表現(xiàn)充分證明星紀(jì)元ES的安全品質(zhì)。“別人的標(biāo)準(zhǔn)，我們的底線”是星紀(jì)元ES 在安全領(lǐng)域的承諾。

　　近日，在最新公布的C-NCAP測(cè)試結(jié)果中，星紀(jì)元ES斬獲五星安全認(rèn)證，并獲得C-NCAP“電安全”標(biāo)識(shí)，遠(yuǎn)超C-NCAP 2021規(guī)程版本測(cè)試均值。星紀(jì)元ES對(duì)安全性能的執(zhí)著追求，如同攀登者不斷向更高峰挑戰(zhàn)，力求每一款車型都能成為安全領(lǐng)域的標(biāo)桿，為用戶打造堅(jiān)不可摧的移動(dòng)堡壘。

　　超級(jí)續(xù)航，打破里程焦慮

　　對(duì)于新能源汽車而言，強(qiáng)大的續(xù)航，是新能源汽車探索遠(yuǎn)方的基石。“既要充得快，還要跑得遠(yuǎn)”，這是高新華博士對(duì)星紀(jì)元ES超級(jí)續(xù)航的精準(zhǔn)概括。得益于減阻、降耗、補(bǔ)能、增效和溫控5大能力的完整能耗開(kāi)發(fā)體系及掌握56項(xiàng)節(jié)能技術(shù)，星紀(jì)元ES支持實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航880km，并在多工況下能耗表現(xiàn)均領(lǐng)先于行業(yè)水平。無(wú)論是城市擁堵還是高速巡航，都能以超乎想象的低能耗，讓出行無(wú)憂。

　　此外，在800V高壓超充平臺(tái)和5C峰值充電倍率的共同加持下，星紀(jì)元ES充電效率驚人。僅需10分鐘就可補(bǔ)充續(xù)航900+里，約合450km；11.5分鐘實(shí)現(xiàn)SOC 5%-80%的補(bǔ)能。一杯咖啡的時(shí)間，愛(ài)車便能恢復(fù)“體力”。星紀(jì)元ES 全系長(zhǎng)續(xù)航，77kWh寧德時(shí)代神行電池可以實(shí)現(xiàn)680km的續(xù)航，100kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池更擁有880km的續(xù)航表現(xiàn)，徹底打消用戶續(xù)航焦慮。加上一鍵下電的設(shè)計(jì)，不僅簡(jiǎn)化了下車后的操作流程，更通過(guò)智能管理車輛能耗，確保每一分電力都用在刀刃上，有效延長(zhǎng)續(xù)航里程。

　　高能量密度電池組提供超長(zhǎng)續(xù)航里程，先進(jìn)的超充大大縮短充電等待時(shí)間，智能的電控系統(tǒng)精準(zhǔn)管理電池能量輸出，進(jìn)一步優(yōu)化能耗表現(xiàn)。全面升級(jí)的三電系統(tǒng)各模塊完美結(jié)合，打造星紀(jì)元ES在續(xù)航領(lǐng)域的超級(jí)表現(xiàn)，為高端新能源車型樹(shù)立了續(xù)航新標(biāo)桿。同時(shí)，該車型可兼容充電樁品牌達(dá)到132個(gè)，覆蓋98%的主流品牌，且充電場(chǎng)景全覆蓋，接入超過(guò)41萬(wàn)主流充電運(yùn)營(yíng)商充電樁，無(wú)論是快充還是慢充，無(wú)論是社區(qū)還是長(zhǎng)途旅行，都能輕松找到合適的充電適配接口，盡享便捷出行。

　　超級(jí)駕控，演繹極致操穩(wěn)

　　卓越的駕控性能賦予車輛靈魂，讓每一次加速、轉(zhuǎn)彎都充滿樂(lè)趣。上市前夕，在海南瓊海汽車試驗(yàn)場(chǎng)的專業(yè)高環(huán)跑道上，星紀(jì)元ES以巔峰成績(jī)向行業(yè)展示了何為“極限操穩(wěn)”。在坡度為51度的高環(huán)繞樁測(cè)試中，以183km/h的速度上演行業(yè)首次“墻上超車”；以220km/h的平路繞樁速度打破現(xiàn)有紀(jì)錄，并在9.16秒內(nèi)完成180米場(chǎng)地蛇形繞樁，同樣創(chuàng)下了行業(yè)最好成績(jī)。在如此高速和復(fù)雜的路況下，星紀(jì)元ES依然能夠以極為穩(wěn)定的姿態(tài)完成挑戰(zhàn)，毫無(wú)偏差地超越目標(biāo)車輛，充分展示了其在駕控方面的卓越表現(xiàn)。

　　星紀(jì)元ES優(yōu)異的操控表現(xiàn)得益于其搭載的百萬(wàn)級(jí)云臺(tái)智能底盤(pán)，擁有云臺(tái)架構(gòu)、智控底盤(pán)、智效動(dòng)力，高效制動(dòng)四大核心技術(shù)，歷經(jīng)數(shù)千次的匹配與調(diào)校，具備應(yīng)對(duì)各種極端挑戰(zhàn)的能力。其中，前高階虛擬主銷雙叉臂+后五連桿的懸架組合堪稱汽車懸架中的頂級(jí)結(jié)構(gòu)，與勞斯萊斯、賓利等超豪華品牌車型同種，可達(dá)到物理機(jī)構(gòu)的解耦極限，使車輛震動(dòng)感降低30%、減速帶沖擊感降低40%、輪胎抓地力提升50%、過(guò)彎穩(wěn)定性提升40%，完美平衡舒適性與操控性，重新定義豪華底盤(pán)。

　　星紀(jì)元ES擁有5.65m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，能更好的提高駕駛靈活性和通過(guò)性，在狹窄的城市街道、復(fù)雜的彎道或是停車空間有限的環(huán)境中，都能更輕松地完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作。此外，星紀(jì)元ES采用高性能6活塞賽車級(jí)卡鉗，100-0km/h制動(dòng)距離僅需32.9米，高效制動(dòng)系統(tǒng)具備全地域適用性，無(wú)懼海拔與涉水的挑戰(zhàn)。并全系搭載行業(yè)領(lǐng)先的800V超高效電驅(qū)，具備強(qiáng)勁動(dòng)力、高效能與靜謐功效。而智能扭矩控制系統(tǒng)更讓星紀(jì)元ES的百公里加速達(dá)到了3.7秒！將電驅(qū)效率和整車的動(dòng)力匹配發(fā)揮到了極致。演繹了何謂“不光跑得快，更要操控穩(wěn)”，從而可輕松掌控這臺(tái)“性能猛獸”，享受不一般的駕乘樂(lè)趣。

　　　　超級(jí)舒適，舒享高端體驗(yàn)

　　“不計(jì)成本，只為讓你走進(jìn)舒適圈”，是高新華博士在發(fā)布會(huì)上對(duì)于超級(jí)舒適的追求。在乘坐感受方面，星紀(jì)元ES 擁有70.2%的有效空間“得房率”和車頂2.1平方米的透光面積，不僅讓駕乘者開(kāi)闊視野，更能盡享沿途風(fēng)光。流線型穹頂通過(guò)雙層納米鍍銀隔熱玻璃有效隔絕了99.9%的紫外線，隔熱率提升30%，有效控制溫升7-8℃。與大自然近距離接觸而無(wú)需擔(dān)心紫外線和高溫的影響，營(yíng)造舒適愜意的車內(nèi)空間。

　　此外，星紀(jì)元ES注重多維度感官的舒適體驗(yàn)，聽(tīng)覺(jué)上通過(guò)三層密封系統(tǒng)設(shè)計(jì)、高剛度靜音玻璃和66處包裹全車的吸聲材料，做到世界領(lǐng)先的整車靜謐性水平。更有Lion Melody 星途音樂(lè)廳，通過(guò)全車16通道23個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器，帶來(lái)更飽滿的3D沉浸式全景聲體驗(yàn)，呈現(xiàn)行業(yè)天花板級(jí)的音響效果，讓用戶感受身臨其境的震撼效果。

　　星云座椅采用NAPPA真皮包裹，10層材質(zhì)匠心設(shè)計(jì)，讓觸感更舒適、更健康、更親膚。特別是副駕零重力座椅，配備加熱、通風(fēng)、腰托、按摩、電動(dòng)16向調(diào)節(jié)功能、120°真零壓、一鍵開(kāi)啟云端舒躺等功能，打造同級(jí)最舒適的前排座椅，真正做到了松弛自如。同時(shí)，寬敞的后排大空間、溫馨的256色螢火氛圍燈以及廣受好評(píng)的前排雙小憩模式，都能讓用戶在踏入車內(nèi)的瞬間便能感受到一份獨(dú)特的寧?kù)o與舒適。同級(jí)領(lǐng)先的大空間、最舒適的座椅體驗(yàn)、最棒的視聽(tīng)體驗(yàn)、最便捷的智能體驗(yàn)，星紀(jì)元ES不僅是通勤工具，更是溫馨、愉悅的生活空間。

　　奇瑞集團(tuán)以其深厚的技術(shù)底蘊(yùn)為基石，將創(chuàng)新美學(xué)與智能科技完美融合，賦予星途星紀(jì)元卓越的綜合實(shí)力。今年的1-7月星途汽車的銷量增速達(dá)到111.4%，位列自主高端品牌增速第一，新能源銷量占比更是突破50%。2024年1-9月，星途汽車銷量預(yù)計(jì)將超越2023年全年銷量。隨著星紀(jì)元ES 2025款的全球上市，星途汽車及星紀(jì)元序列將持續(xù)秉承“為用戶而生”的造車初心，與用戶共同成長(zhǎng)，緊密圍繞用戶的實(shí)際需求，提供更加卓越的出行解決方案，成為全球用戶熱愛(ài)的豪華高端品牌。