上海，2024年8月23日賓利汽車(chē)新歐陸GT極致版與新歐陸GT敞篷極致版驚艷亮相上海，“全擎以赴”上演中國(guó)市場(chǎng)首秀。

　　賓利汽車(chē)中國(guó)內(nèi)地及香港、澳門(mén)執(zhí)行總經(jīng)理安睿 (Kim Airey) 表示:“賓利品牌不僅代表著汽車(chē)制造領(lǐng)域的至臻標(biāo)準(zhǔn)，更象征著一種卓爾不群絕不妥協(xié)的生活方式與品鑒之道。此次發(fā)布的新歐陸 GT 極致版與新歐陸GT敞篷極致版，不僅完美詮釋了品牌精髓，更標(biāo)志著我們向電動(dòng)化未來(lái)邁出重要一步。未來(lái)，賓利品牌也將繼續(xù)引領(lǐng)符合可持續(xù)理念的超豪華出行方式。持續(xù)傾聽(tīng)中國(guó)市場(chǎng)的聲音，引入更多符合客戶期待的非凡產(chǎn)品。

　　歐陸GT車(chē)型自2002年首次亮相以來(lái)，便開(kāi)啟了賓利品牌全新篇章。這款車(chē)型推動(dòng)了賓利汽車(chē)商業(yè)發(fā)展，促使其銷(xiāo)量增長(zhǎng)十倍，并重新定義了賓利汽車(chē)的現(xiàn)代風(fēng)格。過(guò)去 20 年里，歐陸 GT 不斷刷新速度紀(jì)錄，并在全球范圍內(nèi)的錦標(biāo)賽和耐力賽中屢?jiàn)Z桂冠。如今，歐陸 GT 是賓利品牌第二受歡迎的車(chē)型，每售出的三輛賓利座駕中就有一輛是歐陸 GT車(chē)型。第四代歐陸 GT 極致版延續(xù)歐陸 GT車(chē)型21 年來(lái)的傳統(tǒng)，重新定義強(qiáng)勁性能、手工匠造以及日常實(shí)用的極致融合。

　　定義超豪華運(yùn)動(dòng)旅行座駕的最新力作

　　新歐陸 GT極致版完美承襲了前三代歐陸 GT車(chē)型的運(yùn)動(dòng)基因與強(qiáng)勁動(dòng)力，搭載全新超高性能混動(dòng)系統(tǒng) (Ultra Performance Hybrid powertrain)擁有出色性能表現(xiàn)，成為賓利品牌有史以來(lái)動(dòng)力最為澎湃的公路座駕。該系統(tǒng)由最大功率為 600馬力的新4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)與最大功率為 190馬力的電機(jī)組成，可輸出 782 馬力的最大功率和 1,000 牛·米的峰值扭矩，0-100 公里/小時(shí)加速時(shí)間為 3.2秒，純電動(dòng)續(xù)航里程為 81公里(基于歐盟駕駛循環(huán)測(cè)試)，綜合續(xù)航里程可達(dá) 859 公里。同級(jí)領(lǐng)先的新動(dòng)力系統(tǒng)不僅賦予車(chē)型傲視同佟的卓越動(dòng)力性能，而且二氧化碳排放量大幅下降，燃油消耗量?jī)H約為同等性能表現(xiàn)的傳統(tǒng)汽油動(dòng)力系統(tǒng)的十分之一，兼具強(qiáng)勁性能表現(xiàn)與日常實(shí)用性。為彰顯其卓越性能，賓利汽車(chē)還創(chuàng)造了一項(xiàng)高達(dá) 335 公里/小時(shí)的“水下速度紀(jì)錄”(Underwater Speed Record)，該紀(jì)錄被認(rèn)為是汽車(chē)穿越隧道的最快速度.

　　此次，新歐陸 GT敞篷極致版與新歐陸 GT 極致版齊聚滬上，同時(shí)面向中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布。作為一款敞篷超豪華運(yùn)動(dòng)旅行座駕，新歐陸 GT 敞篷極致版同樣搭載全新超高性能混動(dòng)系統(tǒng)，擁有令人驚嘆的強(qiáng)大動(dòng)力性能，其完成 0100 公里/小時(shí)加速僅需 34 秒，最高車(chē)速為 285 公里/小時(shí)，在車(chē)速不超過(guò)48 公里/小時(shí)的情況下，可在 19 秒內(nèi)完成開(kāi)合。

　　為匹配全新的動(dòng)力系統(tǒng)，新歐陸 GT 極致版和新歐陸GT 敞篷極致版車(chē)型均采用新底盤(pán)系統(tǒng)，配備新款賓利高性能主動(dòng)型底盤(pán) (Performance ActiveChassis)，其中包括主動(dòng)式四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) (Active All-Wheel Drive) 、電子限滑差速器(eLSD)、全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、扭矩矢量分配系統(tǒng) (前軸至后軸以及前后軸之間)、賓利動(dòng)態(tài)駕駛防側(cè)傾控制系統(tǒng) (Bentley Dynamic Ride Anti.roll System)以及新一代電子穩(wěn)定控制系統(tǒng) (ESC) ; 同時(shí)，為提供更加精細(xì)的操控調(diào)校選項(xiàng)，車(chē)輛還配備了新雙腔空氣彈簧與新雙閥阻尼器，再加之自歐陸 GT 車(chē)系問(wèn)世以來(lái)首次采用的 49:51 后部偏重式車(chē)身重量分配，共同造就令人驚嘆的車(chē)身控制表現(xiàn)，并為該車(chē)系帶來(lái)迄今最佳的乘坐舒適性。

　　經(jīng)過(guò)全面重新設(shè)計(jì)的外觀及內(nèi)飾同樣令人印象深刻。新車(chē)型延續(xù)賓利Bacalar 和 Batur 車(chē)型的新設(shè)計(jì)基因，于細(xì)節(jié)之處彰顯簡(jiǎn)潔的現(xiàn)代美學(xué)理念，其前臉變化是歐陸 GT 車(chē)系 21 年來(lái)最大的一次，也使其成為自上世紀(jì)五十年代以來(lái)首款采用這一前車(chē)燈設(shè)計(jì)的賓利車(chē)型。內(nèi)飾則承襲了賓利品牌全球領(lǐng)先的設(shè)計(jì)、選材、品質(zhì)與手工技藝，并配備健康座椅技術(shù)、新負(fù)離子空氣凈化裝置、3D 真皮飾件、新縫和新款暗內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

　　第四代歐陸 GT 極致版和歐陸 GT 篷極致版得益于最新一代電氣架構(gòu)在信息娛樂(lè)和駕駛輔助技術(shù)方面取得顯著進(jìn)步，帶來(lái)同級(jí)領(lǐng)先的功能表現(xiàn)隨著兩款新車(chē)型發(fā)布，賓利汽車(chē)向全球用戶推出了數(shù)字生態(tài)系統(tǒng) My BentleyApp Studio，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行深入的本土化開(kāi)發(fā)工作，打造了眾多更符合中國(guó)客戶使用習(xí)慣的音樂(lè)、視頻、游戲、導(dǎo)航、泊車(chē)和充電等領(lǐng)域的車(chē)輛以及第三方應(yīng)用程序，客戶可將其集成至信息娛樂(lè)系統(tǒng)，將日常生活無(wú)縫融入駕駛體驗(yàn)。