伴隨汽車市場排放標準提升，加之消費者對于環(huán)保需求的不斷上漲，渦輪增壓技術(shù)的使用正成為各大廠商在華發(fā)展的重要趨勢。在中級車市場中，大眾、通用等品牌此前已推出搭載增壓引擎的車型。在今年成都車展期間，東風雪鐵龍正式推出搭載1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機的C5車型，這也宣告了該品牌正式跨入“T時代”的激烈競爭。對于這款新車在市場中的競爭力，編輯今天選取與T時代新C5同屬中級車，且銷量排名前列的大眾邁騰與別克君威旗下兩款分別搭載T動力的車型。看看在這三款國內(nèi)主流中級車中，究竟哪款搭載渦輪增壓引擎的車型性價比更高，更加適合消費者購買。

　　在選取的三款車型中，其價位區(qū)間均在20萬元左右，而這個區(qū)間相信是中級車必爭的重要細分市場。在這其中，東風雪鐵龍T時代新C5與君威均搭載了1.6THP發(fā)動機，而大眾邁騰則使用了1.8T引擎，接下來就讓我們注意細節(jié)對比。首先，對于選購中級轎車的消費者而言，大多數(shù)人會優(yōu)先考慮車輛的空間表現(xiàn)。剛剛上市的T時代新C5 ，其1.6THP車型與未使用增壓引擎的車型，在車身尺寸上保持一致；但是在三款車型之中空間仍占據(jù)優(yōu)勢。據(jù)了解，T時代新C5長寬高分別4805mm/1860mm/1458mm，軸距則達到了2815mm。相比大眾邁騰與別克君威車型而言，T時代新C5在軸距表現(xiàn)上位列第一名，這也進一步保證了該車后排乘客的腿部空間，對于中級車而言具有重要的意義。

　　在動力方面，T時代新C5作為東風雪鐵龍“T+STT核芯動力”首發(fā)旗艦車型，其首次搭載1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機。這款發(fā)動機連續(xù)8年蟬聯(lián)“國際年度發(fā)動機”大獎，應(yīng)用眾多行業(yè)先進的發(fā)動機技術(shù)。其最大的特點是，車輛在1000轉(zhuǎn)時渦輪便介入工作，1400轉(zhuǎn)可達到245牛米的峰值扭矩。相比大眾邁騰所搭載的1.8T與君威的1.6T引擎來說，該款發(fā)動機在動力基本持平的基礎(chǔ)上，擁有動力輸出更加迅速，渦輪增壓持久力強的特點。

　　在動力對比之后，相信很多消費者還會關(guān)心車輛的油耗表現(xiàn)。在三款車型中，T時代新C5由于配備了STT智能啟停系統(tǒng)，加之1.6THP發(fā)動機優(yōu)秀的表現(xiàn)，其綜合油耗僅為5.5L。另外兩款車型中，大眾邁騰搭載的1.8T以及君威使用的1.6T發(fā)動機，在油耗表現(xiàn)上均不及T時代新C5車型，可以說T時代新C5在動力總成的表現(xiàn)上具有很強的性價比。

　　在外觀設(shè)計上，搭載1.6THP引擎的東風雪鐵龍T時代新C5，與普通版車型基本保持一致。在前臉部位，T時代新C5采用了雪鐵龍最新的家族式臉譜，更加突出車輛的穩(wěn)重感；同時前霧燈處與在前后保險杠上增加了鍍鉻裝飾。對比大眾邁騰與君威而言，外觀設(shè)計更加優(yōu)雅，同時線條的運用更加熟練，而不再是簡單的直線條運用。

　　在國內(nèi)的中高級車細分市場中，車輛舒適性一直是消費者在選購產(chǎn)品時的重要參考因素。T時代新C5作為東風雪鐵龍在華投產(chǎn)的一款中高級車型，出眾的底盤調(diào)校，一直是該車的亮點之一，舒適性也是有口皆碑。T時代新C5以MCS大師級底盤科技為核心，實現(xiàn)全路況三重立體減震技術(shù)、高速抓地循跡穩(wěn)定技術(shù)和5IS多維超靜音技術(shù)三者完美結(jié)合，無論是在顛簸路面、彎道，還是長途行進，車身的振動頻率始終處于與人體散步頻率接近的1.05～1.2Hz范圍之內(nèi)，從而帶給駕乘者“1赫茲動態(tài)舒適”體驗。

　　配置方面，所選取的三款主流中級車均配備了當前主流的配置，如電動車窗、后排出風口、自動恒溫空調(diào)等等。而在舒適性配置上，以三款20萬元檔位車型來看，T時代新C5在其中絕對稱得上第一。定速巡航、倒車影像、智能啟停系統(tǒng)均是另外兩款車型并未搭載的配置。

　　在安全配置方面，三款主流中級車均配備了牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，其中牽引力控制系統(tǒng)能防止車輛的雪地等濕滑路面上行駛時驅(qū)動輪的空轉(zhuǎn)，使車輛能平穩(wěn)地起步、加速，尤其在雪地或泥濘的路面，牽引力控制系統(tǒng)均能保證流暢的加速性能，防止車輛因驅(qū)動輪打滑而發(fā)生橫移或甩尾，從而進一步提升車身操控性能；而車身穩(wěn)定系統(tǒng)則是在各種狀況下均保持車身穩(wěn)定。此外，三車還均配備了ABS防抱死系統(tǒng)以及剎車輔助系統(tǒng)。

　　在經(jīng)過車身尺寸、動力總成、外觀、懸架的對比下，三款車型均擁有不錯的競爭力。但是整體而言，新C5無論在車身尺寸上、新搭載1.6THP的動力表現(xiàn)，還是在車輛配置方面，在三款車型中綜合實力略勝一籌，因此在20萬元級別的中級車中，東風雪鐵龍新C5在整體性價比上具有相當不錯的優(yōu)勢。