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    2024年10月23日 星期三

    法拉利將推全新獵裝車(chē) 搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)

    發(fā)布時(shí)間:2015-03-31 08:59:33  來(lái)源:網(wǎng)通社  作者:佚名  責(zé)任編輯:李龍瑤

      法拉利作為意大利超級(jí)跑車(chē)制造商,此前為迎合歐洲貴族的身份品位,研發(fā)出以古時(shí)皇室貴族打獵需求為設(shè)計(jì)思想的獵裝車(chē)——法拉利FF。如今在全球日漸嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)束縛下,搭載全新動(dòng)力總成的法拉利FF也將問(wèn)世。近日網(wǎng)通社從芬蘭媒體worldcarfans獲悉,法拉利將推出全新一代FF,與現(xiàn)款車(chē)型相比,新車(chē)將在原V12引擎基礎(chǔ)上進(jìn)行了全新調(diào)教,并且搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)。

    法拉利推全新FF獵裝車(chē) 搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)

      對(duì)于一家將賽車(chē)?yán)砟钕绿降矫裼密?chē)款的廠商而言,其最新一代法拉利FF在秉承賽車(chē)化運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)的基礎(chǔ)上融入了貴族的典雅風(fēng)度,在動(dòng)力單元將繼續(xù)使用現(xiàn)階段的V12引擎,雖然新車(chē)未采用渦輪增壓技術(shù),但以一套混合動(dòng)力系統(tǒng)作為其輔助動(dòng)力來(lái)源。

      法拉利FF搭載全新調(diào)教動(dòng)力總成 混合動(dòng)力優(yōu)勢(shì)大

      全新法拉利FF在動(dòng)力單元將采用全新調(diào)教的自然吸氣引擎,并未采用其最新?lián)Q代的超跑車(chē)型所搭載的渦輪增壓技術(shù)。由于混動(dòng)系統(tǒng)的介入,全新FF的最大功率被增至515kW,使該款6.3L引擎的動(dòng)力表現(xiàn)明顯提升。

      法拉利全新一代FF 混動(dòng)技術(shù)更環(huán)保

      全新一代法拉利FF將搭載混合動(dòng)力技術(shù),當(dāng)車(chē)輛剎車(chē)與回油時(shí),混動(dòng)系統(tǒng)會(huì)將熱能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在電池模組中,以便在駕駛過(guò)程中為車(chē)體提供額外動(dòng)力的同時(shí)應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。

      全新法拉利FF動(dòng)力提升明顯 得益于混合動(dòng)力系統(tǒng)

      目前法拉利在售車(chē)型中動(dòng)力最為特別的是現(xiàn)款FF,在全新FF與現(xiàn)款車(chē)型的對(duì)比中,其515kW的最大功率較現(xiàn)款車(chē)型高出29kW,而這將得益于混動(dòng)系統(tǒng)的及時(shí)介入。此外,在功率恒定的電動(dòng)馬達(dá)輔助下,其最大功率的輸出時(shí)間將更為提前。因此這款全新FF將繼續(xù)成為目前獵裝車(chē)行列中動(dòng)力最強(qiáng)的車(chē)型。

      全新法拉利FF即將問(wèn)世 搭載雙變速箱傳動(dòng)

      全新FF將繼續(xù)使用現(xiàn)款車(chē)型所搭載的四驅(qū)系統(tǒng),該四驅(qū)系統(tǒng)是以?xún)膳_(tái)變速箱獨(dú)立控制前后軸,7速雙離合變速箱控制后輪,而2速自動(dòng)變速箱控制前輪,并可將最大30%的動(dòng)力傳至前橋。使其在北歐等嚴(yán)寒地帶具有更強(qiáng)的高速穩(wěn)定性與循跡性,增加濕滑路面的行駛表現(xiàn)。

      底盤(pán)優(yōu)勢(shì)4和1 法拉利全新FF機(jī)械抓地更強(qiáng)勁

      由于機(jī)械抓地力是車(chē)輛性能發(fā)揮之根本,而就全新FF而言,其良好的動(dòng)力及操控特性得益于獨(dú)特的底盤(pán)構(gòu)造,除四驅(qū)系統(tǒng)輔助外,新車(chē)在推桿式減震器、熱熔輪胎、限滑差速器、懸掛幾何、車(chē)體重心與虛擬滾動(dòng)中心設(shè)定的共同作用下將達(dá)到理想的平衡性,而對(duì)于搭載了扭矩及功率恒定的全新法拉利FF而言,這一設(shè)計(jì)構(gòu)造顯得尤為關(guān)鍵。

      在眾多超跑品牌均以渦輪增壓技術(shù)作為主要設(shè)計(jì)方向時(shí),法拉利并未拘泥于當(dāng)下的潮流趨勢(shì),在推出渦輪增壓引擎的車(chē)型后,依舊堅(jiān)持具有獨(dú)特出力特性的大排量自然吸氣引擎。相比于邁凱倫和蘭博基尼等廠商而言,在超級(jí)跑車(chē)制造商中,法拉利是第一家研發(fā)制造獵裝車(chē)的廠商,由于中國(guó)是超豪華品牌最為看重的市場(chǎng),且基于國(guó)人對(duì)尊貴品位的訴求,因此全新一代法拉利FF有望在上市后同步引入,以鞏固其超跑行列中的尊貴地位。

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