去年，林肯宣布開啟全球復(fù)興計(jì)劃。作為福特旗下唯一的豪華品牌，福特在未來(lái)五年將會(huì)投資50億美元(約合300億人民幣)用于林肯品牌的復(fù)興，以與奔馳、寶馬等一線豪華品牌抗衡。這其中很大一部分資金將用于新產(chǎn)品的研發(fā)。近日，從車迷世界worldcarfans 了解到：“林肯將重新推出此前停產(chǎn)的Aviator車型，這款車將用來(lái)取代現(xiàn)款MKT，幫助林肯繼續(xù)征戰(zhàn)大型SUV市場(chǎng)。新車上市后主要對(duì)手還是瞄準(zhǔn)奔馳GL、奧迪Q7等車型。

　　福特汽車新任首席執(zhí)行官馬克•菲爾茲(Mark Fields) 曾公開表示：“對(duì)于福特而言，擁有一個(gè)豪華品牌非常重要。”　根據(jù)林肯品牌復(fù)興計(jì)劃，到2020年全球銷量年銷量為30萬(wàn)輛。產(chǎn)品方面，2020年以前，林肯將完成現(xiàn)有車型的換代。其中換代的MKT將于2019年亮相。不過近日有海外媒體報(bào)道，林肯將重新推出Aviator車型，用以取代林肯MKT進(jìn)軍大型SUV市場(chǎng)。

　　Aviator是林肯于2002年推出的一款大型SUV，推三年后的2005年正式停產(chǎn)。目前，福特正在為林肯籌劃一個(gè)全新的車型平臺(tái)，并打算基于該平臺(tái)推出一系列車型。據(jù)悉，這個(gè)名為D6的平臺(tái)是一個(gè)高度靈活化的平臺(tái)，可以適應(yīng)前驅(qū)、后驅(qū)以及四輪驅(qū)動(dòng)等多種布置形式。新一代Aviator有望基于全新平臺(tái)打造。

　　大型SUV豪華車市場(chǎng)，林肯新一代Aviator并不缺乏競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。奔馳GL、奧迪Q7都是它的勁敵。作為MKT的接任者，動(dòng)力方面新車有望搭載現(xiàn)款MKT的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率261kW,峰值扭矩475Nm，相比奔馳GL搭載的4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也并不遜色。

　　在林肯全球復(fù)興計(jì)劃中，中國(guó)市場(chǎng)絕對(duì)是其中重要組成部分。林肯高層曾表示：“當(dāng)今中國(guó)豪華車消費(fèi)者的需求是林肯品牌全球振興的重要基礎(chǔ)。”未來(lái)新車推出有望入華銷售。從林肯規(guī)劃的新車中不難看出，SUV是其重中之重。除了去年上市的MKC，林肯今年還將在華推出MKZ和領(lǐng)航員兩款SUV，加上新一代Aviator， 未來(lái)林肯將全面覆蓋緊湊到全尺寸SUV市場(chǎng)。