2024年10月26日 星期六
德國(guó)寶馬集團(tuán)在一封電子郵件里宣稱，將與日本豐田汽車公司聯(lián)合開發(fā)跑車平臺(tái)，打造采用通用零部件的中型跑車。
寶馬和豐田2013年1月結(jié)盟共同開發(fā)新技術(shù)，涉及燃料電池、跑車等四大領(lǐng)域。有關(guān)跑車項(xiàng)目的信息近年來(lái)逐漸曝光，被指將替換寶馬Z4和豐田Supra，時(shí)間大約在2020年前后。寶馬此次表示，當(dāng)前跑車的項(xiàng)目“正在按照協(xié)議推進(jìn)”，雙方將共同開發(fā)跑車平臺(tái)，提高零部件共享程度。
據(jù)悉，豐田在跑車項(xiàng)目中主要任務(wù)是提供新開發(fā)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用超級(jí)電容作為短時(shí)能量存儲(chǔ)方案，并用以提升動(dòng)力性能。寶馬則將提供一臺(tái)排量不超過(guò)2.0升的直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。新跑車將采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置布局，和FT-1概念車有所區(qū)別，將是一款四驅(qū)車型。其技術(shù)從豐田勒芒LMP1賽車項(xiàng)目中獲益。
寶馬Z4當(dāng)前發(fā)展到了第二代，2009年取代前任產(chǎn)品。但目前Roadster一類跑車市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，寶馬Z4去年歐洲銷量同比下跌11%至5,300輛。寶馬正在尋找成本效率較高的方案，提升兩座跑車和敞篷跑車全球市場(chǎng)需求。
