E級作為奔馳旗下的豪華中大型轎車在市場上已經(jīng)暢銷多年，而在這個級別市場中各大廠商的競爭一直以來都非常激烈，進而大家都在不斷更新產(chǎn)品以增加自身品牌的競爭力。近日，網(wǎng)通社從德國媒體Autobild了解到，奔馳將在2016年推出E級的換代車型。新車將大幅減重100kg左右，屆時車重將有望低于現(xiàn)款C級。另外，據(jù)了解全新一代E級將有望新增1.6T版本車型。伴隨著新一代S級、新一代C級的相繼問世以及奔馳全新設(shè)計風(fēng)格的基本確立，新一代E級也會展現(xiàn)出全新的樣貌。

　　在動力選擇上，新一代E級會拋棄現(xiàn)在的V6發(fā)動機，轉(zhuǎn)而采用新一代的3.0升直列6缸發(fā)動機，而更重要的是其將有望推出1.6T版本。該款1.6T發(fā)動機已經(jīng)在現(xiàn)款奔馳新C級上使用，將來搭載在新一代E級上勢必會拉低E級的整體售價、而且從燃油經(jīng)濟性方面也將得到提升。由此來看，全新一代奔馳E級將有三種動力系統(tǒng)可供選擇，分別是1.6T、2.0T和3.0T，其中1.6T發(fā)動機最大功率115kW、峰值扭矩250Nm。

　　新一代E級將基于奔馳全新的MRA后驅(qū)模塊化平臺，其將以輕量化理念打造，新車將采用大量高強度鋼材以及鋁合金材料，個別車型重量將只有1,500千克左右，僅僅相當于部分A級車的重量。相比現(xiàn)款車型，新一代E級則至少會減輕100千克。值得注意的是，定位于豪華中型轎車市場的奔馳現(xiàn)款C級重量為1605kg，全新一代E級有望在重量上低于現(xiàn)款C級。與此同時，奔馳的目標是讓E級車的燃油經(jīng)濟性提升20%，而車身更低的風(fēng)阻系數(shù)也會幫助新車獲得更高的燃油經(jīng)濟性。

　　奔馳新一代E級的外觀輪廓將不再是現(xiàn)款車型那種較為方正、硬朗的風(fēng)格，其飽滿的設(shè)計呼應(yīng)了奔馳新一代車型外觀風(fēng)格的變化。新車的前臉非常家族化，圓潤的頭燈相比S級更扁，同時又比C級更長，雙燈組的布局則繼續(xù)展現(xiàn)出E級車傳統(tǒng)而經(jīng)典的“四眼”設(shè)計。同時經(jīng)典的進氣隔柵更具立體感，配上線條清晰的運動保險杠，整個車頭顯得非常精神、有力度。側(cè)面顯得很優(yōu)雅 ，修長腰線設(shè)計區(qū)別于C級和S級，擁有了自己的特點，而飽滿的車尾則擁有類似C級車的尾燈設(shè)計。