2024年10月25日 星期五
繼Mirai氫燃料電池車后，豐田對燃料電池車(FCV)的研發(fā)工作仍在進(jìn)行。其近日公布了一款燃料電池概念車的官方圖片，預(yù)計(jì)該車將在本月開幕的東京車展上首發(fā)。
豐田新款概念車名為“FCV Plus”，這款概念車展現(xiàn)了豐田對未來氫燃料車的愿景。根據(jù)其設(shè)想，在可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)中，氫能源將會(huì)得到廣泛應(yīng)用，而氫燃料車及其它新能源車也將憑借在環(huán)保方面的杰出表現(xiàn)受到消費(fèi)者的熱寵。
豐田指出，從大量一次能源中提取的氫燃料可以轉(zhuǎn)化為電能，并驅(qū)動(dòng)汽車，這種“自給自足”的發(fā)電方式已被證明是切實(shí)可行的。而豐田即將推出的FCV Plus概念車本身便相當(dāng)于一個(gè)分布式發(fā)電系統(tǒng)。
根據(jù)豐田此次公布的官圖，F(xiàn)CV Plus外觀設(shè)計(jì)營造了一種未來感和科技感，透明玻璃在整個(gè)車身中占據(jù)較大比例。而車身尺寸方面，該車長寬高分別達(dá)到3800mm/1750mm/1540mm，盡管整體尺寸不大，不過其軸距卻達(dá)到了3000mm。座艙則采用四座布局，前排座椅較后排座椅尺寸更大。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，豐田FCV Plus走簡約路線，摒棄了傳統(tǒng)環(huán)繞式中控臺(tái)，取而代之的是矩形方向盤以及功能較為豐富的抬頭顯示器，造型新穎的同時(shí)也增加了駕駛舒適性。
作為一款燃料電池車，豐田FCV Plus概念車的燃料電池堆安裝在前橋之間，氫燃料箱則置于后座下方，另外豐田還為該車的每個(gè)車輪配備了一臺(tái)獨(dú)立的輪轂電機(jī)，此舉也有利于提升座艙空間利用率。
分析人士認(rèn)為，通過對前后橋部件進(jìn)行精簡和優(yōu)化，豐田下一代燃料電池車在減重方面的效果將更加出色。
目前豐田尚未公布FCV Plus概念車具體的性能參數(shù)，也未透露其是否會(huì)量產(chǎn)，不過這款概念車卻體現(xiàn)了其未來燃料電池車的研發(fā)方向。其它更多信息讓我們拭目以待。
