2024年10月23日 星期三
據(jù)英國Autocar汽車雜志3月3日報道，奧迪技術開發(fā)部董事會新成員Stefan Knirsch透露，奧迪計劃于2017年發(fā)布的奧迪A8將為成為第一款搭載輕度混合動力傳動系統(tǒng)的汽車。
奧迪A8配置48V電動系統(tǒng)和大型起動-發(fā)電兩用電機。這種超大型交流發(fā)電機通過一條大橡膠帶與汽車發(fā)動機的曲軸皮帶輪相連，同時也和鋰離子備用電池連接。起動-發(fā)電兩用電機不僅可為備用電池充電，而且可在汽車低速行駛時，通過橡膠帶輔助發(fā)動機工作，從而減少油耗，并且在某些行駛情況中會減少廢氣污染。
據(jù)Stefan Knirsch，輕度混合動力傳動系統(tǒng)對柴油和汽油發(fā)動機都適用，并且將與奧迪SQ7所采用的新型電動壓縮機配合使用。發(fā)動機低速運轉時，該壓縮機利用備用電池組的能量將空氣排進傳統(tǒng)渦輪增壓器中，徹底消除了傳統(tǒng)的渦輪遲滯。該動力系統(tǒng)比傳統(tǒng)混合系統(tǒng)要便宜很多，并且對傳統(tǒng)內燃機而言，該系統(tǒng)相對容易裝配。
Stefan Knirsch并沒有具體說明哪些A8發(fā)動機會配置度混合動力傳動和壓縮機系統(tǒng)，但是人們預期V6發(fā)動機首先會配置該系統(tǒng)，接著是較小的四缸發(fā)動機。最終，整個大眾集團的帕薩特和高爾夫都會應用這一系統(tǒng)。
據(jù)汽車工程咨詢公司AVL，標準48V輕度混合動力傳動系統(tǒng)會使標準發(fā)動機的功率增加20%，二氧化碳牌排放量減少15%。這帶來的結果就是——例如，未來的高爾夫只需搭載1.0升輕度混合動力汽油發(fā)動機和電動壓縮機就可達到與配置傳統(tǒng)1.4升TSi發(fā)動機一樣的性能，同時更加節(jié)約。
新型輕度混合動力傳動系統(tǒng)和全混合動力傳動系統(tǒng)將會成為大眾集團自動駕駛計劃中不可或缺的一部分。該公司想利用現(xiàn)實道路和路況信息來進一步提高經(jīng)濟性。
據(jù)AVL，輕度混合汽車能給我們提供各種信息，比如交通狀況和道路地形等，這樣就可以做出各種應變，比如下坡行駛時空轉發(fā)動機、給備用電池充電;預測到交通信號燈要變紅，汽車發(fā)動機空轉行駛時，則重啟發(fā)動機。
