2024年10月23日 星期三
日前，德國媒體描繪出了寶馬下一代1系的一組效果圖，新車將會(huì)在2018年上市銷售。特別值得關(guān)注的是，新一代1系有望取消傳統(tǒng)外后視鏡，改由攝像頭來提供實(shí)時(shí)的后方路況。
配攝像頭后視鏡
從這組效果圖來看，外觀的變化可能并不是最引人矚目的，如果你仔細(xì)看一下，那么你會(huì)發(fā)現(xiàn)新車已經(jīng)取消了外后視鏡。該媒體稱，新一代1系將會(huì)取消傳統(tǒng)的外后視鏡，改由攝像頭來提供實(shí)時(shí)的后方路況。這樣一來就可以大大縮小外后視鏡的尺寸，不僅能夠改善車輛的空氣空力學(xué)效能，同時(shí)也能更清楚的顯示后方的道路情況。去年寶馬已經(jīng)展示了這項(xiàng)技術(shù)，并稱將會(huì)在3年后搭載到量產(chǎn)車，所以2018年上市的新一代1系有望成為首批運(yùn)用該技術(shù)的車型。而定位入門的1系都上用了，其他車型還會(huì)遠(yuǎn)嗎？
回到設(shè)計(jì)，新一代1系列除了融入新的設(shè)計(jì)元素，雙腎型隔柵、開眼頭燈這些寶馬標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素依然會(huì)出現(xiàn)。就像這組效果圖所展示的，前臉設(shè)計(jì)會(huì)更有個(gè)性，特別燈組的樣式更加的犀利，而側(cè)面造型則依舊顯得相當(dāng)精干。另外一個(gè)重大變化在于平臺(tái)，新一代1系將從現(xiàn)在的后驅(qū)變?yōu)榍膀?qū)，這將極大的改善車內(nèi)的空間表現(xiàn)。
動(dòng)力主打1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力方面，寶馬新一代1系同樣會(huì)主打?qū)汃R入門級(jí)車型都會(huì)配備的1.5T直列3缸TwinPower Turbo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并同6擋手動(dòng)或是8擋手自一體變速箱進(jìn)行組合，可獲得不錯(cuò)動(dòng)力性以及燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。
