2024年10月23日 星期三
實現(xiàn)純電動車i3在華亮相之后，日前，寶馬(中國)正式宣布，i品牌旗下另一款新能源汽車從8月18日起正式接受預(yù)定，根據(jù)配置不同，i8預(yù)售價格為200萬元至220萬元，同時充電設(shè)備及基礎(chǔ)安裝服務(wù)將隨BMW i品牌的車輛免費提供給客戶。據(jù)悉，9月下旬，全新BMW i8與全新BMW i3將在“悅享純粹駕趣——2014 BMW悅盛典”大型品牌體驗活動中上市。
據(jù)悉，BMW i8采用了BMW eDrive插電式混合動力系統(tǒng)，將小排量高功率發(fā)動機與大扭矩驅(qū)動電機融合在一起，這套動力系統(tǒng)包括一臺排量僅1.5升的三缸汽油發(fā)動機以及一臺驅(qū)動電機。其中，三缸小排量發(fā)動機最大扭矩為320牛米，驅(qū)動電機最大扭矩為250牛米，可以在車輛零排放行駛時提供動力。而eDrive的能量管理模塊可充分考慮行駛狀況和駕駛者的需求，將總計570牛米的動力融合，為BMW i8提供獨特的前后軸驅(qū)動組合方式。
數(shù)據(jù)顯示，全新BMW i8可在4.4秒內(nèi)從靜止加速到100公里/小時，歐盟標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)測試中的綜合百公里油耗為2.1升，二氧化碳排放量為每公里49克，相當(dāng)于一部緊湊級內(nèi)燃機車型。在純電驅(qū)動駕駛模式下，BMW i8的續(xù)航里程為37公里，最高車速可達(dá)120公里/小時。在日常駕駛模式中，一輛充滿電的BMW i8在城市交通中的百公里綜合油耗比傳統(tǒng)燃油動力跑車節(jié)省約50%。
由于使用了LifeDrive模塊化車身架構(gòu)，BMW i8大量保留了概念化外觀造型，相比金屬車身，碳纖維材料獨特的成型工藝，允許車輛在量產(chǎn)時最大限度地保留設(shè)計師的創(chuàng)意。并且，BMW i8首次裝備激光照明遠(yuǎn)光燈，相對LED前照燈激光照明遠(yuǎn)光燈的照射距離可達(dá)后者的兩倍，能耗降低30%。
寶馬方面透露，9月下旬，全新BMW i8與全新BMW i3一道，將在“悅享純粹駕趣——2014 BMW悅盛典”大型品牌體驗活動中上市。而插電式混合動力BMW i8與純電動BMW i3作為BMW i品牌首先面世的兩款車型，充分彰顯了BMW i大戰(zhàn)略的未來可能性和愿景。
