2014年8月21日晚,寶馬M3/M4將在國內正上市。M3/M4回歸了經典的六缸發(fā)動機,并采用了雙渦管單渦輪技術。關于新車的售價,預計M3售價在100萬,M4在105萬左右。新車上市后,我們將持續(xù)關注新車動態(tài)。
【寶馬M3亮相北京車展】
從外觀來看,新寶馬M3在基本延續(xù)3系設計風格的基礎上加入了更多運動化元素,雙腎格柵更加扁平化,并且加入了顯示其身份的M標志,最大的變化在下進氣格柵與保險杠,采用了夸張的寬大運動包圍與大尺寸格柵,更具視覺沖擊力。
【新一代寶馬M3】
【新一代寶馬M3】
【寶馬M3內飾】
兩款M系車型相比普通版在車尾的變化相對較小,主要的不同在后保險杠,其設計呼應前臉的運動化包圍,并且采用雙邊四出的排氣。除了運動包圍以外,運動化的18或19英寸輪圈最能顯示其不俗的性能,黑色的五幅輪轂營造出很強的力量感,性能車型獨有的大尺寸通風剎車盤也讓M3/M4不僅跑得快,而且站得住。
【新一代寶馬M4】
從設計上看,M4是M3的雙門Coupe版,除了車門的數量外,前臉與車尾的設計并沒有太大的區(qū)別。總的來說,4系側面的線條相對簡潔,更有性能車的味道。
【新一代寶馬M4】
內飾上,M3/M4相比普通款不僅僅更顯運動,在用料上也更加講究,中控臺與車門均采用了皮質材料包裹,而在設計上,M3/M4采用了M系獨有的三幅方向盤,設計更加簡潔,另外,內飾大量加入了碳纖裝飾件,取代普通版車型的仿桃木裝飾,另外,在電子檔桿的設計上,M3/M4顯得更加圓潤一些。M3/M4采用了帶有M標志的運動化座椅,在包裹性上會有出色表現。
【新一代寶馬M3】
【新一代寶馬M4】
寶馬M3/M4車身大量采用輕量化技術,50%以上的部件較普通版不同,都是單獨開發(fā)的,并大量采用碳纖維組件以及輕量化鋁制懸架,車身質量將在1500kg之下,車身質量比上代輕了180kg,比C63 AMG以及RS 5這樣的競爭對手也更輕。另外,新M3/M4依然是50:50的配重比。
新一代寶馬M3(F80)/M4(F82)將搭載的是代號為S55的直列6缸3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機(取代老款的4.0L V8),最大功率輸出為316kW(430Ps)/5000-7300rpm(7500rpm紅線),峰值扭矩為500Nm/1800rpm-5400rpm。傳動系統匹配的是6速手動或7速M DCT變速箱(帶彈射模式)。預計0-100km/h加速成績?yōu)?秒左右(老款最快為4.6s)。
新寶馬M3/M4將采用雙球節(jié)彈簧減震支柱和后五連桿四輪獨立懸架,新M3的電子轉向帶三種模式可調,分別為Comfort,Sport,Sport+。在新M5和M6上應用的后橋M主動差速器也將出現在新M3上,能夠根據情況進行左右輪間0-100%扭矩分配。
編輯點評:改用增壓發(fā)動機的M3/M4在性能上相比老款的自然吸氣動力有更加不俗的表現,與之對應的是其操控上的升級,讓這頭鋼鐵怪獸更加容易馴服。更重要的是,這次新寶馬M3不再是一個人在戰(zhàn)斗,而是多了M4這樣一個帥氣的小伙伴。