中國網(wǎng)汽車9月23日訊 自9月3日從上海發(fā)車，“創(chuàng)新征程——2014年新能源汽車萬里行”上汽榮威新能源車隊(duì)經(jīng)過“魚米之鄉(xiāng)”鹽城、樂行“海港山城”連云港、跨越膠州灣大橋、暢游“黃海明珠”青島、駛?cè)搿吧胶Ｏ墒小睙熍_(tái)、激蕩“浪漫之都”大連，20天一路向北，經(jīng)受住了多種氣候、路況的考驗(yàn)，于9月21日駛?cè)胱鎳锥急本絾?dòng)北京站活動(dòng)。9月23日，北京站的巡游車隊(duì)匯聚北京汽車博物館，標(biāo)志著“創(chuàng)新征程——2014年新能源汽車萬里行”北線巡游完美收官。

　　盡管已是秋意濃濃，活動(dòng)主會(huì)場(chǎng)北京汽車博物館依舊綠意盎然，這份“綠”來自活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的主色調(diào)、來自身披綠色涂裝的絢麗的京滬兩地的新能源汽車，更來自新能源汽車所承載的清潔排放的科技清新之風(fēng)。北京站的巡游車隊(duì)，除了從上海一路駛來的榮威550PLUG-IN插電式混合動(dòng)力轎車、榮威E50純電動(dòng)轎車、榮威750燃料電池轎車，還有北汽、比亞迪等車企的新能源汽車。16輛新能源汽車組成的車隊(duì)在國家體育館鳥巢集合，經(jīng)過北四環(huán)—西四環(huán)—南四環(huán)，最后到達(dá)主會(huì)場(chǎng)，總巡游行程約30公里。

　　在這次“萬里行”巡游中，面對(duì)多種氣候、路況、海拔等自然環(huán)境的考驗(yàn)，上汽榮威新能源車表現(xiàn)出良好的適應(yīng)性，其零部件性能和技術(shù)指標(biāo)在長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間的驗(yàn)證下，仍保持可靠品質(zhì)及高安全性，充分證明中國自主研發(fā)的新能源車關(guān)鍵技術(shù)已取得突破進(jìn)展。其中，插電式混合動(dòng)力轎車榮威550 PLUG-IN憑借全面出眾的產(chǎn)品可靠性和安全性，以及對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的低依賴度獲得了一致好評(píng)。榮威550 PLUG-IN采用Green-motion高效能三核混動(dòng)引擎組以及智能電驅(qū)變速箱EDU，確保持續(xù)澎湃動(dòng)力，同時(shí)自動(dòng)判斷三個(gè)動(dòng)力源的輸出，百公里油耗僅2.3升，續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)500公里，為城市比較擁堵的路況環(huán)境提供了最佳的新能源車出行解決方案；純電動(dòng)小車榮威E50綜合工況續(xù)航里程達(dá)120公里，并真正做到了零污染、零排放；榮威750燃料電池車則代表了國內(nèi)領(lǐng)先燃料電池汽車技術(shù)水平，動(dòng)力澎湃且操控性能穩(wěn)定。

　　在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，上汽榮威這三款新能源車也深受北京市民的關(guān)注。作為國內(nèi)最早推出新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的企業(yè)，上汽集團(tuán)始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，投入了巨額資金進(jìn)行新能源汽車研發(fā)，集合國內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，著重提高關(guān)鍵技術(shù)的核心研發(fā)能力。目前，上汽已突破電池、電機(jī)、電控“三電瓶頸”，初步構(gòu)建起國內(nèi)領(lǐng)先的“三電”核心技術(shù)研發(fā)和新能源汽車關(guān)鍵零部件體系，并全面布局純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力，以及燃料電池這三條不同的發(fā)展路徑，率先成為國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)品型譜最全的汽車企業(yè)。

　　市民們?cè)诨顒?dòng)展示區(qū)可以看到國家政策和863成果、上汽新能源汽車前瞻技術(shù)、綠色氫能利用以及新能源汽車科普知識(shí)；在互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)還可以喝到由車載快捷電源產(chǎn)生的電能現(xiàn)場(chǎng)燒制的咖啡、觀摩燃料電池汽車現(xiàn)場(chǎng)加氫、體驗(yàn)燃?xì)滹w車APP游戲。這次活動(dòng)設(shè)置了試乘試駕環(huán)節(jié)，近百位市民零距離接觸了多種類型的新能源汽車，親身體驗(yàn)綠色駕乘的科技魅力，不少市民還表達(dá)了濃厚的興趣和購買熱情。

　　發(fā)展新能源汽車是國家戰(zhàn)略之一，目前仍然面臨著基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展不全、消費(fèi)觀念更新不快等各種阻力。作為全國政治經(jīng)濟(jì)文化中心，北京的新能源汽車發(fā)展思路和相關(guān)政策對(duì)于全國具有重要的示范作用。此次“創(chuàng)新征程——2014年新能源汽車萬里行”活動(dòng)不僅使北京市民對(duì)新能源汽車有了更深的了解，更將進(jìn)一步推動(dòng)政府、車企共同努力破除障礙，為市民提供更多新能源汽車選擇，加速新能源汽車市場(chǎng)化，助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)的跨越式發(fā)展。

　　據(jù)了解，“創(chuàng)新征程——2014年新能源汽車萬里行”活動(dòng)是首次多品種新能源汽車的全國巡游，由國家科學(xué)技術(shù)部指導(dǎo)、上海市科委支持、上汽集團(tuán)牽頭，并得到了多地政府和科技委(局)的積極響應(yīng)和共同參與。整個(gè)巡游歷時(shí)3個(gè)月，將途經(jīng)全國14個(gè)省市自治區(qū)的25個(gè)城市，并將在15個(gè)城市舉辦活動(dòng)，行程在全國境內(nèi)計(jì)劃超越10000公里，將穿越平原、登頂高原、越過山地、馳騁海濱，挑戰(zhàn)沿海潮濕、高原極寒、南方濕熱、北方干燥的氣候環(huán)境，充分檢驗(yàn)新能源汽車在多種氣候、路況、海拔等自然環(huán)境下的適應(yīng)性及零部件性能和技術(shù)指標(biāo)，展示國家創(chuàng)新工程即863項(xiàng)目開展以來新能源汽車發(fā)展成果，呈現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的科技創(chuàng)新力和推動(dòng)力，同時(shí)開創(chuàng)中國科技創(chuàng)新合作交流的新模式、打造新能源汽車推廣普及新平臺(tái)。

　　而作為活動(dòng)的牽頭者，也是國內(nèi)最積極倡導(dǎo)新能源汽車發(fā)展的企業(yè)，上汽集團(tuán)目前已經(jīng)具備了榮威550 PLUG-IN插電式混合動(dòng)力轎車、榮威E50純電動(dòng)轎車和榮威750燃料電池轎車三款新車。其中榮威550 PLUG-IN插電式混合動(dòng)力轎車是中國首款量產(chǎn)三核驅(qū)動(dòng)插電式混合動(dòng)力轎車，采用世界領(lǐng)先的全時(shí)全混系統(tǒng)，以Green-motion高效能三核混動(dòng)引擎組、智能電驅(qū)變速箱EDU，自動(dòng)判斷三個(gè)動(dòng)力源的輸出，實(shí)現(xiàn)了2.3升的百公里油耗、587牛•米的峰值扭矩，以及靈敏、平順的駕駛感受。榮威550PLUG-IN在綜合工況下，純電續(xù)航里程為58公里，油電綜合續(xù)航里程500公里。而榮威E50是完全由上汽集團(tuán)自主研發(fā)的純電動(dòng)轎車，采用了全新開發(fā)的專用電動(dòng)車平臺(tái)，匯集了眾多國際先進(jìn)技術(shù)，以磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)作為動(dòng)力源，在使用環(huán)節(jié)真正實(shí)現(xiàn)了零排放。榮威E50在綜合工況下的續(xù)航里程為120公里，最高時(shí)速130公里，并經(jīng)歷了多達(dá)480多項(xiàng)最嚴(yán)苛的試驗(yàn)論證。榮威750燃料電池轎車是上汽自主開發(fā)的第三代燃料電池電動(dòng)轎車，采用“動(dòng)力蓄電池+燃料電池系統(tǒng)”雙動(dòng)力源。它將整車可用空間發(fā)揮至極致，布置了兩個(gè)儲(chǔ)氫量高達(dá)4.34千克的氫瓶，保障整車勻速續(xù)駛里程可達(dá)到400公里，可在零下20℃環(huán)境溫度下啟動(dòng)。