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    2024年10月24日 星期四

    五菱新微客宏光V上市 售價(jià)4.28-5.18萬元

    發(fā)布時(shí)間:2015-01-09 08:55:32  來源:中國網(wǎng)汽車  作者:佚名  責(zé)任編輯:王庭

      中國網(wǎng)汽車1月9日訊 備受期待的“新微客”五菱宏光V正式宣布上市,此次共推出1.2L實(shí)用型、1.2L基本型、1.2L標(biāo)準(zhǔn)型、1.5L實(shí)用型、1.5L基本型和1.5L標(biāo)準(zhǔn)型共6款車型,售價(jià)區(qū)間為4.28—5.18萬元。作為微客市場上的首款“前置后驅(qū)”車型,五菱宏光V將再次顛覆市場格局,以全新面貌引領(lǐng)微客市場進(jìn)入全新發(fā)展階段。據(jù)介紹,作為生產(chǎn)資料工具用車的新微客宏光V與宜商宜家 “緊湊型商務(wù)車”宏光、宏光S定位完全不同,是一款“多拉快跑,更安全”新微客產(chǎn)品 。

      作為中國微客市場的領(lǐng)軍者,從1982年五菱成功制造出第一款微車產(chǎn)品萬家牌LZ110開始,基于市場和用戶需求,上汽通用五菱就一直不斷推陳出新,換代升級,引領(lǐng)并推動(dòng)著中國微客市場的變革、進(jìn)步。此次,上汽通用五菱再次深入洞察用戶需求,推出了全新微客產(chǎn)品五菱宏光V ,該產(chǎn)品顛覆性的將現(xiàn)有微客“中置后驅(qū)”變?yōu)椤扒爸煤篁?qū)”,從安全性、承載力、空間性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性等方面全面升級,這也是中國主流車企推出的首款“前置后驅(qū)”新微客。

      中國網(wǎng)記者了解到,五菱宏光V是基于宏光成熟平臺精心打造的全新微客產(chǎn)品,以滿足千萬用戶不斷對微客產(chǎn)品的升級需求。新車以“多拉快跑,更安全”為核心理念,產(chǎn)品以載貨為主要用途,是人們致富的重要工具用車,也是新一代微客產(chǎn)品。

    有效裝載空間4300L “多拉”才是硬道理

      五菱宏光V在外觀設(shè)計(jì)上擺脫了傳統(tǒng)微客扁平的形象,成為了一輛更“有型”的車。整車輪廓方方正正,讓內(nèi)部載貨空間沒有任何浪費(fèi),其“三圍“尺寸也非常出眾,長寬高分別為4435mm、1685mm、1850mm,軸距達(dá)到了2720mm,保證了車內(nèi)空間足夠充裕。據(jù)悉,五菱宏光V的最大載貨長度和最大載物空間均為同級別中的佼佼者,其最大4300 L的載貨空間,可以輕松承載30寸行李箱37個(gè),春節(jié)年貨5L食用油860桶。另外,得益于“前置后驅(qū)”設(shè)計(jì),五菱宏光V車廂地板平整實(shí)用,配合形狀方正的尾門開口,能夠裝入更多更大件的貨物。

    6.6/100km低油耗 “快跑”才能賺得多

      動(dòng)力上,五菱宏光V配備了通用新一代大功率、小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,P-TEC 1.2L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)具有VVT可變氣門正時(shí)、ETC電子節(jié)氣門、免維護(hù)正時(shí)鏈條等先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),行業(yè)領(lǐng)先,百公里綜合油耗僅6.6L。“對于一款微客車型,已經(jīng)達(dá)到了新的高度。”上汽通用五菱認(rèn)為,省油就是省錢,相比傳統(tǒng)微客車型普遍的百公里7L以上油耗,五菱宏光V每百公里就可節(jié)油0.4L。而P-TEC 1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)采用 DVVT-進(jìn)氣、排氣雙可變氣門正時(shí)技術(shù),油耗控制在6.8L,可以更好滿足更經(jīng)濟(jì)油耗、更強(qiáng)大動(dòng)力的不同使用需求。“對于以車賺錢的用戶,跑的快省時(shí)間,單位時(shí)間內(nèi)的運(yùn)輸效率更高,其實(shí)就是一種多賺錢。”

    前懸尺寸加長到680mm 定義“安全”新標(biāo)準(zhǔn)

      而除了注重效率,安全性能的提升也是近年來微客市場的重大改變趨勢。為此,此次五菱宏光V 采用“前置后驅(qū)”結(jié)構(gòu),正是滿足將駕乘人員安全提到一個(gè)全新高度的實(shí)踐。據(jù)了解,升級的前置發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì),使車輛前懸尺寸加長到680mm,從而使正面碰撞緩沖區(qū)變得更長、更穩(wěn)固,可有效分散沖擊力,降低事故對前排駕乘人員的傷害。而相比于傳統(tǒng)微客車型的“短鼻子”,在發(fā)生正面碰撞時(shí),駕駛艙首當(dāng)其沖的成為碰撞吸能區(qū),在安全方面存在較嚴(yán)重的隱患。

      同時(shí),新車還運(yùn)用了多項(xiàng)首次出現(xiàn)在微客車型中的汽車安全技術(shù),它采用TUD(TOTAL-USED DESIGN)設(shè)計(jì)理念, 主要吸能結(jié)構(gòu)件高強(qiáng)度鋼采用比例高達(dá)83%。另外,還配置了歐司朗的前大燈、為杜絕加油槍被側(cè)滑門撞擊的滑軌鎖系統(tǒng)、電動(dòng)加油口門鎖、行車自動(dòng)落鎖功能、全員三點(diǎn)式安全帶等20多處貼心安全配置。

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