隨著國內(nèi)中級車消費群體日趨年輕化，越來越多的用戶開始尋求更有個性車型來主張自己的風(fēng)格，無論從品牌還是從車型趨向上，都更加突出消費品味和個人偏好。當(dāng)然，廠商也看到了這個細(xì)分市場，開始引入適合年輕精英們的中級車型。今天我將為大家推薦四款這樣的中級車型，他們均為豪華品牌，擁有較高的品質(zhì)，而且風(fēng)格各異、特立獨行，擁有各自飽滿的品牌個性，希望能給您的購車計劃帶來幫助。四款高品質(zhì)個性中型車推薦車型廠家指導(dǎo)價（萬元）華晨寶馬新3系26.30-60.78凱迪拉克ATS-L28.88-46.38雷克薩斯IS37.50-55.00捷豹XE47.80-68.80

　　推薦車型：捷豹XE

　　廠商指導(dǎo)價：47.80-68.80萬元

　　車型簡介：

　　捷豹XE

　　外觀方面，捷豹XE整體尺寸看上去明顯小于XF/XJ車型，但新車依舊散發(fā)著捷豹應(yīng)有的濃濃英倫氣息。尺寸方面，捷豹XE長寬高分別為4672/1850/1416mm，軸距為2835mm，其尺寸同標(biāo)準(zhǔn)軸距版的寶馬3系、奔馳C級基本接近。

　　捷豹XE

　　全新XE的內(nèi)飾設(shè)計看起來相當(dāng)?shù)囊?guī)整，造型上沒有太多的亮點，不過經(jīng)過真皮、黑色鋁材以及木質(zhì)飾板妝點的車廂還是帶來不錯的品質(zhì)感。中控臺采用的左右對稱式設(shè)計，上方擁有一個尺寸達(dá)到8英寸的中央顯示屏，車內(nèi)配備了三幅式方向盤，后邊則是炮筒形狀的儀表盤。值得關(guān)注的是全新XE是捷豹首款搭載全新InControl多媒體系統(tǒng)的車型。

　　捷豹XE

　　動力方面，捷豹XE S搭載的是3.0升機械增壓發(fā)動機，最大功率為340Ps，峰值扭矩為450N m。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是8速自動變速箱，0到96公里/時加速時間為4.9秒。至于入門版XE車型，其將搭I(lǐng)ngenium 2.0T汽油與柴油發(fā)動機，與之匹配的也是8速自動變速箱。

　　捷豹XE

　　推薦車型：凱迪拉克ATS-L

　　廠商指導(dǎo)價：28.88-46.38萬元

　　車型簡介：

　　凱迪拉克ATS-L

　　凱迪拉克旗下車型的前臉辨識度相當(dāng)高，在保留了家族經(jīng)典DNA后，ATS走上了風(fēng)尚設(shè)計路線。而即將上市的ATS-L長軸距版在原有設(shè)計基礎(chǔ)上，保留風(fēng)尚元素不變同時采用了全新前格柵設(shè)計。除了面積尺寸增大外，中網(wǎng)上的小格柵層次感更強，看上去非常立體。如果站在車頭俯視觀察，你還會發(fā)現(xiàn)ATS-L的前發(fā)動機蓋采用了很獨特的風(fēng)雕式設(shè)計，它的肌肉感十分強烈。作為一款美系運動轎車，ATS-L所表達(dá)和傳遞的信息相當(dāng)明確。

　　凱迪拉克ATS-L

　　凱迪拉克ATS-L在內(nèi)飾部分采用了賽艇設(shè)計理念，其中直瀑式中控臺設(shè)計與ATS完全一樣。同時ATS-L還配有CUE精雕烤漆面板以及中央通道上獨立的金屬雕塑飾條并配有運動夜間氛圍燈光。ATS-L除了內(nèi)部做工比較精致外，也采用了很多頂級的材料。其中Alcantara材質(zhì)的飾面，方向盤精雕鍍鉻飾條還有Cut-and-Sew大師級手工包覆工藝。除了真皮材質(zhì)方向盤與座椅外，凱迪拉克ATS-L部分車型還選用了碳纖材質(zhì)的飾板。

　　凱迪拉克ATS-L

　　這次凱迪拉克ATS-L加長的85毫米軸距可以說是用到了實處，這點在B柱之后的后排空間表現(xiàn)上十分突出。除了乘客膝部的空間得到增加外，ATS-L的后排頭部空間也增加了27毫米，整體后排空間要比ATS多了73毫米。同時凱迪拉克表示，ATS-L的座椅設(shè)計也有別于之前的ATS，其乘坐更符合人體工程學(xué)，長時間乘坐非常舒適。

　　凱迪拉克ATS-L

　　國產(chǎn)ATS-L則別分為了28T和25T兩種動力規(guī)格，同樣是2.0T渦輪增壓發(fā)動機。不過ATS-L 25T最大功率比ATS 28T少了46馬力，但扭矩都是353牛米。而ATS-L 28T的動力則超過了ATS 28T，其中功率增加了3馬力，扭矩也增高了47牛米。不過全新ATS-L依舊搭載和ATS相同的6擋手自一體變速箱。

　　推薦車型：雷克薩斯IS

　　廠商指導(dǎo)價：37.50-55.00萬元

　　車型簡介：

　　雷克薩斯IS

　　與全新GS、ES以及新款LS車型一脈相承，全新一代IS也采用了紡錘形格柵設(shè)計，同時車身外部采用全新設(shè)計的車前大燈，在其底部還加入了獨立的L型日間行車燈。相比之下，其F SPORT運動車型在加入更為醒目的鍍鉻裝飾以及專屬網(wǎng)狀設(shè)計，以及外觀套件后，視覺效果上更加動感。車身尺寸方面，全新IS的長/寬/高分別為4665/1810/1430mm，值得一提的是，該車軸距達(dá)到2800mm，相比現(xiàn)款車型加長了70mm。

　　雷克薩斯IS

　　內(nèi)飾設(shè)計方面，全新一代IS也采用了雷克薩斯最新的設(shè)計理念，中控臺設(shè)計簡潔明快，各個功能按鍵分布合理。F SPORT運動車型采用了LFA超級跑車所搭載的可移動炫酷儀表盤，以及專屬運動型座椅。

　　雷克薩斯IS

　　配置方面，新車型標(biāo)配電動天窗、氙氣大燈、智能鑰匙、一鍵啟動、雙區(qū)恒溫空調(diào)、7英寸VGA液晶顯示屏和ABS、EBD、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助控制系統(tǒng)以及10個安全氣囊、胎壓監(jiān)測等；高配車型還擁有原廠導(dǎo)航系統(tǒng)、G-BOOK智能副駕手機連接版以及倒車影像帶引導(dǎo)功能、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、遠(yuǎn)光燈自動控制系統(tǒng)、并線盲點監(jiān)視器、倒車倒車側(cè)后方盲點警示系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)等。

　　雷克薩斯IS

　　動力和傳動系統(tǒng)方面方面，IS 250和IS 350車型有后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動方式。IS 250車型搭載2.5L V6發(fā)動機，最大功率輸出207馬力，峰值扭矩250N·m。IS 350車型配備的是3.5L V6發(fā)動機，最大功率310馬力，峰值扭矩375N·m。而IS 300h混動車型則搭載2.5L四缸發(fā)動機和電動馬達(dá)。IS 250車型配備6速自動變速器，IS 350的后驅(qū)車型配備的是Sport Direct Shift (SPDS)8速自動變速器（四驅(qū)車型配備6AT），IS 300h車型匹配的是ECVT變速器。

　　推薦車型：華晨寶馬3系

　　廠商指導(dǎo)價：26.30-60.78萬元

　　車型簡介：

　　寶馬3系

　　外觀方面，華晨寶馬全新3系Li采用了全新的家族式前臉，前大燈與進(jìn)氣格柵相連的造型是全新3系最顯著的特征，更加具有張力的設(shè)計凸顯出新3系的力量感，本屆車展上共展出了包括335Li和328Li兩款車型，兩款車在外觀細(xì)節(jié)上也有所差異，335Li采用的是銀色鍍鉻的進(jìn)氣格柵，霧燈位置為折型設(shè)計，而328Li則采用的是黑色的進(jìn)氣格柵，霧燈位置為雙橫幅設(shè)計。

　　寶馬3系

　　車身尺寸是大家之前比較關(guān)心的方面，華晨寶馬全新3系Li的長寬高分別為4734/1811/1429mm，軸距達(dá)到了2920mm，比新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版的軸距提高了110mm。

　　寶馬3系

　　內(nèi)飾方面，華晨寶馬全新3系Li與進(jìn)口新3系的設(shè)計理念相同，就是以駕駛者為核心，因此車內(nèi)中控臺位置更加傾向于駕駛者位置，按鍵操作看起來更為方便。此外，新車還提供了淺色內(nèi)飾以及橙棕色兩種風(fēng)格的內(nèi)飾色調(diào)來滿足不同的市場需求。

　　寶馬3系

　　動力方面，華晨寶馬全新3系Li將有兩種排量三種動力供消費者選擇，其中入門級320Li車型搭載的是2.0T的發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩為270N·m，另外328Li車型搭載的同樣是2.0T的發(fā)動機，但最大功率達(dá)到245馬力，峰值扭矩為350N·m；最后，頂配的335Li搭載的是3.0T發(fā)動機，最大功率達(dá)到306馬力，峰值扭矩為400N·m，以上三種發(fā)動機搭載的均為8速手自一體變速箱。