國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的火爆已然持續(xù)多年，市場(chǎng)占有率地節(jié)節(jié)攀升，亦使得各大車企爭(zhēng)先恐后地涌入這片熱土——據(jù)統(tǒng)計(jì)僅2014年上市的SUV車型便多達(dá)70余款，前11個(gè)月累計(jì)銷量已達(dá)360.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.1%。其中，不少自主品牌更以此作為銷售瓶頸的突破口。面對(duì)此情此景，在SUV領(lǐng)域“守身如玉”了90年的MG 名爵品牌也終于按捺不住那顆躁動(dòng)的心，推出了其首款SUV 車型 —— 名爵銳騰（即MG GS）。

　　“GS”意喻Grand SUV ；而其中文名“銳騰”，則意為銳意進(jìn)取、騰躍欲飛，從命名中就不難看出上汽對(duì)于這款新車所寄予的厚望。 MG GS，也是首款全系搭載上汽乘用車 CUBE- TEC H全新動(dòng)力總成的產(chǎn)品，擁有8秒破百的非凡加速性能以及(350N·m)同級(jí)最大的峰值扭矩。雖然，這些今天我們暫時(shí)還無(wú)法體驗(yàn)，但在這個(gè)動(dòng)不動(dòng)就要拼臉的時(shí)代，是否擁有高顏值也同樣至關(guān)重要，要知道，產(chǎn)品外觀的第一印象往往就能對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)買決策起到主導(dǎo)性影響。

　　外形：運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格突出

　　內(nèi)飾：inkanet 4.0為亮點(diǎn)

　　空間：后排腿部空間充裕

　　動(dòng)力：8秒破百、實(shí)力非凡

　　動(dòng)力方面，MG GS分別提供了1.5T與2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供用戶選擇。其中，實(shí)拍車型所搭載的2.0TGI缸內(nèi)直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為由上汽主導(dǎo)并與北美通用聯(lián)合開發(fā)的最新一代高效能動(dòng)力總成，匹配TST 6速雙離合變速器，最大馬力達(dá)220Ps，350N·m的峰值扭矩更可在2000-4000 rpm 的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出，其官方百公里加速成績(jī)不足8秒，堪稱同級(jí)最佳。

　　總結(jié)：

　　與上汽此前推出的榮威W5 主打越野不同，MG GS銳騰顯然被定位為一款側(cè)重于運(yùn)動(dòng)的城市SUV ，如此便能使兩者可以在各自的細(xì)分市場(chǎng)中并肩作戰(zhàn)。而從整體實(shí)力上來(lái)講， MG GS無(wú)論在外觀還是內(nèi)飾均有著非常高的顏值，這與其國(guó)際化的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)不無(wú)關(guān)系；而在配置方面，inkanet 4.0為整車的一大主要賣點(diǎn)，其無(wú)論在功能性還是便利性方面，對(duì)時(shí)下的年輕消費(fèi)者都有著非常高的誘惑力；動(dòng)力上，盡管暫時(shí)還無(wú)緣感受，但僅從理論數(shù)據(jù)來(lái)看，同級(jí)競(jìng)品之中幾乎無(wú)出其右者。另外，就是售價(jià)了，這也是關(guān)系到其能否在市場(chǎng)上笑傲江湖的一個(gè)重要因素，目前上汽官方已經(jīng)確定將于3月18日在成都舉行名爵銳騰的上市發(fā)布會(huì)，屆時(shí)謎底也將揭曉，各位看官，還請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們的后續(xù)報(bào)道。