奇瑞艾瑞澤7 1.5T作為艾瑞澤7年型車的新序列，已于本月早些時候正式上市。據(jù)了解，此次上市的新車共有4款，全部搭載5速手動變速器，選擇上略顯單一。為了提升產(chǎn)品競爭力，奇瑞將在艾瑞澤7的后續(xù)產(chǎn)品上添加自動擋車型。日前，網(wǎng)通社從奇瑞汽車內(nèi)部人士了解到：艾瑞澤7將搭載DCT已經(jīng)有考慮，現(xiàn)在也在做；DCT變速箱我們預(yù)計(jì)是以外購的形式來進(jìn)行。屆時，艾瑞澤7將會成為奇瑞旗下首款搭載DCT雙離合變速器的車型。

　　推DCT車型 全面提升競爭力

　　艾瑞澤7定位緊湊級轎車，搭載了由奇瑞汽車自主開發(fā)，型號為E4T15的1.5T發(fā)動機(jī)，官方稱其擁有112kW的最高功率和205Nm的最大扭矩。1.5T車型并沒有在外觀上做出改變，只是換裝了17英寸雙五輻輪轂，另外還采用了全黑內(nèi)飾。根據(jù)奇瑞官方消息，奇瑞將推出DCT車型，首先將在搭載在艾瑞澤7上。屆時，艾瑞澤7的自動擋車型將全面亮相，對于提高艾瑞澤7的產(chǎn)品競爭力有很大幫助。

　　奇瑞最早提出DCT車型概念是在2013年上海車展前夕，奇瑞對外發(fā)布了“iAuto核心技術(shù)概念平臺”，該平臺由Cloudrive(智云娛樂新車系統(tǒng))、ACTECO(智效動力總成系統(tǒng))、Cherisma(智衡整車精益標(biāo)準(zhǔn))三大部分組成。其中在動力總成方面，奇瑞將陸續(xù)推出自主研發(fā)的CVT、DCT以及8AT等多款變速箱，如今CVT已經(jīng)被大量的應(yīng)用在了奇瑞旗下的車型上，包括艾瑞澤7、瑞虎5等。隨著技術(shù)的逐漸成熟，DCT技術(shù)也將被廣泛應(yīng)用到奇瑞旗下各款車型上，首推的將是艾瑞澤7 1.5T車型。

　　自主車搭DCT 漸成為市場主流

　　產(chǎn)品匹配先進(jìn)的動力總成，已成為擁有強(qiáng)大競爭力的先決條件。時下諸多自主品牌已把渦輪增壓、DCT等先進(jìn)的動力總成應(yīng)用到旗下車型上，諸如國內(nèi)首款搭載雙離合變速器的車型榮威550、比亞迪已在旗下的G3、L3、G6等車型匹配雙離合變速箱。而現(xiàn)在上汽、一汽、廣汽、吉利、江淮等企業(yè)的DCT雙離合項(xiàng)目也都已動工生產(chǎn)，未來雙離合變速器將在自主品牌車型上全面開花。

　　奇瑞艾瑞澤7 1.5T車型是奇瑞品牌在依托多年技術(shù)儲備所研發(fā)的全新技術(shù)平臺上打造的，其技術(shù)也是十分先進(jìn)的。未來推出搭載DCT車型后將使艾瑞澤7車型的產(chǎn)品陣容更加完善，競爭力也會得到進(jìn)一步提升。