雙離合變速箱起初受制于技術(shù)的限制，并沒(méi)有像現(xiàn)在這樣普及，隨著時(shí)間的推移，汽車(chē)核心技術(shù)的不斷進(jìn)步，市面上搭載雙離合變速箱的車(chē)型已經(jīng)變得豐富起來(lái)。而紅旗H7未來(lái)將要搭載的7速雙離合變速箱，在機(jī)械原理上與其他雙離合變速箱基本一致。該變速箱有著換擋速度快，動(dòng)力損失小等優(yōu)勢(shì)，這也是被廠商廣泛采用的因素之一。值得一提的是，雙離合變速箱相比其他傳動(dòng)機(jī)構(gòu)燃油經(jīng)濟(jì)性更好，使車(chē)輛油耗和排放方面得到有效改善。

　　“H7”作為紅旗為數(shù)不多的車(chē)型之一，其重要性不言而喻，在一汽轎車(chē)“十二五”規(guī)劃期間，一汽價(jià)將再投入105億元，進(jìn)一步提高紅旗產(chǎn)品的研發(fā)能力，豐富產(chǎn)品系列。而這其中就包括H7的混動(dòng)版本車(chē)型。一汽轎車(chē)股份有限公司紅旗事業(yè)部部長(zhǎng)郭世君此前在接受媒體采訪時(shí)曾表示：“目前紅旗正在開(kāi)發(fā)系列的車(chē)型，包括混合動(dòng)力版的紅旗H7”。

　　目前在紅旗H7所在細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)，最直接的對(duì)手是一汽豐田皇冠，而對(duì)手通過(guò)全新的改款，該車(chē)在技術(shù)含量上更上了一層樓，這使得紅旗H7在與其競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中處于劣勢(shì)狀態(tài)。通過(guò)此次更換傳動(dòng)系統(tǒng)，紅旗H7在技術(shù)上與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距正在逐漸拉近，同時(shí)紅旗品牌貫有的豪華基因使該車(chē)在品質(zhì)上得以保證，從上述兩點(diǎn)來(lái)講想必對(duì)其銷(xiāo)量的提升有一定推動(dòng)作用。

　　紅旗作為一汽旗下的高端品牌，同時(shí)也標(biāo)志著中國(guó)高端轎車(chē)的制造水平，在國(guó)人心中已經(jīng)不簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單是一個(gè)汽車(chē)品牌，更多的是一種情懷。經(jīng)過(guò)多輪針對(duì)車(chē)型本身以及品牌內(nèi)涵的調(diào)整，紅旗正在試圖擺脫“公務(wù)車(chē)”形象，更加貼近消費(fèi)者購(gòu)物需求，這在市場(chǎng)化的今天此舉也是勢(shì)在必行，重新走上發(fā)展快車(chē)道的紅旗品牌有望在豪華車(chē)領(lǐng)域掀起一陣紅色旋風(fēng)。