長安汽車的全新車型CS15繼之前曝出偽裝測試車諜照后，如今已經(jīng)快速的出現(xiàn)了無偽裝版本。除了輪轂還不是最終版配置之外，外觀各部分定妝設(shè)計均已清晰曝光。按照計劃，這款新車將在明年北京車展之前正式上市，首發(fā)亮相則有望出現(xiàn)在11月末的廣州車展。

　　信息點：1.基于歐力威平臺打造 2.將搭載全新1.0T發(fā)動機 3.有望11月首發(fā)亮相

　　長安CS15無偽諜照曝光

　　新的CS15實際上是長安CX20的換代車型，明年也將在目前生產(chǎn)CX20車型的合肥基地投產(chǎn)。目前的CX20是基于老款奔奔平臺打造的跨界車型，無論是定位還是命名體系都無法更好的貼合如今的SUV消費熱潮。而新的CS15將是長安CS系列SUV車型的入門級版本，基于歐力威平臺打造，后懸架從CX20的拖曳臂式變成了扭力梁式結(jié)構(gòu)。

　　長安CS15的軸距2505mm，車身長寬高分別是4075*1725*1610mm，均較此前的CX20有所增加，同時也達到了同級小型SUV的中間水平。作為長安CS系列的第三款車型，不同于CS35相對圓滑的風格，CS15顯然是延續(xù)了CS75的硬朗線條設(shè)計理念。鍍鉻裝飾的進氣格柵似乎是融合了長安直接的CS95概念車和吉利的新款回紋家族臉譜的設(shè)計風格。

　　因為入門級的配置，大燈并沒有配置透鏡燈組。而條形LED日間行車燈和前霧燈結(jié)合的設(shè)計，顯然是延續(xù)了CS75在該部分的燈體輪廓。

　　大面積的黑色護板包圍環(huán)顧車身四周，車身下沿和裝飾條和車頂行李架都是金屬亮色噴涂。大幅外伸的后視鏡支架和A柱三角窗都是為了減小側(cè)前方的視線盲區(qū)，集成高位剎車燈的擾流尾翼還向兩側(cè)延伸到后風擋玻璃兩側(cè)，有助于減小尾部的空氣亂流。

　　飽滿的尾部輪廓凹凸有致，尾燈組采用橫向布局的組合式設(shè)計，不過因為入門級定位，并沒有采用LED光源，牌照框位置集成了可視倒車攝像頭。

　　與之對應(yīng)的，車內(nèi)也配置了大尺寸液晶屏多媒體系統(tǒng)，采用的是長安最新的第三代inCall智能車載互聯(lián)系統(tǒng)。下方是自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)的控制面板，在變速箱擋桿前方儲物格上方，還有雙電源插口和USB接口。

　　儀表設(shè)計與CS75相同，中部內(nèi)凹的雙桶型儀表，居中位置是行車電腦信息顯示的矩形屏幕，高配版車型將會配置發(fā)動機一鍵點火按鈕。

　　動力系統(tǒng)方面，1.5L發(fā)動機最大功率84kW，最大扭矩148N·m，搭配5速手動變速箱和5速DCT雙離合變速箱。此外還會搭載長安全新技術(shù)的缸內(nèi)直噴1.0T發(fā)動機，最大功率88kW，最大扭矩180N·m，不過就暫時只有6速手動的變速箱搭配。