中國網(wǎng)汽車訊(記者 岳雅風(fēng)) 在國內(nèi)與奧迪、寶馬一起占據(jù)豪華車市場一片天地的奔馳汽車最近風(fēng)波不斷。除了因4S店維修中存在壟斷被監(jiān)管部門處以重罰之外，奔馳還頻頻因質(zhì)量問題被用戶投訴。其中，奔馳C“毒氣門”尚未解決，發(fā)動機異響、跑偏，行駛中突然失速、座椅出油等等，一系列問題又將奔馳推到車主的“被告席”上。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，如果說發(fā)動機異響、失速等屬于企業(yè)零部件配套體系中出現(xiàn)問題，而奔馳在座椅“出油”事件中對問題的淡化和隱瞞，則是更為嚴(yán)重的對消費者的隱瞞和欺騙行為，這種態(tài)度更應(yīng)引起警惕。

　　奔馳皮革座椅遇冷“出油”

　　根據(jù)消費者向中國網(wǎng)記者的投訴資料反映，今年1月8日，家住烏魯木齊的吳先生在購買奔馳C200時被店員告知因座椅“出油”，4S店里沒有現(xiàn)車。但奔馳方面提出如果現(xiàn)在用戶訂車，奔馳每天提供400元補貼，直至提車。

　　隨即，外媒爆出，不僅奔馳中國C200出現(xiàn)座椅出油問題，搭配MB TeX內(nèi)飾的美國產(chǎn)C級車型也會在天氣寒冷而又快速升溫時，座椅溢出油澤。

　　中國網(wǎng)汽車記者了解到，奔馳C200是皮革座椅，該座椅使用的皮革潤滑劑只能支持到零下6度，低于這一溫度，皮革潤滑劑就會因凝固形成白色晶體溢出，類似“白霜”或者說“出油”。由于北方多數(shù)城市冬季溫度都會低于皮革潤滑劑最低溫限值，這意味著，凡是加添該潤滑劑的奔馳C200，在大部分北方地區(qū)均有可能出現(xiàn)這一問題。

　　奔馳官微發(fā)表聲明返廠處理

　　吳先生在4S店購買奔馳C200的經(jīng)歷一經(jīng)微博公布，引發(fā)很大關(guān)注。

　　1月9日，同一微博帳戶發(fā)文提出。奔馳中國發(fā)表聲明稱，“近日，我們發(fā)現(xiàn)極個別客戶的2015款梅賽德斯-奔馳C級車座椅表面在極寒天氣條件下可能會暫時性地出現(xiàn)斑痕或油漬，其中所含物質(zhì)不會影響駕乘人員的健康，也不會妨害車輛的正常工作和行車安全。即日起，如果有車輛出現(xiàn)類似情況，我們建議相關(guān)客戶前往梅賽德斯-奔馳授權(quán)服務(wù)中心接受有針對性的專業(yè)服務(wù)，我們將免費為他們提供全面的解決方案。同時，我們會根據(jù)相關(guān)規(guī)定在車輛維修期間為客戶的出行提供方便。”此外，奔馳方面還回應(yīng)稱，座椅“出油”并不會給人體造成傷害。

　　一位業(yè)內(nèi)營銷專家認(rèn)為，奔馳座椅“出油”屬于質(zhì)量問題，4S店和主機廠應(yīng)按照汽車“三包”規(guī)定和廠家質(zhì)保承諾盡快解決問題，更應(yīng)該通過各種方式廣而告之車主。然而，中國網(wǎng)記者無論在奔馳中國官方網(wǎng)站還是在奔馳的新浪官微，均未找到相關(guān)官方聲明。截止發(fā)稿時日止，記者致電一些北方4S店，一些店員依然表示對這一問題并不知情。

　　在中國市場，奔馳雖與寶馬、奧迪同為豪車第一陣營，但銷量卻有所不及，追趕寶馬、奧迪是奔馳的目標(biāo)。然而，據(jù)不完全統(tǒng)計，從2014年1月至今，奔馳在中國大陸地區(qū)召回的乘用車合計30.26萬輛。除此之外，與該企業(yè)分不開的還有接連不斷的投訴。

　　一位汽車行業(yè)專家告訴中國網(wǎng)汽車記者：“汽車行業(yè)的各種召回，很大一部分都是因為零部件而被召回。這一方面說明企業(yè)供應(yīng)商配套體系把關(guān)不嚴(yán)；另一方面，也說明企業(yè)在裝車過程中的零部件驗證體系及出廠檢測都存在問題。”然而，這位行業(yè)專家認(rèn)為，技術(shù)上出現(xiàn)失誤并不是最可怕的，最可怕的是企業(yè)在面對問題時的態(tài)度和處理方式。如果一味回避和隱瞞問題，最重只會因傷害消費者感情而失去市場。