昨天，滴滴出行與上海海博出租簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在出租車、專車、巴士業(yè)務(wù)以及汽車后市場(chǎng)等領(lǐng)域展開合作。業(yè)內(nèi)人士指出，網(wǎng)絡(luò)約車新政最快5月份出臺(tái)，約車平臺(tái)與擁有合法資質(zhì)的正規(guī)出租車公司“聯(lián)姻”有助于解決專車合法性問題。

　　司機(jī)不再繳“份子錢”

　　作為雙方合作的首個(gè)落地項(xiàng)目，海博出租網(wǎng)約車加盟滴滴專車平臺(tái)，該合作得到上海市交通委首肯，獲批的500輛出租車額度試點(diǎn)網(wǎng)約車，自簽約當(dāng)天起陸續(xù)在滴滴上線運(yùn)營。

　　據(jù)悉，“滴滴海博”專車采用“滬A·M”的網(wǎng)約車專用牌照，車輛均有出租車客運(yùn)資質(zhì)。首批500輛以大眾帕薩特和別克GL8為主要車型。不同于傳統(tǒng)出租車承包制，海博招聘專職司機(jī)提供專車服務(wù)，司機(jī)與平臺(tái)為雇傭關(guān)系，不再繳納“份子錢”，每月僅上交公司少量管理費(fèi)。滴滴則根據(jù)司機(jī)的服務(wù)星級(jí)、用戶評(píng)價(jià)、流水等綜合因素決定分成比例。

　　在海博出租和滴滴出行合作之前，首汽和上海大眾都已經(jīng)自建了網(wǎng)絡(luò)約租車平臺(tái)。不過，海博放棄了從零開始搭建網(wǎng)絡(luò)叫車平臺(tái)，海博相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，本次與滴滴達(dá)成戰(zhàn)略合作，是傳統(tǒng)出租車企業(yè)嫁接到互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新和分享經(jīng)濟(jì)的一次探索。

　　合作模式或?qū)⑷珖茝V

　　昨天，上海城市交通運(yùn)輸管理處副處長馬斐代表上海交通委參與了滴滴海博發(fā)布會(huì)，他表示，希望海博與滴滴出行的戰(zhàn)略合作模式在共同努力下實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的新發(fā)展，通過新的契機(jī)為交通行業(yè)帶來更多的變革動(dòng)力和實(shí)踐。

　　業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)，此次合作顯示了出租車行業(yè)與專車行業(yè)融合發(fā)展態(tài)勢(shì)，雙方尋求互利共贏，嘗試用科技和大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)出租車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。這可能是解決出租車出路問題的一個(gè)有益探索，是解決出租車行業(yè)穩(wěn)定的長遠(yuǎn)之策。此外，海博與滴滴模式操作簡單，可復(fù)制性強(qiáng)，對(duì)于整個(gè)出租車行業(yè)有一定的借鑒意義，也有望在全國范圍推廣。

　　記者了解到，滴滴正在和很多地方性的出租車公司探索合作其他的市場(chǎng)化模式，根據(jù)各地不同的情況推進(jìn)轉(zhuǎn)型，以幫助整個(gè)出租車行業(yè)升級(jí)發(fā)展，提升出租車司機(jī)的整體服務(wù)質(zhì)量和司機(jī)收入。

　　可解網(wǎng)約車合法性問題

　　有消息稱，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》(簡稱《管理辦法》)最快將于5月初出臺(tái)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，《管理辦法》要求“網(wǎng)約車車輛使用性質(zhì)登記為出租客運(yùn)”，這一條被認(rèn)為對(duì)于整個(gè)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)將有致命的影響。由于目前絕大多數(shù)的網(wǎng)約車由私家車組成，《管理辦法》出臺(tái)后，私家車若要參與網(wǎng)約車運(yùn)營就要變更車輛性質(zhì)，一旦變成為營運(yùn)車輛，私家車報(bào)廢年限就變成八年或更短，這會(huì)讓很多私家車打退堂鼓，這將對(duì)目前的網(wǎng)約車市場(chǎng)格局產(chǎn)生地震般影響。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，滴滴與海博的合作模式恰恰符合該要求，因?yàn)檐囕v是由海博提供的可運(yùn)營車輛，所以雙方的合作不只是破解中國出租車發(fā)展困局，也解決了滴滴專車車輛合法性問題，有未雨綢繆之意。