2019年各大自主品牌紛紛前來(lái)瓜分轎跑SUV這個(gè)領(lǐng)域的“蛋糕”，哈弗首款轎跑SUV F7x便是其一。作為一個(gè)專注研發(fā)SUV領(lǐng)域的品牌，哈弗H系與F系均已取得不錯(cuò)的市場(chǎng)響應(yīng)，這次F7x前來(lái)想必也是做足了充分的準(zhǔn)備來(lái)應(yīng)對(duì)接下來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)。下面就看一下這款車有什么“過(guò)人之處”。

　　首次采用i-Home Platform全球設(shè)計(jì)語(yǔ)言

　　哈弗F7x采用了溜背式車身，作為哈弗首款采用i-Home Platform(移動(dòng)智家平臺(tái))全球化設(shè)計(jì)語(yǔ)言的量產(chǎn)車型，F(xiàn)7x的車身線條賦予哈弗F7x低至0.3的風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)將油耗大大降低，百公里油耗僅6.8L。

　　環(huán)顧車內(nèi)，“雙子星”智慧顯示系統(tǒng)包含了9寸中控屏和12.3寸科技感全液晶儀表；“云臺(tái)中控”采用了懸浮式橋接中控臺(tái)設(shè)計(jì)和仿碳纖維副儀表板裝飾；“極致觸感”軟包工藝，選擇撞色彩條搭配軟質(zhì)包覆，視覺(jué)和觸覺(jué)更舒適；“云舵”式方向盤(pán)，獨(dú)特的切角設(shè)計(jì)易于操控、充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格；“多彩星環(huán)”座椅及門(mén)飾板多種撞色彩條星環(huán)環(huán)繞左右；智能“星云”檔把，科技美學(xué)電子檔把，換擋速度可達(dá)0.2秒。

　　此外，哈弗F7x的 “激進(jìn)深空”動(dòng)感前臉、“繁星式”中網(wǎng)與“北極星”霧燈相映成輝，更富科技感。“恒星矩陣”LED光源系統(tǒng)將前燈與尾燈相呼應(yīng)，塑造車輛一體感；同時(shí)，矩陣式智能大燈也能夠更好地保障夜間行車安全。“彗星尾翼”日間行車燈采用倒鉤式設(shè)計(jì)、標(biāo)志性光學(xué)元件，提高車輛動(dòng)感與識(shí)別度。極具美學(xué)屬性的“銀河夾角”車窗設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在增加車輛側(cè)面運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，也為側(cè)面車窗提供優(yōu)秀視野。

　　7.5秒破百推背感十足

　　此次試駕活動(dòng)，車程共計(jì)65km，涵蓋了城市道路、高速路、盤(pán)山公路等多種路況。正是這樣復(fù)雜的全路況，才是哈弗F7x的性能大展拳腳的最佳場(chǎng)所。哈弗F7x提供1.5GDIT中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)和第三代2.0GDIT高效發(fā)動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力組合，以滿足不同消費(fèi)群體的出行訴求。

　　搭載1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)的哈弗F7x，并未因滿足經(jīng)濟(jì)節(jié)油的用戶需求而減低對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求，匹配濕式7速雙離合變速器，在“黃金動(dòng)力總成”加持下，哈弗F7x換擋平滑從容，絲毫感受不到頓挫。尤其是經(jīng)過(guò)全新的動(dòng)力調(diào)校后，渦輪增壓器在1000 rpm便及時(shí)介入，使得車輛起步輕盈有力。在2.0T版本以極致動(dòng)力傲視同級(jí)的同時(shí)，哈弗F7x在緊湊型轎跑SUV領(lǐng)域率先推出1.5T動(dòng)力版本車型，以最大誠(chéng)意滿足消費(fèi)者更豐富及個(gè)性化的需求。

　　2.0GDIT車型7.5秒內(nèi)便完成了百公里加速。車隊(duì)行至蜿蜒曲折的盤(pán)山公路，哈弗F7x在面對(duì)山路起伏陡降，S彎、發(fā)卡彎及路橋隧道等路況時(shí)，其表現(xiàn)出的操控性令一行媒體大為驚喜。

　　進(jìn)入盤(pán)山路段，深踩油門(mén)開(kāi)始加速，在及時(shí)的油門(mén)響應(yīng)之下動(dòng)力一觸即發(fā)，緊接著就是高亢悅耳的引擎聲和強(qiáng)烈的推背感。得益于經(jīng)過(guò)多種工況測(cè)試的專業(yè)底盤(pán)調(diào)校，哈弗F7x在山路彎道進(jìn)行激烈駕駛時(shí)，穩(wěn)定性和流暢度的表現(xiàn)都堪稱完美。面對(duì)一側(cè)的陡峭山崖和并不寬敞的盤(pán)山路，擁有精準(zhǔn)指向操控和扎實(shí)底盤(pán)調(diào)校的哈弗F7x絲毫不懼，充足的側(cè)向支撐使得過(guò)急彎的傾側(cè)角度也非常小，穩(wěn)健的操控進(jìn)一步加強(qiáng)了一行媒體的信心。面對(duì)顛簸的山路，哈弗F7x過(guò)濾得極為細(xì)膩，震感極小。博世9.1電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP令車身穩(wěn)如磐石，每一次急轉(zhuǎn)都輕松應(yīng)對(duì)。

　　哈弗F7x的智能四驅(qū)系統(tǒng)支持標(biāo)準(zhǔn)模式/運(yùn)動(dòng)模式/泥地模式/沙地模式/雪地模式/經(jīng)濟(jì)模式六種駕駛模式，面對(duì)復(fù)雜路況完美地做到“兵來(lái)將擋水來(lái)土掩”。進(jìn)入一小段顛簸路后，智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)快速識(shí)別路況，進(jìn)行前后扭矩的精準(zhǔn)按需分配，在個(gè)別車輪失去附著力的極限狀態(tài)下，所有驅(qū)動(dòng)扭矩均輸入給后輪，實(shí)現(xiàn)0：100的動(dòng)力分配，保證車輛的動(dòng)力輸出，幫助車輛輕松脫困。

　　哈弗F7x搭載哈弗品牌首搭、同級(jí)率先搭載的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，當(dāng)試駕道路逐漸變得擁擠，此時(shí)哈弗F7x的智能交通輔助功能可以派上用場(chǎng)了。TJA交通擁堵輔助、ICA智能巡航輔助可以一鍵實(shí)現(xiàn)跟車可變道隨行及隨車巡航形式，TSR交通限速識(shí)別功能自動(dòng)承擔(dān)起識(shí)別交通標(biāo)志的任務(wù)，確保行車安全。此外，S型車道保持功能能夠?qū)崿F(xiàn)LCK車道居中、LKA車道保持、LDW車道偏離預(yù)警 “三管齊下”確保40-140Km/h無(wú)意識(shí)偏離警告并控制車輛。

　　搭載哈弗最新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)

　　哈弗F7x搭載哈弗最新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語(yǔ)音、智能互聯(lián)、智能導(dǎo)航智能娛樂(lè)等幾乎涵蓋一切生活需求的功能。其中最令媒體驚喜的是哈弗F7x具備無(wú)線充電功能，這在同級(jí)競(jìng)品中鮮見(jiàn)，在移動(dòng)通訊設(shè)備如普及的今天，這一功能的使用頻率和便捷性顯而易見(jiàn)。強(qiáng)大的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)不僅具備高達(dá)97%的識(shí)別率，還支持識(shí)別20多種口音和地方方言。

　　結(jié)束道路試駕，通過(guò)7.5秒直線加速、蒙眼試駕、人機(jī)互聯(lián)吃雞等集趣味性與實(shí)操性于一體的活動(dòng)，試駕媒體再次體驗(yàn)了一把“智能駕控王”在性能動(dòng)力與智能科技方面的動(dòng)力，其中極致科技區(qū)依托哈弗F7x強(qiáng)大的智能車機(jī)互聯(lián)功能進(jìn)行的人機(jī)大戰(zhàn)更是人氣爆棚。

　　“進(jìn)攻是最好的防守！”“草叢后面有人！”“八倍鏡要不要”……進(jìn)入哈弗F7x極致科技試駕區(qū)，仿佛進(jìn)入了大型電競(jìng)現(xiàn)場(chǎng)，媒體們聚集車內(nèi)，王者榮耀、絕地求生玩得不亦樂(lè)乎。殊不知，這是哈弗特意為試駕媒體傾心奉上的智能科技趣味體驗(yàn)環(huán)節(jié)。哈弗F7x搭載的最新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)早已走在同級(jí)前列，除了智慧語(yǔ)音交互系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)接打電話、導(dǎo)航、多媒體控制等多種操作外，強(qiáng)大的手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)則具備更加開(kāi)放的兼容性，能夠支持幾乎所有主流手機(jī)的不同系統(tǒng)，車機(jī)互聯(lián)反應(yīng)及時(shí)，操作順暢。

　　結(jié)語(yǔ)：

　　這次哈弗又走在了時(shí)代的前沿，轎跑SUV哈弗F7x集轎跑美學(xué)、智能科技和運(yùn)動(dòng)性能三者于一身，將再次吸引到年輕人的注意力。溜背式車身，最新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)以及7.5秒的破百成績(jī)，這無(wú)疑都是當(dāng)下年輕人樂(lè)于看見(jiàn)的，而這些或?qū)⒍紩?huì)成為未來(lái)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正面競(jìng)爭(zhēng)最有力的“武器”。