中國網(wǎng)汽車4月30日訊 第70場(chǎng)MG Live于4月27日在上汽國際賽車場(chǎng)舉辦，這也是MG Live第一次走出英國，來到中國。本場(chǎng)活動(dòng)的主題是“信仰速度 always YOUNG！”。中國網(wǎng)汽車記者有幸采訪到上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民以及上汽乘用車總工程師兼技術(shù)中心常務(wù)副主任張覺慧，就本次MG Live在中國舉辦的感受，以及2019款名爵6上市的新技術(shù)做了深度的探討，以下為訪談內(nèi)容：

左：上汽乘用車公司副總經(jīng)理 俞經(jīng)民

右：上汽乘用車總工程師兼技術(shù)中心常務(wù)副主任 張覺慧

　　記者：每年6月份在英國銀石賽道舉行的MG Live！，對(duì)全球的MG名爵車主是神一般的存在，今年是70年來，MG Live！第一次來中國，請(qǐng)問對(duì)中國的名爵車主和MG名爵品牌來說，這次MG Live！來中國有什么特殊的意義嗎？

　　俞經(jīng)民：現(xiàn)場(chǎng)有很多朋友去過英國銀石賽道參加MG Live！，大家知道MG Live！這個(gè)全球規(guī)模最大的車主狂歡聚會(huì)，整整以英國為主場(chǎng)辦了70年，今年是第一次在中國落地。非常巧合的是，MG Live！第一次舉辦是在1949年的英國，我們國家今年70年大慶，MG Live！也是70年大慶，所以一定要放到中國來辦，以后也要辦下去。也十分湊巧，上汽和上汽國際賽車場(chǎng)合作、冠名，而上汽國際賽車場(chǎng)的賽道形狀是“上”這個(gè)字。大家也知道，MG名爵有著百年的賽道基因，傳承到現(xiàn)在。當(dāng)車主知道MG Live！要來中國了，而且要在F1賽道上辦，都很興奮。等會(huì)兒MG名爵車主們要巡游，所以我剛才站在F1的賽道上，我想象了一下我開著我的MG名爵在上汽國際賽車場(chǎng)F1賽道跑一圈，真的是心跳加速，讓自己咆哮起來的感覺。這個(gè)和MG名爵歷經(jīng)95年，為每一代年輕人打造夢(mèng)想之車，讓全球年輕人可以快、爽、浪，和我們的初心，是一脈相承的。所以用戶對(duì)MG Live！的活動(dòng)，一回到中國，到上海，到F1賽道，和我本人一樣很興奮，我知道他們昨天就開始搞活動(dòng)了，今天有一些全球的車主，更多有上海、重慶、成都、武漢、哈爾濱、廈門等城市的車主到這里來，所以MG Live！的活動(dòng)我覺得不僅讓大家看到有MG的歷史沉淀的老爺車，更有最高等級(jí)的賽道，大家可咆哮起來，和MG擁抱always YOUNG的年輕心跳加速的生活，今天初步達(dá)到效果。謝謝你的提問。

　　記者：我覺得今天MG Live！的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)感覺特別好，特別親切，您剛才說的英國銀石賽道的MG Live！活動(dòng)我也去了，感受也非常不錯(cuò)。其實(shí)我看今天的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，比當(dāng)時(shí)英國的現(xiàn)場(chǎng)更加年輕一些，激情一些，如果我們給英國的現(xiàn)場(chǎng)用兩個(gè)詞形容就是經(jīng)典和懷舊，請(qǐng)問您用哪幾個(gè)詞來形容今天MG Live！中國的現(xiàn)場(chǎng)？

　　俞經(jīng)民：大家覺得70年來MG Live！在英國的銀石賽道很經(jīng)典很懷舊，但是我們這里把a(bǔ)lways YOUNG！，這個(gè)“YOUNG”做到位。名爵6是當(dāng)紅主爵，我們一直介紹2019款名爵6車系是“快、爽、浪”，今年在中國的MG Live！我想用三個(gè)“情”來表達(dá)，第一很有熱情。為什么是熱情？因?yàn)樗葴厍闊岬枚啵扔H情來得更熱烈，因?yàn)榇蠹蚁矚g這個(gè)平臺(tái)也喜歡永遠(yuǎn)年輕的生活，也希望在賽道上跑一下，展示這樣的熱情，基于這個(gè)熱情再往上拔一下，叫激情。泰國賣得很好，我們?cè)谔﹪鰷贤ǖ臅r(shí)候叫Passion Driving，我認(rèn)為MG名爵車主是很燃情的，所以熱情、激情、燃情是我第一次參加中國MG Live！的初步感覺，車主們目前反饋是感覺良好的，很興奮、喜歡。

　　記者：2018年初名爵在珠海做了一場(chǎng)車主的活動(dòng)，叫“爵戰(zhàn)珠海”，當(dāng)時(shí)做的改裝車系列，現(xiàn)場(chǎng)車主的氛圍特別融洽，雖然當(dāng)天晚上下雨，大家還是非常熱情看一些相關(guān)的表演，當(dāng)時(shí)也是以全新名爵6為依托做的活動(dòng)。去年6月份去銀石賽道，當(dāng)時(shí)是MG Live！70周年，對(duì)名爵來說也是一個(gè)整數(shù)的年，大家都看到了英國的MG Live！氛圍是怎樣的，而且到場(chǎng)的車迷確實(shí)也是老車主，都是年紀(jì)大一點(diǎn)的爺爺奶奶級(jí)別的。這次MG Live！的車迷看起來都非常年輕，這次在整個(gè)MG 95周年、MG Live！71周年的時(shí)候，名爵把這個(gè)車主活動(dòng)回歸到上汽冠名的上賽道，非常有意義。未來爵戰(zhàn)系列是否還會(huì)有爵戰(zhàn)北京、爵戰(zhàn)廣州？是不是和MG Live！車主活動(dòng)平行？今年名爵把MG Live！搬到中國，未來銀石賽道的活動(dòng)和國內(nèi)的活動(dòng)是否相互呼應(yīng)？未來MG Live！會(huì)不會(huì)都是上賽道做，名爵有沒有邀請(qǐng)英國車主開車來MG Live！做車主體驗(yàn)嘉年華的規(guī)劃？

　　俞經(jīng)民：大家現(xiàn)在看一下上賽道，來報(bào)名的名爵車主們都上了賽道，至少120臺(tái)車，都是他們自己的車，從全國各地趕過來。所以這個(gè)活動(dòng)只要堅(jiān)持做，車主都玩得特別開心，他們憑著對(duì)名爵的信仰，自費(fèi)而來，全程開開心心，滿足而歸。甚至回去可以和親朋好友炫耀：我去過F1賽道了，買了MG名爵的車，還可以參加MG Live！的活動(dòng)以及名爵的諸多車主活動(dòng)，比如前年、去年辦的爵戰(zhàn)系列的活動(dòng)以及Trophy League名爵駕控營活動(dòng)，也都還在延續(xù)。在這次活動(dòng)中，主辦方和承辦方為了車主的權(quán)益拼命溝通，希望活動(dòng)中能夠保障車主們玩得嗨，玩得安全。前年11月3日全新名爵6上市會(huì)，天氣冷得不得了；去年1月6日爵戰(zhàn)珠海活動(dòng)，天冷得不得了；昨天MG Live！準(zhǔn)備活動(dòng)，天冷得不得了，我今天在MG Live！活動(dòng)上面講話，也感受到了天氣的寒冷。但是，天氣再冷也頂不住我們和車主在一起熱情、激情、燃情，我們的車主活動(dòng)會(huì)繼續(xù)辦，而且成為IP化的辦。名爵Trophy League駕控營要辦，MG Live！要辦，要和我們的終端結(jié)合，例如MG Carffe名爵咖啡。我在前幾天的上海車展提到了“6秒破百、5秒破百、4秒破百”的名爵車，就要說到名爵XPOWER高性能運(yùn)動(dòng)部門的負(fù)責(zé)人——蔡毅，在名爵XPOWER高性能運(yùn)動(dòng)部門里，覺慧總和蔡毅總都對(duì)這些性能車起著關(guān)鍵的作用。上汽冠名了上賽道，第1000場(chǎng)F1比賽在這里辦，我們的活動(dòng)也會(huì)繼續(xù)辦。同時(shí)，我們和海外的關(guān)系進(jìn)一步加強(qiáng)，因?yàn)椴粌HMG名爵在國內(nèi)的業(yè)務(wù)包括和大家的溝通、和車主的溝通都漸入佳境，而且速度非常快，海外的市場(chǎng)也是勢(shì)如破竹，加上用戶基礎(chǔ)、品牌基礎(chǔ)本身就有，產(chǎn)品線路也走得很順：造型、性能都兼顧，我們說性能是本能、智能也是本能。中國互聯(lián)網(wǎng)智能化飛快發(fā)展，在海外市場(chǎng)上，用戶也是從基于原來的經(jīng)典、懷舊、歷史的沉淀，大跨步邁向年輕，always YOUNG，重點(diǎn)是YOUNG。在全球的范圍當(dāng)中，名爵要把這個(gè)想法玩起來，所以我們也是樂在其中。

　　記者：向覺慧總提問兩個(gè)問題，第一個(gè)問題名爵6秒、5秒、4秒破百的產(chǎn)品都出來了，可以說名爵至少可以在“快”上碾壓競爭對(duì)手了，您怎么看快、安全、舒適這三個(gè)方面我們的產(chǎn)品接下來如何做平衡？第二個(gè)問題名爵6 XPOWER TCR，車看起來漂亮又霸氣，類似奔馳的AMG，寶馬M一樣，未來有沒有名爵冠名的產(chǎn)品出來，比如說名爵XPOWER產(chǎn)品的進(jìn)一步開發(fā)？

　　　　張覺慧：首先是“快”，崇尚速度是名爵的特點(diǎn)。對(duì)MG名爵來說，賽道基因也是名爵基因的一部分。其次，MG名爵還有一個(gè)改裝文化。所以，名爵車型不僅可以滿足普通的車上人們想要的東西，而且還有自己的特質(zhì)、特點(diǎn)：賽道基因、改裝文化。名爵是一個(gè)價(jià)格很親民但是有檔次、有百年品牌文化、有賽道基因的車。我們做產(chǎn)品開發(fā)的時(shí)候，專門選了一些我們公司喜歡玩車的小伙子們，組建了上汽M-CUP賽車俱樂部，這次在MG Live!上的競速比賽中，穿白衣服的幾個(gè)賽車手都是我們的工程師。這群年輕人就是喜歡玩車，所以他們?cè)诹慨a(chǎn)車的基礎(chǔ)上對(duì)車再改進(jìn)、改裝。所以，MG名爵既可以成為年輕人上下班的交通工具，實(shí)惠實(shí)用，在假日里又能成為年輕人自己喜歡的賽車運(yùn)動(dòng)的玩具，我們想出于這個(gè)目的去做這個(gè)產(chǎn)品，所以應(yīng)該說“快”是特點(diǎn)，但是“快”也只是在周末等你有條件玩車的時(shí)候“快”，平時(shí)還是給用戶帶來很強(qiáng)的日常實(shí)用感。相對(duì)其他的車來說，MG名爵除了追求快和舒適性的平衡，而且在科技、智能等全球領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)之外，運(yùn)動(dòng)、改裝也是名爵車型的特點(diǎn)。

　　比如MG Live！現(xiàn)場(chǎng)上市的2019款名爵6 20T，延續(xù)“6秒破百”高性能的同時(shí)，我們特別注重運(yùn)動(dòng)和舒適性之間的平衡，靜音品質(zhì)、平順性大幅提升，而且全系升級(jí)到國六排放，還全系標(biāo)配XDS彎道神器，駕控快感加倍。還有“互聯(lián)智行”系統(tǒng)、MG PILOT智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，安全感、便利性、科技感，比肩豪車。新車還有百萬級(jí)跑車的排氣聲浪，可開可關(guān)，超強(qiáng)音浪讓人血脈僨張。BOSE音響，帶低音炮，開車更享受。

　　在對(duì)MG名爵的打造中，我們有很多想法，包括改裝文化。而且在改裝文化方面，名爵今后玩的這個(gè)東西不是我們來改裝，很多想法都是來自于我們的車主。

　　我們可以用一些眾包的方法讓車主提出改裝的方法，但是主機(jī)廠我們會(huì)按照這些想法變成一個(gè)整車廠的改造。很多年輕人我知道，包括我們公司很多年輕人都喜歡改裝，但是個(gè)人改裝一個(gè)不方便，還有一個(gè)耗費(fèi)很大，所以我們會(huì)考慮今后通過眾包的方法，吸收大家的建議，讓大家一起參與改裝，但是又是我們提供整車廠的改裝車，既滿足年輕消費(fèi)者的個(gè)性化、差異化的需求，同時(shí)產(chǎn)品的安全、品質(zhì)各方面都可以得到保障。至于名爵XPOWER，這個(gè)部門在2001年就已經(jīng)成立，無論在賽車還是高性能運(yùn)動(dòng)車型的打造方面都有悠久的歷史。我們確實(shí)想把名爵XPOWER打造成MG相對(duì)來說更高端的子品牌。所以今天俞總講的4秒，我可能還會(huì)有3秒，可能還有2秒，這些事情，因?yàn)槲覀冇羞@么一群瘋子在推著我做事情，因?yàn)檫@群年輕人非常有追求，他們就是喜歡賽車運(yùn)動(dòng)，所以在這個(gè)方面我們今后可能會(huì)做很多事情，我們有很多的想法，但是這些想法要一步步去實(shí)現(xiàn)。總的來說平時(shí)是一個(gè)年輕人喜歡的，很個(gè)性化的交通工具；業(yè)余休閑的時(shí)候又是他的一個(gè)玩具，他喜歡的一種游戲，這個(gè)就是我們MG的always YOUNG的一部分！

　　賽道這些東西都是要靠產(chǎn)品作為載體體現(xiàn)的，還是要看最后能讓消費(fèi)者體驗(yàn)的東西來說話。這個(gè)是今后我們想象中MG可能會(huì)出來的一個(gè)分支，專門超前滿足這些消費(fèi)者的需求。我發(fā)覺目前國內(nèi)、特別是年輕人當(dāng)中對(duì)改裝的需求是非常大的，很多人都在做，但是很多人想做又沒有辦法做，我們就是要滿足這些消費(fèi)者，這樣MG未來的改裝個(gè)性化也變成它的標(biāo)簽了。

　　XPOWER高性能部門不只有TCR，不光6秒，5秒，4秒破百，之后還會(huì)有更多強(qiáng)技術(shù)、高性能的東西拿出來。高性能部門不僅要把車辦好，也要更多地把真實(shí)世界和虛擬世界融合起來。這個(gè)組織要大家連接起來，上海有科創(chuàng)板，XPOWER高性能部門從部門變成company。這么有技術(shù)含量，一定可以登入科創(chuàng)板，成為獨(dú)角獸，一定要想到，想到就有可能做到。

　　記者：我們看到無論大眾還是福特，在很多年之前他們把非常好的汽車文化帶到中國市場(chǎng)，和中國的車友進(jìn)行分享，現(xiàn)在MG也把非常好的具有70年歷史的品牌車迷狂歡派對(duì)這樣的一個(gè)汽車文化帶到中國。在這個(gè)背景下，當(dāng)自己的品牌有很好的品牌力，產(chǎn)品有很好的體系的時(shí)候，才會(huì)做這個(gè)事，我想問一下俞總，您認(rèn)為2019年之后，或者2018年之前的MG品牌有什么樣本質(zhì)的區(qū)別？我們引入MG Live！做這樣的事，如果繼續(xù)做這個(gè)事，我們希望達(dá)到什么樣的效果，無論是從文化層面還是對(duì)于整個(gè)品牌的建設(shè)層面？另外剛剛俞總介紹產(chǎn)品的時(shí)候，我注意到一個(gè)細(xì)節(jié)，10速的EDU，這個(gè)是個(gè)亮點(diǎn)，尤其是現(xiàn)在大部分新能源車不存在變速器的概念，也想請(qǐng)您介紹一下10速EDU的情況。

　　俞經(jīng)民：國外的主流品牌進(jìn)入中國，通過合資企業(yè)拉動(dòng)了汽車的研發(fā)、市場(chǎng)的發(fā)展、用戶的溝通，對(duì)很多的從業(yè)人員和用戶產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，比如說我和覺慧總都是大眾出來的，和別的廠家的人有明顯的區(qū)別，就是有很強(qiáng)烈的工程師的文化，車輛操控的文化。現(xiàn)在為MG服務(wù)，我們要有和他們一樣的，也要有差異化，最大的差異化就在于我們要堅(jiān)持做，而不是今天有風(fēng)潮做一下，今年做了明年不做了，這個(gè)不行，因?yàn)槲覀兪莂lways YOUNG！我們有賽道基因，這個(gè)速度是我們的標(biāo)簽，要刻入我們的基因，成為百年的圖騰，我們是這么想的也是這么做的。第二我們所有和車主關(guān)于這個(gè)方面的溝通一定IP化，成為溝通的平臺(tái)。要把產(chǎn)品的體驗(yàn)用戶的生活，IP化的溝通融入這個(gè)品牌，大家一起在這里都能夠有熱情、激情、燃情的效果。所以我們覺得車，快是一個(gè)基礎(chǔ)，但是做到快也是不容易的，沒有覺慧總以及技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)這么多的瘋子，我們也做不到這么快。還有這個(gè)車是量產(chǎn)的車，光快、沒有安全，是不行的，我們MG很明白，我們很早就提出了Safety fast的理念，又快又安全，這也是MG名爵百年來很重要的特質(zhì)。還有量產(chǎn)的車除了快之外，操控之外，它的舒適性也必須到位，不能只講速度信仰，這個(gè)不夠，還要安全、還要舒適。

　　所以就像現(xiàn)在F1的跑道上，這個(gè)里面的車大部分都改裝過，所以“改裝”這個(gè)事情，值得花錢，擁有這個(gè)車并不昂貴。我們的福利一層層的，官方價(jià)格講好了，再送50%的購置稅減免給消費(fèi)者；新能源新車價(jià)格發(fā)布了，再送1萬塊專享金，還有Trophy版999元享價(jià)值上萬元的服務(wù)包。還有上汽30億元現(xiàn)金紅包，“惠民換新”，就是要年輕人買得起，always YOUNG！

　　張覺慧：我覺得賽車的文化，實(shí)際上是對(duì)整個(gè)汽車的技術(shù)發(fā)展有引領(lǐng)作用的，這點(diǎn)我作為一個(gè)技術(shù)的負(fù)責(zé)人，我也非常看中這一點(diǎn)。因?yàn)橹挥羞@群瘋子們會(huì)拼命做這些東西，想這個(gè)東西，可能對(duì)我的團(tuán)隊(duì)的技術(shù)進(jìn)步也是非常有貢獻(xiàn)的。

　　2019款名爵6 50T車型的全新10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱，是發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的結(jié)合，它的平順性比目前市場(chǎng)上最頂級(jí)的AT變速箱都要好，同時(shí)加速的反應(yīng)要比傳統(tǒng)變速箱來得快。這個(gè)技術(shù)實(shí)際上對(duì)我們來說挑戰(zhàn)非常大，復(fù)雜度是呈幾何倍數(shù)上升的。我們第一代EDU智能電驅(qū)變速箱榮獲了2017年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)，現(xiàn)在的第二代EDU帶來的使用感受更好。由于技術(shù)的復(fù)雜性，雖然很多品牌都投入了大量精力研發(fā)，但技術(shù)攻堅(jiān)太難，很多都放棄了。但是上汽持之以恒，把這個(gè)東西做出來，這個(gè)在軟件上面我們的團(tuán)隊(duì)花了大量時(shí)間測(cè)試。這套動(dòng)力總成，綜合最大扭矩是480牛·米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　　　記者：現(xiàn)場(chǎng)可以看到，在2019款名爵6上名爵把運(yùn)動(dòng)性和性能推向極致。新款在舒適性上做了哪些升級(jí)？第二個(gè)問題，因?yàn)楝F(xiàn)在汽車市場(chǎng)日益年輕化，陸續(xù)有很多運(yùn)動(dòng)轎車出現(xiàn)，不管合資的還是自主的，運(yùn)動(dòng)轎車在造型上可能更加犀利一些，鋒利一些，動(dòng)力上調(diào)校得更好，這兩個(gè)指標(biāo)是不是就可以代表運(yùn)動(dòng)轎車？從您的角度看，什么才是符合年輕人需求的運(yùn)動(dòng)轎車？

　　張覺慧：實(shí)際上舒適性是運(yùn)動(dòng)轎車最基本的要求。在2019款名爵6上我們用的后橋都是用多連桿，對(duì)操控和舒適性都有很大幫助。另外在調(diào)校方面，我們又做了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，在操控性和舒適性做了平衡。大家知道，操控和舒適實(shí)際上是矛盾的，但怎么平衡好？我們根據(jù)市場(chǎng)反響做了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。今后在MG品牌上面，我們會(huì)對(duì)車型動(dòng)力性做更偏POWER的設(shè)計(jì)，這是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。另外在安全操控上，操控差的話就很麻煩，但是操控好的話，懸架就比較硬，路面的沖擊感受來得會(huì)直接一些，這是互相矛盾的，但是我們做了很好的協(xié)調(diào)，帶給大家全方位的安全守護(hù)。

　　記者：今年上海車展上，名爵XPOWER高性能運(yùn)動(dòng)部門曝光，那么這個(gè)部門將來有沒有量產(chǎn)車的打算和規(guī)劃。

　　張覺慧：名爵XPOWER推出之前，我們內(nèi)部有一個(gè)叫M-CUP，就是MOTOR CUP，我們很支持。實(shí)際上賽車技術(shù)這些東西會(huì)對(duì)整個(gè)汽車技術(shù)發(fā)展起一個(gè)引領(lǐng)作用，所以肯定會(huì)有一些新的技術(shù)，或者在名爵XPOWER上用的技術(shù)會(huì)往傳統(tǒng)車上轉(zhuǎn)，這個(gè)是肯定的。因?yàn)榘鬤POWER，我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)有一些自己的規(guī)劃、想法，但是要實(shí)現(xiàn)，肯定需要一步一個(gè)腳印往前走。而且我們的團(tuán)隊(duì)就是專門招募自己喜歡改裝，自己喜歡賽車的工程師，來組成這個(gè)團(tuán)隊(duì)。這個(gè)就是我們名爵XPOWER今后要做的事。

　　記者：剛才俞總提到我們一直在走IP之路，在MG的歷史上，我們知道特別神秘同時(shí)又令人神往叫MG Trophy的金杯，像足球迷心中的世界杯的大力神杯獎(jiǎng)杯一樣，有非常神圣的地位。只有當(dāng)我們的MG Live！的冠軍出現(xiàn)的時(shí)候，獎(jiǎng)杯才會(huì)出現(xiàn)。今天我們賽場(chǎng)里面也看到Trophy League駕控營，今天也有給冠軍頒獎(jiǎng)。那么未來規(guī)劃里我們會(huì)不會(huì)為這種情懷沿用這樣的信仰，或者說一個(gè)圖騰，把這個(gè)精神傳承下去。

　　俞經(jīng)民：這個(gè)就是我們和別人不一樣的地方，我們上汽MG這樣的結(jié)合就是不玩虛的，只玩真的，而且MG真的是有很多東西可以挖掘，比如說歷史上和車輛相關(guān)的第一個(gè)MODEL(模特)，這個(gè)大概是90年前才有的，70年前就有MG Live！，到這幾年我們中國的年輕人才玩LIVE直播，中國現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)廣度和深度最厲害。和MG Trophy金杯一樣，現(xiàn)在我們也有Trophy League駕控營，這是有歷史的傳承和沉淀的。名爵XPOWER歷史上也有，張覺慧總這里先有M-CUP再把名爵XPOWER拿出來，我剛才也講了，我們名爵XPOWER還得往前走，所以將來可以看到我們量產(chǎn)車上面有Trophy的版本，也會(huì)看見有XPOWER的版本，XPOWER的改裝套件，只要客戶喜歡、想要，我們就IP化的和他們溝通。可能用戶考慮汽車追求駕控了，底盤就比較硬，覺得舒適性和架控是矛盾的，但為了更好的舒適性，我們要更好解決。比如說NVH靜音品質(zhì)，車子要?jiǎng)恿Γ_起來很咆哮，但是室內(nèi)要很安靜；還有座椅，從名爵HS到名爵 6車系，我們?cè)絹碓蕉嘤眠\(yùn)動(dòng)座椅。所以品牌差異化就在這里，有人是趕時(shí)髦，越來越運(yùn)動(dòng)化，而對(duì)MG名爵品牌來說，運(yùn)動(dòng)就是我的本能，性能是我的本能，要把運(yùn)動(dòng)、性能做到不一樣，所以MG做新能源也是不一樣的，我們把新能源做成性能車，因?yàn)樾履茉吹乃俣饶贻p人特別喜歡。張覺慧總下面還有兩員大將，一個(gè)是龔偉國，我們內(nèi)部稱之為“第一總”，還有一個(gè)是達(dá)到院士水平的朱軍總，所以有這兩員大將的加持，一定要成就這個(gè)地球上最強(qiáng)的汽油、柴油動(dòng)力性。而且看似矛盾的幾個(gè)指標(biāo)當(dāng)中，加速、油耗、排放……要在平衡當(dāng)中達(dá)到極致，要比大眾好，要比通用好，要比本田好，還不夠，再加上朱軍，10速就要往上拔，因?yàn)楹芏嗥放频男履茉礇]有做到，所以現(xiàn)在MG越做越有底氣，因?yàn)楫a(chǎn)品為王。在張覺慧總這里，“第一總”龔偉國和“新能源院士”朱軍總，產(chǎn)品為王，乘法效應(yīng)，我們?cè)偻懊孀摺?duì)我而言，我就拉住他的手，說不要搞得太快，3秒破百停一下，還有2秒破百，因?yàn)檫€有成本，賣得太貴離年輕人也比較遠(yuǎn)，但是他們改裝的時(shí)候，參加活動(dòng)的時(shí)候，他們是不惜成本的，他們說我們有激情，我們有熱情，我們要有燃情。

　　記者：今天早上看到上汽的“30億元現(xiàn)金紅包，支持榮威和MG名爵惠民換新”的大新聞刷屏。可不可以請(qǐng)俞總詳細(xì)說一下。

　　俞經(jīng)民：1月底國家發(fā)改委發(fā)文，要推進(jìn)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，因?yàn)橛泻芏嗟睦吓f汽車，所以我們企業(yè)考慮拿一點(diǎn)錢。從3月1日開始，我們就宣布，上海老舊車輛以舊換新，上汽集團(tuán)拿出30億，隨著跟用戶的溝通，所以4月底做出這樣的決定，5月份開始這個(gè)錢就花在MG和榮威品牌身上，帶向全國，要拉動(dòng)消費(fèi)，要幫助經(jīng)銷商，要走近客戶。