中國網(wǎng)汽車5月17日訊 (記者 王芳)作為全球最大的兩輪電動(dòng)出行市場，電動(dòng)車已逐步成為目前大部分國人日常出行的主要交通工具之一。憑借無堵車風(fēng)險(xiǎn)、無停車難顧慮、更省時(shí)省力，且比燃油車更節(jié)約成本等優(yōu)點(diǎn)，電動(dòng)車愈加受到消費(fèi)者的青睞，但與此同時(shí)，對絕大多數(shù)電動(dòng)車用戶來說，續(xù)航不夠、車子跑不遠(yuǎn)，也一直是其使用過程中最為棘手的問題。

　　作為一家成立發(fā)展已有十余年的電動(dòng)車廠商，臺(tái)鈴旗下產(chǎn)品一直受到市場的認(rèn)可，2020年12月20日，臺(tái)鈴旗下獅子王、N8、自由鵬、R0等多款超能系列新品發(fā)布，引起眾多消費(fèi)者的關(guān)注。

　　記者日前有幸試駕了臺(tái)鈴旗下N8超能版電動(dòng)車，在收到試駕車前，記者對新車是持懷疑態(tài)度的，因?yàn)閷τ谂鷣碚f，電動(dòng)車是略顯笨重的，相比汽車，或許在推行和駕駛時(shí)，并不那么得心應(yīng)手；其次，電動(dòng)車的老氣造型總讓記者不禁聯(lián)想起外賣小哥的身影；而最重要的是，對于愛買買買的女生來說，電動(dòng)車的載物能力令人質(zhì)疑，如果沒有后備箱，購物欲如何才能得到自由。

　　帶著諸多質(zhì)疑，記者收到了一輛白色的臺(tái)鈴N8超能版電動(dòng)車，可以說，初次見面就給了記者一記“啪啪”打臉的下馬威，輕巧時(shí)尚的體型與外觀給了女生足夠的自信能夠輕松駕馭，在傳統(tǒng)踏板龜?shù)幕A(chǔ)上，超能N8融入了更多的品牌設(shè)計(jì)元素，整體圓潤飽滿的外觀設(shè)計(jì)，給人親切輕便的視覺效果，前臉配備了獨(dú)立LOGO晶鉆大燈設(shè)計(jì)，2萬流明的LED燈片，亮度得到大幅提升，而進(jìn)化后的天使眼，使得光束更加聚攏，夜間點(diǎn)亮后，安全性能也得到了提高。

　　在空間方面，N8的表現(xiàn)也讓記者刮目相看，根據(jù)官方介紹，超能N8軸距加長，釋放出踏板和后座更大空間，面積增加20%，且座桶增大到了33L，可容納35瓶大罐百威啤酒。

　　為此，記者親自做了測試，結(jié)果卻與官方宣稱的并不一致，待記者將500ML的福佳白啤一一碼入了座桶中后發(fā)現(xiàn)，看似不大的座桶空間，居然滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)乜梢苑湃?6瓶大罐裝啤酒，沒想到外觀看起來嬌小輕便的N8，實(shí)則內(nèi)藏乾坤，如此出色的載物量，完全可以輕松裝下所有女生的購物欲。當(dāng)然，在日常出行中，隨手放入頭盔及手袋，也是極為便捷的。

　　此外，因?yàn)槌躈8軸距的加長，其踏板面積也進(jìn)一步得到了提升，前方的載物插口也可放下諸如手機(jī)、紙巾、鑰匙等零碎物品，其中還配備有USB接口，可隨時(shí)為手機(jī)充電。與此同時(shí)，中間位置還貼心地提供了掛鉤，可以將購物袋輕松固定在腿前，物理開關(guān)則設(shè)置在了掛鉤的一側(cè)。

　　在細(xì)節(jié)方面，超能N8前方液晶儀表盤采用了精致的能量環(huán)設(shè)計(jì)，并結(jié)合了臺(tái)鈴品牌LOGO的設(shè)計(jì)元素，增強(qiáng)了其辨識(shí)度，里程及電量等各項(xiàng)數(shù)據(jù)也能在其中得以清晰地展現(xiàn)。

　　兩側(cè)的多功能前把手也具有較為出色的操控性，加油或減速的反應(yīng)均非常靈敏。在功能配置方面，遠(yuǎn)近燈切換、轉(zhuǎn)向燈、三擋變速等均有體現(xiàn)。

　　當(dāng)然，對于超能N8，記者更關(guān)注其節(jié)能及續(xù)航方面的表現(xiàn)，不可否認(rèn)，節(jié)能環(huán)保已成為時(shí)下全球的大趨勢，作為電動(dòng)車，是否節(jié)能省電，不僅有助于綠色發(fā)展，更直接影響消費(fèi)者的切身利益。電動(dòng)車只有更節(jié)能省電，才能跑得更遠(yuǎn)，減少充電次數(shù)，提升電池使用壽命，從而節(jié)約消費(fèi)者的出行成本。

　　根據(jù)官方表示，臺(tái)鈴超能N8搭載了臺(tái)鈴云動(dòng)力4.0省電系統(tǒng)，包含了10大省電黑科技，其中第二代石墨烯云電池，能量儲(chǔ)備比常規(guī)電池高30%；石墨烯專用云充電能夠使電池性能提升8%；智算精控云控制器可令整車性能提升11%；高效磁感云電機(jī)能效提升5%，轉(zhuǎn)化率達(dá)到93%。

　　此外，其配備的輕量化車身、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、降阻公路胎、低滾阻軸承、降電阻電纜、低能耗智能終端等科技，令整車綜合能效提升97%，實(shí)現(xiàn)一次充電續(xù)航里程可達(dá)130KM，是普通電動(dòng)車的雙倍里程。

　　記者在試駕過程中發(fā)現(xiàn)，該車的續(xù)航能力確實(shí)令人滿意，使用幾天下來，電量下降并不明顯。由于提前了解了官方數(shù)據(jù)，所以在這期間，記者并未有里程焦慮的困擾。

　　同時(shí)，記者也特意體驗(yàn)了試乘感受，加寬的座椅確實(shí)細(xì)心地照顧到了后排乘客，使記者在整個(gè)行程中，體感都更為舒適。在乘坐空間上，絲毫沒有局促的感覺。

　　在動(dòng)力性能方面，超能N8也并不含糊，記者在試駕過程中，經(jīng)過顛簸路段時(shí)，超能N8的前后雙液壓減震都能給出出色表現(xiàn)，重心相對平穩(wěn)，座墊對臀部的支撐也很到位。在行駛到坡路時(shí)，該車的動(dòng)力表現(xiàn)頗為強(qiáng)勁，在換擋及給油時(shí)，均沒有拖沓及頓挫感，那一瞬間沖出去的力量感，讓記者恍惚駕駛了一頭又帥又颯的小豹子。可以說，超能N8絕對是一輛外型可甜，動(dòng)力可鹽的超能電動(dòng)車。

　　總結(jié)：

　　通過本次試駕，臺(tái)鈴超能N8無論從外觀、動(dòng)力、續(xù)航及智能化方面，均令人眼前一亮，以“一次充電 雙倍里程”的出色表現(xiàn)，解決了用戶對電動(dòng)車騎行的最大痛點(diǎn)。

　　在不久前結(jié)束的兩會(huì)上，碳達(dá)峰、碳中和被首次寫入政府工作報(bào)告。“做好碳達(dá)峰、碳中和工作”被列為2021年重點(diǎn)工作之一。在這一大背景下，節(jié)能環(huán)保則顯得尤為重要。據(jù)介紹，在節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證數(shù)量上，臺(tái)鈴已有超100款全系列產(chǎn)品取得國家節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證。其更在前不久入選了“消費(fèi)者喜愛的中國品牌100強(qiáng)”。可以預(yù)見，全新的電動(dòng)出行，已經(jīng)不止于簡單的騎行，省電、省錢、省時(shí)、省力，才能使產(chǎn)品跑得更遠(yuǎn)。最后，記者還是要提醒各位車友，駕駛電動(dòng)車出行，請務(wù)必佩戴頭盔，只有注意行車安全，才能真正做到跑得更遠(yuǎn)，且更長久。