有網(wǎng)友向中國網(wǎng)汽車提問:廣汽傳祺E9值得購買嗎?
中國網(wǎng)特約汽車評(píng)論員:隨著插混MPV車型的代表騰勢(shì)D9強(qiáng)勢(shì)入場,這讓國內(nèi)中高端新能源MPV市場突然火熱了起來。最新的四月份數(shù)據(jù),騰勢(shì)D9月銷已經(jīng)破萬。面對(duì)這塊市場的大蛋糕,廣汽傳祺也于近日正式推出了全新插混MPV——傳祺E9,主要競爭對(duì)手就是直接瞄準(zhǔn)騰勢(shì)D9而來,新車共推出3款車型,售價(jià)區(qū)間為32.98-38.98萬元。尺寸方面,傳祺E9車長近5米2,軸距超3米,定位為一款中大型MPV,整體尺寸與騰勢(shì)D9相差不大。傳祺E9全系均采用2+2+3的7座布局,并標(biāo)配雙電動(dòng)側(cè)滑門。同時(shí),傳祺E9前兩排座椅標(biāo)配加熱通風(fēng),第二排座椅還標(biāo)配按摩、電動(dòng)腿托等,第三排座椅支持前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)。此外,中高配的兩款E9車型還增加12.3英寸副駕屏以及15.6英寸吸頂屏等,彩電、大沙發(fā)妥妥的安排上了。
問: 傳祺E9與騰勢(shì)D9誰更值得選?
中國網(wǎng)特約汽車評(píng)論員:隨傳祺E9將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),全系采用前置單電機(jī)布局,配合2擋DHT變速箱,整套系統(tǒng)綜合功率373馬力,峰值扭矩630N·m。官方0-100km/h加速8.8秒,WLTC綜合工況虧電油耗6.05L/100km。此外,新車配備了25.57kWh電池組,CLTC工況純電續(xù)航136km,綜合續(xù)航1032km。
受益于大電池,傳祺E9也支持3.3kW功率的外放電,以及最大5.5kW的反向?qū)嚦潆姽δ埽粌H可以滿足車主戶外露營的用電需求,甚至可以給其它電動(dòng)車進(jìn)行反向充電。與之對(duì)比的騰勢(shì)D9采用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+單擋E-CVT的插混系統(tǒng),二者的插混系統(tǒng)可謂各有優(yōu)劣。
從價(jià)格上對(duì)比來看,33.58萬元的傳祺E9入門版車型相比騰勢(shì)D9便宜6000元,且還多出了14多度的電池,E9明顯性價(jià)比會(huì)更高。然而,騰勢(shì)D9除最低配車型之外都配備了40度的電池,卻比傳祺E9多出了十幾度。
總體上來看,傳祺E9與騰勢(shì)D9產(chǎn)品力上基本屬于互有勝負(fù)、勢(shì)均力敵。不過,鑒于騰勢(shì)D9上市已久,且已經(jīng)受了市場的考驗(yàn),這也是騰勢(shì)D9的一大先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
(責(zé)任編輯:王擎宇)