中國網(wǎng)汽車1月9日訊 近日，奇瑞風(fēng)云A8正式上市，官方售價11.99-14.99萬元。作為一款緊湊級插混轎車，奇瑞風(fēng)云A8毫無疑問競爭對手將直指比亞迪秦Plus DM-i等。那風(fēng)云A8能否挑戰(zhàn)同級“標(biāo)桿”秦Plus DM-i的地位？

　　尺寸方面，奇瑞風(fēng)云A8的長寬高分別為4780/1843/1487mm，軸距為2790mm，秦Plus DM-i冠軍版尺寸4765/1837/1495mm，軸距為2718mm，兩者尺寸、空間上基本相當(dāng)。

　　但與比亞迪秦Plus DM-i為拉低起售價、提供入門的55公里版本(僅搭載8.32度容量弗迪磷酸鐵鋰電池)不同，奇瑞風(fēng)云A8全系搭載了18.3度容量的弗迪磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程127公里。巧合的是，比亞迪秦Plus DM-i 的120公里版本搭載的也是18.3度容量弗迪磷酸鐵鋰電池。因此，下文將官方售價11.99萬元的奇瑞風(fēng)云A8 127凌風(fēng)版，與官方售價12.58萬元的秦Plus DM-i冠軍版120公里領(lǐng)先型進(jìn)行對比，更為直觀。更重要的是，據(jù)記者查詢后獲悉，秦Plus DM-i冠軍版目前在市場終端還有超1萬元的優(yōu)惠幅度，實際上秦Plus DM-i冠軍版120公里領(lǐng)先型的最終成交價甚至比奇瑞風(fēng)云A8 127凌風(fēng)版更低數(shù)千元。

　　不過，經(jīng)過仔細(xì)對比后發(fā)現(xiàn)，奇瑞風(fēng)云A8凌風(fēng)版的配置過于“寒酸”，明顯不及對手。首先，風(fēng)云A8凌風(fēng)版只有主副駕2個安全氣囊，而秦Plus DM-i冠軍版120公里領(lǐng)先型則還擁有包括前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊等共計全車5個氣囊。而且，相比秦Plus DM-i領(lǐng)先型，奇瑞風(fēng)云A8凌風(fēng)版還缺少了倒車影像、超聲波雷達(dá)、定速巡航、電動天窗、自動頭燈、自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、車窗一鍵升降等，甚至僅配備的是鹵素大燈和全車2個喇叭。

　　奇瑞風(fēng)云A8的優(yōu)勢在于搭載了奇瑞的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之匹配的是單擋的DHT150混動變速箱；而秦 Plus DM - i 冠軍版則采用的是驍云-插混專用1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+單擋E-CVT的組合。風(fēng)云A8的動力參數(shù)更高。

　　也不難發(fā)現(xiàn)，單擋DHT因為結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、平順性好等特點被越來越大的車企所采納，曾經(jīng)高高在上的多擋DHT也在被奇瑞所拋棄。另一個就是，風(fēng)云A8配備了高通驍龍的8155芯片，這也是相比秦PLUS的一個優(yōu)勢。

　　總體上來看，奇瑞風(fēng)云A8盡管在1.5T發(fā)動機(jī)、驍龍8155等上有優(yōu)勢，但配置上的嚴(yán)重不足，可能都會讓消費者望而卻步。尤其是在“水桶”標(biāo)桿車型秦PLUS面前，風(fēng)云A8的任一明顯短板都會被用戶放大去對比。更何況，比亞迪秦PLUS在市場上早已形成了品牌優(yōu)勢、規(guī)模優(yōu)勢、口碑優(yōu)勢，奇瑞風(fēng)云A8想要實現(xiàn)后發(fā)之人實屬不易。